Post: #46

(26-06-2014 11:46:26)Diana napisał(a):  

(26-06-2014 11:41:03)ArcziManYea napisał(a):  Sorki, że nie na temat ale Diana koniecznie musisz założyć mu temat

Co masz na myśli?

Mam na myśli to, żebyś założyła mu temat w tym dziale: http://chlopcyrometowcy.pl/forumdisplay.php?fid=208 i w temacie napisała coś o nim,wrzuciła jego zdjęcie itp.

Post: #47

(25-06-2014 21:33:07)zbieracz napisał(a):  Do tego powiększyła mi się rodzinka rowerowa o nowy nabytek. Romet Wigry Junior z 1976r. Na razie, jeszcze jest na drugim końcu Polski u mojego kolegi i nie mam jego dokładnych zdjęć.

Czyżby to ten egzemplarz z siodłem typu "banana seat", który był niedawno do sprzedania w Gdańsku? Sam się na niego czaiłem.
Tak naprawdę nawet radzieccy naukowcy nie wiedzą, czym różniły się Juniory od standardowych wersji.
Trzymam kciuki za remont Flaminga.

Post: #48

(26-06-2014 15:25:07)Sołtys napisał(a):  

(25-06-2014 21:33:07)zbieracz napisał(a):  Do tego powiększyła mi się rodzinka rowerowa o nowy nabytek. Romet Wigry Junior z 1976r. Na razie, jeszcze jest na drugim końcu Polski u mojego kolegi i nie mam jego dokładnych zdjęć.

Czyżby to ten egzemplarz z siodłem typu "banana seat", który był niedawno do sprzedania w Gdańsku? Sam się na niego czaiłem.
Tak naprawdę nawet radzieccy naukowcy nie wiedzą, czym różniły się Juniory od standardowych wersji.
Trzymam kciuki za remont Flaminga.

Ostatni wymierzyłem. Były mniejsze.
Jednak jako porównanie miałem Wigry z lat 80, a wiemy, że wtedy
w ramie nastąpiły zmiany. Przydałby mi się jakiś starszy egzemplarz
do porównania.

Post: #49

Tak, to ten z GD .

Może będę miał też do niego dokumenty /dow. zakupu, instr. obsł./, jeśli poprzedni właściciel znajdzie. Na razie jest zestaw kluczy.
Co do rozmiarów, to stare Wigry były mniejsze? Może wymiary miały podobne jak Sokół? Kiedyś porównywałem z żółtym.
Jak rower przyjedzie do mnie, to go pomierzę, zrobię cały opis i zdjęcia.

(26-06-2014 11:38:16)Diana napisał(a):  Przepiękny jest ten Twój żółty Wigraszek i te białe elementy piękny tworzą kontrast z żółtą ramą....
Ja mam kanarkowego Wigraka 5 z oryginalnym lakierem i choć obawiałam się tej bieli to widzę, że nie słusznie

Zawsze możesz troszkę poeksperymentować z białymi elementami. Są przecież "szybko wymienne". Jak Ci się nie spodoba, to chwilka i... znów rower jest w oryginale.
Żółta 5-ka jest dość rzadka

Post: #50

(26-06-2014 17:44:47)zbieracz napisał(a):  Żółta 5-ka jest dość rzadka

Bzdura, piątki były przede wszystkim żółte.

Post: #51

(26-06-2014 17:44:47)zbieracz napisał(a):  Tak, to ten z GD .

Może będę miał też do niego dokumenty /dow. zakupu, instr. obsł./, jeśli poprzedni właściciel znajdzie. Na razie jest zestaw kluczy.
Co do rozmiarów, to stare Wigry były mniejsze? Może wymiary miały podobne jak Sokół? Kiedyś porównywałem z żółtym.
Jak rower przyjedzie do mnie, to go pomierzę, zrobię cały opis i zdjęcia.

