Post: #1

Witam Chciałbym Zaprezentować colibra którego kupiłem wczoraj.Silnik P/G ac mały karter

Marka: Bałotiaan
Model: jakiś taki ten no :roll:
Rok:2009
Pojemność:50
Rodzaj Silnika: Silnik P/G

Zalety: Tani,fajny,zwinny.

Wady: uszkodzony kopniak,zacinający sie gaz,brak osłon cylindra, brak rozrusznika
itp.
Tuning Mechaniczny
Odpalanie na wiertarkę
Optyka :
Przedłużka amortyzatora
Tablica na przekładni
kierownica rowerowa
Plany na przyszłość
Plany na najbliższą przyszłość to zrobienie kopniaka a potem to sie zobaczy
Zdjęcia :
W takim stanie go przywiozłem a właściwie to przyjechałem połowę drogi bo w połowie drogi zgasł a że nie było kopniaka wracałem holem

Po drodze sie wydech upiertegował

Ale akurat miałem taki wydech od aprili sr 2004 rok.

Zdjąłem gaźnik zmieniłem dysze bo była 85 przy serii wyczyściłem go i wgl.

no i złożyłem i taki ogólny rzut na silnik

Stan na chwile obecną założyłem wydech,wyczyściłem kierownice zmieniłem manetkę wyczyściłem koła itp


A no i ma dokumenty jest opłacony brak przeglądu
Upek
klameczki obciąłem główki i wypolerowałem

Przód pomalowałem


I rejke zamontowałem

Dzisiaj odkryłem że to to ma przedłużkę amora xd
upek.
Bałotian pomalowany nie jest to zrobione co prawda profesjonalnie ale jest lepiej niż było

takie przymiarki
nie wiem dlaczego zdjęcie jest odwrotnie ale widać troche

wydech taki dorwałem
NO I EFEKT KOŃCOWY OPTYKI http://olx.pl/oferta/baotian-swap-p-g-ba...5P0KD.html
Nie działa jeszcze kopniak i coś z paliwem bo po wlaniu do podciśnienia dopiero odpala . A no i tłok założyłem nowy w między czasie .
Przeczyta ktoś całość ?
Komentować

Post: #2

Czego on taki smutny?

Post: #3

Trudne jest naprawienie takigo skute.a ? Tak to fajny wyszedł nawet Ile za niego dałeś?

Post: #4

(17-05-2014 13:29:00)Magister napisał(a):  Czego on taki smutny?

Bo jest chiński


Kumpel miał coś takiego, ale u niego zwał się bodajże "Banghee" Nawet jakoś to jeździło, ale regulacja tego gaźnika to jakaś porażka

Post: #5

Gratuluje zakupu troszkę go odświeżyłeś
Czekam na Up-y

Post: #6

DominiX no wiesz naprawa jest w brew pozorom łatwa ale z pewnością nie jednego rometowca by przerosła .

Tak teraz się prezentuje
http://olx.pl/oferta/baotian-swap-p-g-ba...5Zqw5.html
i tak odpala
https://www.youtube.com/watch?v=bDRaGAEm...e=youtu.be

Post: #7

co on tak kopci? to 2t ?

Post: #8

Gdybyś przeczytał chociaż tytuł wiedział byś ze to swap na silnik piaggio/gilery 2t.....

Post: #9

Sprzedajesz go ? Bo widzę coś z olx-em, ale ogłoszenie nie działa.
Nawet fajny projekt, sam działam przy sraczu ostatnio, też kałotain i nawet nawet Ci wyszło.

Post: #10

No sprzedaje. Mi tak ogłoszenie działa . I chciałbym dodać ze całość razem z malowaniem kosztowała mnie 500 zł razem ze skute'rem oczywiście . Dałem za niego 450 zł wydech dostałem za darmo od kolegi a farbe miałem z wilgi .

Post: #11

A mam pytanko.. czy do swapu na 2t trzeba przerabiać mocowanie silnika? Bo u ciebie wygląda, jak wyglądać powinno

Post: #12

Tylko tak wygląda. Są przerobione minimalnie i obcięty jeden element porównywałem z wahaczem od swojego 4t.

Post: #13

a myślisz że silnik od hurricane (chiński 2t) podobno robione na podstawie minarelli by poszlo bez przerabiania ?

Post: #14

Nie nie ..Bo tamten silnik od hhr ma przecież górne mocowania ..To trzeba strasznie dużo przerabiać,wspawywać mocowanie do ramy itp ... A silnik p/g ma dolne mocowanie i podchodzi prawie bez przeróbek .

Post: #15

ale przy p/g bez spawania się nie obejdzie ? Czy tylko trzeba coś wycinać?
daj gg mam pare pytań xd