Post: #316

Wał raczej nie ... Chyba ze do regeneracji . ale to zalezy i sie okaze jak rozbierzesz

Post: #317

A luzów dostał ?

Post: #318

A jeszcze nie wiem

Post: #319

Nie mówcie, że od razu złom, może gdzieś tylko blokuje i się nie uszkodził

Post: #320

Sezon polata no to chyba sie wydatek szykuje. Oby karterów nie uszczerbiło tym kawałkiem (różnie bywa) a wał to się dowiesz na połówce
Sezon na połówki rozpoczęty ja w swojej też się właśnie biorę

Post: #321

Wał wytrzyma, gorzej z korbą, łupniesz silnik to się okaże, ale powinno być DOBRZE

Post: #322

Zabezpieczenie pewnie zablokowało wał od dołu. Rozbierz, wyciągnij zabezpieczenie, zobacz, czy nie pękła komora korbowa, tak jak u mnie i wyrównaj to, co się uszczerbiło. Jeżeli nie pękła, a wał nie dostał luzów góra-dół to można śmiało składać silnik.

Post: #323

Cóż czyli połówka i w razie możliwości, składać jak jest? (oczywiście tłok,cylinder wymiana)

Post: #324

Składanie jest bardzo proste. Silnik banalny.

Post: #325

Pora się czegoś nauczyć

Post: #326

Rozebrałem lewą kapę silnika, potem brakło mi narzędzi.

Oraz zmieniłem silnik. włożyłem zapas. Okazało się że cylinder ma zerwany gwint na tłumik, ale jakoś dałem radę. (jakieś pomysły? na później? bo to nie wytrzyma długo)
Ten silniczek jest troszkę dziwny, to znaczy ma całkiem fajną moc na ruszaniu ale więcej niż 50km/h nie pojedzie, I jednka hmm.. działa dopiero od pewnej ilości obrotów, że może ruszyć.

Biegi chodzą bardzo ciężko!? jak to zluzować?

Post: #327

Biegi może regulacja pomoże, i sprawdz jak zapłon jest ustawiony

Post: #328

tak myślałem o zapłonie bo odpalać i bez tego będzie ładnie raczej.

Biegi hmm ale regulacja kosy czy czego ?

Post: #329

Po mojemu sprzęgło do roboty.

Post: #330

Gwinty sobie zrób m8 i daj imbusowe śruby