Post: #91

Do odkręcana nypli użyłem szczypiec które znalazłem w warsztacie nie wiem skąd się tam wzięły ale nadały się idealnie ponieważ miały wcięcie w kształcie połowy kwadratu i idealnie pasowały do nypli. Trochę miałem problem z wyciągnięciem szprych z piasty ponieważ w niektórych utleniło się chyba aluminium i taki biały proszek blokował wyjście szprych. Ale udawało się to jakoś rozruszać i wychodziły. Co do szprych to ostatecznej decyzji jeszcze nie podjąłem zobaczymy czy pójdą w chrom.

Post: #92

jeśli baku jeszcze nie pochromowałeś to może kup taki bak mam nadzieje że pomogłe http://www.jawamarkt.cz/en/fuel-tank-350...n-exchange

Post: #93

i jak tam jawa masz jakieś nowe fotki?

Post: #94

(18-03-2014 23:29:01)mikolaj.lukasik napisał(a):  jeśli baku jeszcze nie pochromowałeś to może kup taki bak mam nadzieje że pomogłe http://www.jawamarkt.cz/en/fuel-tank-350...n-exchange

w 125/175 jest mniejszy zbiornik niż w 250/350.

Powodzenia w pracach

Post: #95

(23-03-2014 21:09:20)sebastianm napisał(a):  

(18-03-2014 23:29:01)mikolaj.lukasik napisał(a):  jeśli baku jeszcze nie pochromowałeś to może kup taki bak mam nadzieje że pomogłe http://www.jawamarkt.cz/en/fuel-tank-350...n-exchange

w 125/175 jest mniejszy zbiornik niż w 250/350.

Powodzenia w pracach

A tego akurat nie wiedziałem cenna informacja dziękuje bardzo :-)

Post: #96

zacny baczek

Post: #97

(18-05-2014 12:09:45)GRADO napisał(a):  zacny baczek

cena też zacna

Post: #98

ale mozne taniej by wyszło niz za chromowanie. Podawali mu przecież cene od 700 do nawet 1500zł za usługę

Post: #99

no to to na nasze też gdzieś wychodzi 700 złotych więc nawet się opłaca

Post: #100

Witam wszystkich którzy śledzili moją renowację i z góry przepraszam za tak długą ciszę zbierałem fundusze na części. Po wielu miesiącach różnych dziwnych i zawiłych długich perypetii ( o których mogę napisać chyba książkę oszczędzę wam tych wypocin) wielu telefonach i wielu sms-ach dzisiaj o godzinie 15:30 odebrałem NARESZCIE pomalowane blachy. Wyjątkiem jest bak który schrzanił robotę pod spodem dobrze nie odtłuścił i porobiły się oczka jak w rosole pełno i bak poszedł do poprawki. Resztę roboty oceniam na 4 są miejsca gdzie nie do końca jestem zadowolony, ale nie są to miejsca aż tak widoczne. Widoczne elementy są pomalowane super :-). NIGDY WIĘCEJ NIE BĘDĘ ROBIŁ INTERESÓW Z RODZINA !!!!! Wolę zapłacić więcej i mieć termin i w razie czego będę mógł reklamować fuszerki.

Pozostałe części są gotowe do montażu koła mam już gotowe wyglądają super szprychy i parę części poszły w ocynk. Siedzenie mam gotowe zrobione z skórzanej kurtki i wygląda super. Kupiłem parę części ale fotki zakupów oraz reszt wykonam w poniedziałek. A teraz FOTKI :-)

---

I reszta fotek co mam na teraz

Post: #101

Wyszło naprawdę ładnie Kolor prawie taki sam jak w moim Komarze, RAL 3004?
Czekam na dalsze relacje, będziesz rejestrował?
Zastanawiałeś się nad koszem bocznym?

Post: #102

Kolor był dobierany z elementu wiec miał tylko kod na puszcze, ale się nie przyglądałem.

Tak mam zamiar rejestrować na zabytek bo jawa była dawno temu wyrejestrowana a dokumenty się gdzieś zapodziały.

Kosz boczy hmmmm ciekawa sprawa ale ja mam za mały silnik 125cmm to jest troszke za mało w temacie jest błąd pisałem do admina o zmianę.

Post: #103

No silnik niestety trochę za mały, ale może w następnej Jawie wpadnie
O ile następną kupisz

Post: #104

Następne 2 kołka raczej się pojawią ale czy czeskiej produkcji zobaczy się.

Post: #105

Może jakaś 50?

Ja w planach dalszych,a może bliższych mam Junaka M10, ale to trochę droższa inwestycja. Ale alternatywą zawsze może być jakaś WSK
A z 4 kółek to znalazłem w okolicy Fiata 125p