(26-06-2014 11:38:16)Diana napisał(a):  Przepiękny jest ten Twój żółty Wigraszek i te białe elementy piękny tworzą kontrast z żółtą ramą....
Ja mam kanarkowego Wigraka 5 z oryginalnym lakierem i choć obawiałam się tej bieli to widzę, że nie słusznie

Zawsze możesz troszkę poeksperymentować z białymi elementami. Są przecież "szybko wymienne". Jak Ci się nie spodoba, to chwilka i... znów rower jest w oryginale.
Żółta 5-ka jest dość rzadka

Przekonałeś mnie i już prawie o niczym innym nie marze

Post: #52

Dziś, podczas sprzątania starych książek po moim ojcu wpadł mi w ręce "Podręcznik Kierowcy", w którym za zakładkę służyły jakieś kartki. Wyjmuję je, przeglądam i moim oczom ukazał się taki widok :



Zastanawiałem się, z którego roweru to może być i wychodzi, że z komunijnego BMX-a mojego brata. Był to czarny American Rider /czerwone nakładki na ramę i kierownicę, czerwone siodełko i niebieskie opony/.
Fajne znalezisko, bo i tak byłem "na kupnie" podobnej.

Post: #53

(26-06-2014 18:43:31)Sołtys napisał(a):  

(26-06-2014 17:44:47)zbieracz napisał(a):  Żółta 5-ka jest dość rzadka

Bzdura, piątki były przede wszystkim żółte.

Ale teraz ich nie widać. Czyli żółte lubił złom?

Post: #54

Nie zgodzę się. Żółty lakier był rzadki na Wigry 3, ale nie 5. Piątki, jak już pisałem, wychodziły przede wszystkim żółte.
Rzadkie jest samo Wigry 5, ale jak już się pojawia, często jest właśnie żółte.

Post: #55

Witam . Potrzebuję Waszej pomocy odnośnie oryginalności wyposażenia mojego Sokoła /1973r./
1. Widełki mam z mocowaniem na dynamo. To jest ori?, czy szukać takich bez tego? Odcień lakieru się zgadza...



2. Błotniki mam typu "wachlarz", nie aluminiowe, lecz metalowe, w kolorze białym. Na jednym naklejony jest znak B. Trochę podniszczony przez ząb czasu. Widziałem 2 razy Sokoła z takimi błotnikami. Raz, czerwonym śmigał jakiś dziadzio. Drugi wisiał do sprzedaży, nas którymś z portali. Zbieg okoliczności?, wydumka? , czy takie bywały?

Post: #56

Widełki są raczej oryginalne, odcień lakieru się zgadza.
A błotniki bardzo możliwe że bywały ale nie wiem czy na bank.

Post: #57

Błotniki i wideł fabryczne.

Post: #58

Widełki oryginalne. Jeżeli na błotnikach jest znak "B", również zapewne są oryginalne. Popatrz, czy śruby były ruszane.

Post: #59

Na tylnym błotniku znalazłem wyblakły znak "B". Śruby ruszane - ktoś założył imbusy... Do tego kilka dziurek załatanych za pomocą nitów. Muszę je wyczyścić, wyeliminować nity i dziury po nich, a potem polakierować. W związku z tym mam jeszcze jedno pytanie: biały lakier na błotnikach powinien być: połysk, półmat, mat? Teraz jest matowy, ale to pewnie przez ząb czasu?

p.s. Dzięki za informacje!

Post: #60

Hej!
Jako, że mam Sokoła, to do kompletu przywiozłem dziś ze złomu Czajkę. Też jest z 1973r. Stan nie powala na kolana. Nie wiem jeszcze co z nią zrobię, może odnowię, albo i nie, gdybym przypadkiem utrafił lepszą.
Rama jest w całkiem dobrej kondycji. Reszta już nie.
Wygląda tak:



Do kompletu miała wąskie pudełko na klucze i czarne chwyty-stary typ.