Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kazek** · 17-07-2014 18:26:01

cześć
pomimo wymiany tłoka i cylindra, pomimo mniejszej zębatki na tylnym kole mój komar jest bardzo słaby na dwójce i jedzie max 32 km/h. Poza tym mam wrażenie że za dużo pali, przejechałem kilkadziesiąt kilometrów potem zaożyłem licznik z rowera przejechałem 126 km ale licznik był źle ustawiony bo na obwód koła 180 cm a nie 190cm przestawiłem i przejechałem ok 20 km a komar przez ten czas spalił ok 10l. Co jest grane ???

**Jakchwal205** · 17-07-2014 19:13:51

umie też tak było miałem dziurawy zbiornik a po za tym mój też leci tylko 32 więc dołączam się do pytania

**Waiter** · 17-07-2014 19:31:52

Jak założyłeś mniejszą zębatkę na tył to się nie dziw, że jest słaby, po drugie to silnik na dotarciu zawsze jest trochę słabszy Smile

A te 10l to mogło ci wyparować albo się po prostu wylać kapiąc powoli przez dziurkę. Nawet niewielka dziurka, a taki efekt jest

**Kazek** · 17-07-2014 19:53:50

a prędkość? kolega zanim mi go sprzedał na starym cylindzrze jechał w 2 osoby ok 50 -60 km/h

**Waiter** · 17-07-2014 19:57:58

Silnik na dotarciu, mniejsza zębatka na tyle - nie ma mocy by się rozpędzić bardziej. Załóż na próbę większą zębatkę na tył i zobacz jak jeździ.

**Kazek** · 06-08-2014 22:12:24

Założyłem większą zebatkę ma więcej o 3 zęby dorobilem jedno ogniwo bo lancuch był za krótki i tak:na jedynce jest mocniejszy trochę szybciej się rozpędza ale czasami brakuje mu mocy ,a na dwójce jest taki słaby jak dotychczas powiedzialbym nawet że słabszy i jedzie o wiele wolniej niż przedtem bardZo długo się rozpędza i nawet jak droga jest minimalnie pod górkę to na drugim biegu nie da się jechać jest ogólnie bardzo słaby ma dwójce.

**szczupak54** · 06-08-2014 22:22:07

Kompresje ma?

**Kazek** · 06-08-2014 22:32:17

Ma bardzo dobrą kompresję

**ananas** · 06-08-2014 22:42:28

a ja zadam inne pytanie, jest wszystko wyregulowane idealnie? kranik przepuszcza dobrą ilość paliwa? Masz dobrą przerwę na świecy?

**Kazek** · 06-08-2014 23:04:28

Kran jest stosunkowo nowy jest filtr paliwa , przerwa na świecy jest zdaje się dobra bo iskra jest dobra zapłon reguluje szczerze mówiąc na oko ale jest w miarę dobrze bo iskra jest dobra i silnik pracuje równo wiec to chyba nie zapłon.co do gaźnika to dawno go nie regulowałem silnik równo pracuje więc go nie reguluje.hamulce dobrze wyregulowane i łożyska również. Sorki za niezbyt skoordynowaną wypowiedZ ale piszę na telefonie.

**ananas** · 07-08-2014 00:05:02

skoro nie ma mocy to nie chodzi dobrze Wink

zrób porządną regulację, dopiero jak to nie pomoże to szukaj problemu.

**Mr.Kropek** · 07-08-2014 00:14:45

Zapłon to musi być idealnie ustawiony, a nie " na oko ". Ustaw porządnie zapłon i ten gaźnik. Smile

**nie_mientki** · 07-08-2014 01:02:01

(17-07-2014 18:26:01)Kazek napisał(a): cześć
pomimo wymiany tłoka i cylindra, pomimo mniejszej zębatki na tylnym kole mój komar jest bardzo słaby na dwójce i jedzie max 32 km/h.

Jakiej jakości te nowe części? Jak w Twojej główce zrodził się pomysł sprawdzania v-max na nowym tłoku i cylindrze?

(17-07-2014 18:26:01)Kazek napisał(a): 20 km a komar przez ten czas spalił ok 10l

Przez 20km wypaliłeś prawie dwa baki? Wychodzi 50/100, mój Uaz przy tym to król oszczędności.

**ZiZeLoT** · 07-08-2014 01:36:44

Filtr paliwa? Gdy zakładałem go u mnie paliwo nie dochodziło w odpowiedniej ilości i go po prostu wyrzuciłem. Może warto sprawdzić bez filtra paliwa?

**Żyrandol** · 08-08-2014 00:18:40

A kopci mocno? Bo jeśli tak to może bierze olej przez uszkodzony simering pod koszem sprzęgła i dlatego muła ma. A co do paliwa to może gaźnik gdzieś przecieka.