Post: #1

Witam , z racji tego ze większość chwali się swoimi pojazdami więc i ja zaprezentuje swojego złamka

Romka kupiłem 24.03.2014r z dokumentami w stanie beznadziejnym. Silnik nie odpalał , brak licznika , elektryka poszarpana. Początkowo miałem go tylko przerejestrować i miał stać w garażu tylko dla zniżek lecz po tygodniu od dnia zakupu powiedziałem nie Zbuduję coś swojego .
Początkowo wyglądało to tak:

http://2.bp.blogspot.com/-3HLGz5fFxVg/Uz...325543.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-cRuwUNClty4/Uz...325544.JPG
http://2.bp.blogspot.com/-k1GEyt-pBw0/Uz...325542.JPG

Następnie rozebrałem go do gołej ramy :
http://4.bp.blogspot.com/-vw9iJaMbLP0/Uz...326553.JPG

I tak w głowie powstał plan na zbudowanie nakeda do poruszania się na co dzień

Plany :

-bak od MZ ETZ 150
-zawieszenie przednie s51
-amortyzatory tylne MZ
-nóżka boczna
-owiewka
-silnik 125 ccm
-przedni błotnik RD 80
-hamulec tarczowy
-kierownica M-ka
-lusterka łezki
-tylna lampa LED
-wahacz od Simsona
-zadupek
-szersze opony (tył:3.00 przód 2.75)
-schowek Simson - jest
-sety TZR 125
-światła z aku 12V

Pierwszą modyfikacją była zmiana zawiasu na S51
http://3.bp.blogspot.com/-mFmI_to3fr4/Uz...328561.JPG

Skrócenie lag o 4cm
http://3.bp.blogspot.com/--M4KOKjb3Gc/U0...401573.JPG

Upchałem bak z ETZ
http://1.bp.blogspot.com/-GFCwQQASyfA/U0...600/mz.jpg

oraz zespawałem sobie kierownice M-ke
http://4.bp.blogspot.com/-I9dZDVp2DIg/U0...410592.JPG

Następna zmianą było dopasowanie schowka z simsona , wspawanie wspornika w ramę pod silnik i dopasowanie setów z tzr-ki
http://3.bp.blogspot.com/-aXq4EXUAwQU/U2...507041.JPG

Dalej poprzerabiałem juleje tylnego wahacza i w ten sposób wahacz z s51 zawitał w romku
http://4.bp.blogspot.com/-UPkzEFsKyc4/U2...415601.JPG

Rzeźby jest naprawdę sporo w brew temu co widać na zdjęciach . Podjąłem się tego tematu i z kilku jednośladów złożę jeden który siedzi w mojej głowie
Na bieżąco będę aktualizował temat.

Zachęcam do śledzenia
Pozdrawiam Jacek

Post: #2

Ten ogar chyba już był na forum, Fajny był oryginał...
Zapewne chcesz zbudować coś podobnego do tego cuda?

Post: #3

Tak , coś podobnego z bezawaryjnym nieco większym silnikiem niż seryjna awaryjna 50-ątka

Post: #4

(07-06-2014 22:09:31)jac99cc napisał(a):  Tak , coś podobnego z bezawaryjnym nieco większym silnikiem niż seryjna awaryjna 50-ątka

No i właśnie to mi się nie podoba :/ Silnik 223 to cud natury i Czechów, ale twój gust.

Post: #5

dla mnie najlepszy jest pryginal i wierz lub nie ale jakieś 3/4 forum sądzi to samo...

Post: #6

Robię jednoślada do jazdy na co dzień i nie chce mi się już kręcić przy nim jak za młodu gdy miałem ogara 205 - co jakiś czas przy silniku trzeba było dłubnąć

Post: #7

Fajny plan, nad jakim silnikiem myślisz ?

Post: #8

125 z bartona

Post: #9

no wreszcie konkretna przeróbka! Brawo tak trzymac, mi sie baaardzo podoba. Silnik mam rozumieć 139 FMB?

Post: #10

(07-06-2014 22:21:52)DominiX napisał(a):  dla mnie najlepszy jest pryginal i wierz lub nie ale jakieś 3/4 forum sądzi to samo...

To że większość forum twierdzi że "pryginał" najlepszy to akurat żaden argument, dobrze że kolega tworzy coś własnego. Ja osobiście nie ładował bym do ogara 200 silnika 4T bo mi się to nie podoba ale są różne gusta i należy to uszanować.

Post: #11

http://junaki.pl/p/2013/11/silnik-125-ju...135889.jpg coś w ten deseń

Post: #12

Z rozrusznikiem na górze?

Post: #13

tak starter elektryczny i nozny

Post: #14

Super że chcesz zrobić coś własnego i niepowtarzalnego i tego się trzymaj bez względu na to co mówią inni. Robisz moto wg. własnego pomysłu i dla siebie nie dla kogoś.
Kwestia silnika to już kto co lubi, wbrew pozorom te chińskie wynalazki przy odpowiednim użytkowaniu nie są takie złe jakby się wydawało, części do nich multum i w niskich cenach.
Powodzenia życze

Post: #15

jejku mala literowka i juz sie czepiaja