Post: #226

Dźwignie hamulca tylnego spawałeś z bednarki? Tak to wygląda. Ona zaraz się powygina .

Post: #227

dzwignia wytrzyma bo w tarczowym hamplu nie trzeba az takiej siły.
Ciekawe jak bedzie to USD sie prezentowało z całoscią w charcie bo juz od dawna mnie na coś takiego nachodzi

Post: #228

Tak dźwignia hampla wyspawana z bednarki, myśle że nie będzie się wyginała, bo jest dość solidnie przemyślana i dobrze pospawana, a jeśli nie wytrzyma to żaden problem wzmocnić albo zrobić drugą
Bednarka ma 25mm szerokości i 5mm grubości więc nie takie znowu to cieńkie
Mam już mały plan co do dokończenia przodu ale na razie nic nie zdradzam bo jeszcze sam nie wiem czy taka opcja mi samemu będzie się podobała po skończeniu.
A i takie małe pytanko mam, czy jakiś rowerowy prędkościomierz będzie w stanie nadążyć za przyspieszeniem motocykla i jednocześnie wskazać pomiar prędkości 3 cyfrowy? Czy może jednak od razu szukać jakiegoś cyfrowego licznika z motocykla?

Post: #229

Lampa będzie chart czy Simson czy może coś innego?

Post: #230

Sigma raczej nadąży

Post: #231

Lampa zostaje od charta bo mam ją dobrze zmodzoną, tzn. odbłyśnik i uchwyt żarówki z lampy od jakiegos innego moto co miało seryjnie H4, szkło zostało oryginalne z charta i bardzo ładnie świeci i nawet nie oślepia z przeciwka bynajmniej na krótkich bo na długich ma zasięg minimum 150m jak nie więcej więc jest git

Post: #232

Rowerowe raczej nadążą ale wątpię że bd 3 cyfrowe.

Post: #233

Ktoś gdzieś mówił że mu rowerowy na 100 zatrzymał. A zegary jakie zamierzasz (nie czytałem od początku)

Post: #234

a jak tam z silnikiem w twoim charcie dzieje się coś jeszcze po tamtym spektakularnym wybuchu magneta oprócz tamtego gażnika

Post: #235

Sigma jest dobra, ale wyświetlacz jest dwucyfrowy, czyli do 99km/h.

Szukałbym motocyklowego.

Post: #236

Dwucyfrowy? Pewnie zalezy od modelu. 101 pokazala. Ale ja odradzilbym sigme bo w 70/4/3 z dupy robilo sie z 55 nagle 70 w rezonansie, takze moze ci to mocno przeszkadzac przy rezonansowaniu

Post: #237

Większość klamorów silnika jest w tej chwili u znajomego kilkaset km odemnie w trakcie obróbki na maszynach.
Co do zegarów i wykończenie przodu to może w sobote pokarze jak ja to widze myśle że źle to nie będzie wyglądało.
Obrotomierz miałem kupować ale ceny kosmos i postanowiłem samodzielnie wykonać przy użyciu obudowy licznika z jakiejś starej skody czy czegoś takiego, bynajmniej tarcza ma 80mm średnicy więc malutki to on nie będzie.
Elektronike wziąłem od mazdy 323f, bardzo fajny obrotomierz, wyskalowałem i wykonałem wzór tarczy do 16k rpm ale obrotomierz granicznie wskaże nawet 20k(podczas testów generatorem na tylu końzył ) Tarcza zwykła prosta bez żadnych udziwnień czarne tło, biała skala. Musze podskoczyć do znajomego fotografa żeby mi ładnie druknął tarcze i od razu zalaminował żeby nie naciągało wilgoci i obrotomierz będe mógł poskładać

---

Większość klamorów silnika jest w tej chwili u znajomego kilkaset km odemnie w trakcie obróbki na maszynach.
Co do zegarów i wykończenie przodu to może w sobote pokarze jak ja to widze myśle że źle to nie będzie wyglądało.
Obrotomierz miałem kupować ale ceny kosmos i postanowiłem samodzielnie wykonać przy użyciu obudowy licznika z jakiejś starej skody czy czegoś takiego, bynajmniej tarcza ma 80mm średnicy więc malutki to on nie będzie.
Elektronike wziąłem od mazdy 323f, bardzo fajny obrotomierz, wyskalowałem i wykonałem wzór tarczy do 16k rpm ale obrotomierz granicznie wskaże nawet 20k(podczas testów generatorem na tylu końzył ) Tarcza zwykła prosta bez żadnych udziwnień czarne tło, biała skala. Musze podskoczyć do znajomego fotografa żeby mi ładnie druknął tarcze i od razu zalaminował żeby nie naciągało wilgoci i obrotomierz będe mógł poskładać

Post: #238

Odebrałem felgi od kuriera i pojechałem do roboty wieczorem postaram się zrobić foty

Post: #239

ten zacisk na tył to jest przedni z chinolka? jak będziesz miał chwile to zmierz mi tą odległość prosze
myśle że bedziesz wiedział o co mi chodzi.

Post: #240

Tak się pręzętuje przednia fela: bikepics.com/pictures/2676399/
Na więcej brakło mocy przerobowych dzisiaj, 12h w robocie to się już nic nie chce
Jacek jak nie zapomne i będe miał chwile czasu to zmierze bo chodzi ci o rozstaw otworów mocujących? Czy o to ile miejsca zacisk potrzebuje między tarczą a szprychami?