Post: #61

Licznik jest na linkę taką samą jak w charcie, więc tylko kupić, obro trzeba podłączyć inaczej, mam już instrukcje jak, ale nie mam jak sprawdzić z powodu braku czasu oraz akumulatora

Post: #62

Siema ludzie, mały up w temacie charta, bo niedługo wpadnie nowe 50/4 (55ccm), mam fotki w stanie jeszcze po tokarce, jutro zanoszę do szlifu, o cylindrze to tyle, że zaprojektowany od zera przeze mnie, ma kilka niedociągnięć, ale nie drastycznych, raczej błędy wynikające z chwili słabości Zastosowałem dość ciekawy kształt okna ssącego, zdjęcia: http://bikepics.com/members/Patryk82/p4/

Post: #63

Ładnie, ale jak robiłeś z wybiciem to mogłeś zrobić dodatkowe okna bliżej seryjnych, może udałoby się, żeby zamki nie latały po tych oknach. Przedziałka nie musi być aż tak szeroka żeby zachowywać szczelność, poza tym nie wybrzuszy się, bo jest chłodzona mieszanką. Przedziałka nawet 1 mm może tam być. Jaki wydech tam będzie?

Post: #64

pozazdrościć zawsze chciałem mieć takiego.. a kupić w dobrym stanie jest ciężko...

Post: #65

Chopin, wystarczy uparcie dążyć do realizacji planu i wszystko można, ja dwa lata temu miałem simsona sr50 i stwierdziłem, że chce coś innego i wybrałem charta i gdybym wtedy pomyślał ile zajmie to wszystko, to bym chyba zrezygnował, ale w sumie nie żałuję
Lagoon, niby się da, ale trzeba robić małe, kwadratowe płuki praktycznie przy seryjnych, a trochę za duże nakierowanie i wpadłby zamek i wtedy lipa, jak jeździ po samej krawędzi okna. I tak zamki nie chodzą centralnie po dodatkowych oknach, tylko minimalnie dalej od strony seryjnych, tak czy inaczej wygląda to dużo lepiej jak w obecnym, dlatego czekam na efekty Wydech póki co to sam nie wiem, do spawaka nie wróce, chce zrobić sp04 8400rpm, tylko nie bardzo mam materiały (najgorzej z rurką 16mm)

Post: #66

Z tą rurką się zgodzę, dlatego mój spawak nie do końca jest idealny bo stinger ma 1mm za mało. Czekam na odpalenie, było na jakim tłoku to bd chodzić bo nie pamiętam ?

Post: #67

Tłok to trochę lepszy chiński piston od keewaya, obecny sprawdzał się nieźle, więc postanowiłem nie kombinować Mam rurkę jakoś 18mm, ale podobno nie może być

Post: #68

Nie masz tokarki/frezarki/rozwiertaka?

Post: #69

Tak, mam, stoją w kuchni obok otwornicy, magnesówki i tiga
Wyobraź sobie, że nie mam (swoją drogą mieszkam w betonowym lesie) Ileż bym mógł zdziałać mając dostęp do takich maszyn (nawet w szkole jest to bardzo ograniczone, bo właściwie to w technikum nie mam obrabiarek, a i tak praktyk mam dzień..) Rozwiertak może i bym jakiś znalazł, ale co mam nim zdziałać? Znaleźć rurkę 14-15mm i rozwiercić? To już chyba lepiej znaleźć 16mm i oszczędzić sobie roboty

Post: #70

Cylek odebrałem, mam nadzieję, że nie zawiodę się na szlifie, bo różne opinie krążą na temat warsztatu w moim mieście, martwią mnie trochę pionowe ryski po wyjmowaniu maszyny, ale za chwile się ich pozbędę na wszelki wypadek, planuję montaż i odpalenie w ten weekend, elo

Post: #71

Gaźnik ten co był, czy jakiś inny ?

Post: #72

Ten co był, mikuni vm19sc, tylko musiałem poprawić mocowanie filtra powietrza Jak się przypatrzyć, to moja dłoń coś zasłania, kolejna część od chińskiego pojazdu w moim charcie, eh.. ale chociaż niedroga

Post: #73

zębatka ?

Post: #74

Szerlok 13z

Post: #75

Zębatka od Łosia ?