Post: #151

sprężyna nowa ale nie jest jakos zbyt mocno naciagnieta. Odpalam normalnie i dlatego sie zdziwiłem że to strzeliło chociaż patrzac po jakosci wykonania tego detalu to cudów nie ma sie co spodziewac.

Post: #152

Bóg wie jakiego zadania też to nie spełnia

Post: #153

Ten zderzak się wycierać lubił, ale żeby pęknąć? To już chyba na samą myśl o tym LC

Post: #154

Wiec jeździ to to i nawet całkiem przyjemnie.
Na razie chłodnica na trytkach, kolanko na drucie i twin spark
http://i.imgur.com/IHwjmUz.jpg
http://i.imgur.com/ppH5M43.jpg
http://i.imgur.com/h7Ap5L2.jpg

wrazenia z jazdy całkiem pozytywne mimo ciągłego katowania nie przekroczyłem 70 stopni wiec chyba bedzie trzeba zamontowac termostat
Dorobiłem juz tulejke do cylindra wiec jutro zostanie przerobione kolanko zeby to miało ręce i nogi i nie straszyło sąsiadów.

i coś tam działam z wałami co by jakąs baze pod 83ccm miec. Kolorowo nie jest bo każdy sie do niczego nie nadaje
http://i.imgur.com/81aJEcF.jpg

Post: #155

Podpalił Ci się zbiornik paliwa?

Post: #156

Wałów ładna kolekcja, ale co z tego, jeśli i tak ujowe
Ładnie, schludnie wykonana przeróbka, podoba mi się

Post: #157

Żadnego filmu z pracy silnika nie dasz?

Post: #158

dam dam
http://www.youtube.com/watch?v=d-wNsUQUcx4
jedno z pierwszych odpaleń po złożeniu silnika i troche ciulowo nagrane, na dniach nagram lepszy

wiec z chartem wiele sie dzieje

szczescie nieszczesciu nic innego nie zniszczyło
chart juz złożony i dalej tnie kilometry
wpadł zbiorniczek wyrównawczy z butelki po mixolu który o dziwo działa jak trzeba
http://imgur.com/a/MvvmF

Przy okazji założyłem pseudo sporta który sie walał po garazu dla testów. GPS wskazał 83km/h
http://imgur.com/a/0hTqh

pytać komentować i oceniać

Post: #159

masz bardziej brudnego charta jak ja ogara

Post: #160

ciezko sie nie zgodzic
ale czysty chart jeździ tak samo jak brudny
po skończeniu silnika biorę sie za kosmetykę bo tak to chart ma wszystko zrobione. zawieszenie, tulejki wahacza, nowy napęd itp do tego zmodzona stopka centralna zeby jej nie wyłamywało i można spokojnie usiąść na motorze

Post: #161

No to ja mam pytanie odnośnie wałów korbowych, Ty je prasą rozbierasz? Sam składasz? nie ma potem problemów z centrowaniem?

Post: #162

(19-06-2014 21:10:00)Romet drajwerV2 napisał(a):  ciezko sie nie zgodzic
ale czysty chart jeździ tak samo jak brudny
po skończeniu silnika biorę sie za kosmetykę bo tak to chart ma wszystko zrobione. zawieszenie, tulejki wahacza, nowy napęd itp do tego zmodzona stopka centralna zeby jej nie wyłamywało i można spokojnie usiąść na motorze

no dokładnie tak samo brudny ogar jeżdzi tak samo jak czysty a mi wygadują (nie pokarze kto) truje mi tyłek żebym mojego umył ale to ma jeżdzić a nie wyglądać

Post: #163

Wał ze skuterdebica ? I już widzę masz dawcę na regenerację wału, bo chyba czopy są w nim OK ?

Post: #164

(19-06-2014 21:12:28)theogarowiec napisał(a):  No to ja mam pytanie odnośnie wałów korbowych, Ty je prasą rozbierasz? Sam składasz? nie ma potem problemów z centrowaniem?

z rozbieraniem wałów różnie bywa. Te od charta sciągaczem do łożysk rozbierzesz
składam sam, o ile dwie połówki są od pary to nie ma problemów z wycentrowaniem jedynie dłużej schodzi jak ktoś nakiełki zmasakruje.

Wał ze skuterdebica czeka na swoją kolej ten nie pamietam skad był ale juz siedzi na org nowej korbie w silniku

Post: #165

Wiec tak
LC tłucze nadal dzielnie kilometry jednak przebiegi miedzy naprawcze skrzyni i sprzegła nie są zbyt zadowalające wiec zapadła decyzja
83ccm zostaje zawieszone. Swapujemy skrzynie
Pierwsze przymiarki są całość wygląda obiecująco wiec jesli wszystko pójdzie po mojej mysli niedługo będzie ciekawy UP