Post: #1

Witam, chciałem zaprezentować mojego 2375. Historia jego zaczęła się tak, że ciocia powiedziała, że u wujka w szopie stoi jakiś komar nie ruszany od 25 lat. Wujek po przejechaniu się moim ogarem powiedział, że go zrobi i będziemy razem jeździć. Nie dawało mi to spokoju. W końcu powiedziałem sobie - musi być mój bez względu na to w jakim jest stanie. Zapytałem się wujka - będziesz go remontował? Odpowiedział - a co, chcesz go? Zrobiłem taką minę, że wszyscy od razu wiedzieli, że tak. Nie widziałem go jeszcze. Gdy wysłano mi zdjęcia okazało się , że to 2375, co bardzo mnie ucieszyło W dodatku nie był w takim złym stanie. Przyjechałem po niego, i tego samego dnia odpalił. Wyczyściłem bak, kranik, gaźnik, dałem nową świecę, fajkę i opony - udało się, jeździ, niestety padł iskrowink, więc wymieniłem. Tak sobie trochę 2 tygodnie i zapadła decyzja - remont. Aktualnie rozebrany i czeka na malowanie proszkowe, zastanawiam się czy zielony czy groszkowy, doradźcie . Niestety okazało się, że w silniku wyłamany jest karter przy ograniczniku kopki. No ale silnik i tak wpadnie 019, więc żadna strata. Niestety wygląda na to że rama jest krzywa, tak mi się wydaje. W stosunku do tej blachy błotnika na pewno główka jest trochę krzywo, w stosunku do wahacza - nie wiem, wydaje mi się że minimalnie, i teraz nie wiem czy to się mieści w normie i jak to sprawdzić - doradzicie? Ramy szukam drugiej i mam jedną upatrzoną z dokumentami.

Zdjęcie jak był cały mam tylko jedno:




Zapraszam do komentowania i pozdrawiam - ananas

Post: #2

Fajny ale szkoda że ta rama krzywa, to samo co u mnie... Byle dorwać coś dobrego to można robić Fajny romecik ja swojego bardzo miło wspominam (nie pozbyłem się go ale nie jeździłem już z 2 lata) Cały czas czeka, być może nie długo kupię ramę i powstanie z martwych Jak twój.

Post: #3

Jeździ? Nie ściąga? To czym się martwisz?

Post: #4

fajny sprzęt

Post: #5

Elegancki T-1

Post: #6

Kiera była trochę krzywo, nie wiem czy to nie dla tego że się wywaliłem ogólnie zawieszenie przednie porozpierniczane Poza tym wydaje mi się, że nawet jak kiera była w miarę prosto to koło było w stosunku niej troszkę krzywo. Ale tego nie potwierdzę bo mogło mi się wydawać. Ale nie wiem czy nie będę tego składał na tej ramie, bo znalezienie takiej z dokumentami jest niemożliwe, nawet Chuck Norris nie da rady. Znalazłem 2 ramy, z czego jedna ma chyba upierniczony sworzeń wahacza a druga ma dokumenty od ogara 200 Jak by ktoś miał taką ramę albo znalazł na jakimś serwisie to dajcie mi znać

A i znalazłem jeszcze kilka zdjęć:

Post: #7

(17-05-2014 20:17:30)ArcziManYea napisał(a):  Elegancki T-1

To je komar , a nie T1

Ogółem fajny, wypoleruj go trochę

Post: #8

Elegancki Poszukam coś w mojej okolicy (rama)

Post: #9

Fajniutki Komarek! spodziewałem się, że będzie koloru ananasowego

Post: #10

Pytałeś mnie o to czy mam dokumenty jakiś czas temu i mogę załatwić.
Całą ramę, koła, kierownica, bak i wszystko oprócz silnika.
Opłacony, przegląd ma, nowa tabliczka z Zabrza.
Wszystko to za tylko 250zł.
To same dokumenty są warte 150zł i jeszcze masz prawie wszystkie części zapasowe. Opony dobre, siedzenie i cała reszta.

Post: #11

cała rama z dokumentami do 50t-1/2375?? jestem na tak

---

Cytat:wypoleruj go trochę

cały idzie do malowania

Cytat: spodziewałem się, że będzie koloru ananasowego

będzie czerwony lub groszkowy, zastanawiam sie, doradźcie

Post: #12

Piękny Lakier widać super, tylko chromy poprawić i miodzio

Post: #13

Oj lakier na prawdę nie jest super, z bliska jest źle, dla tego malowanko będzie. ale jak na 25 lat w szopie najgorzej nie jest

Post: #14

Kurna prawie jak mój i te same problemy Ja kupuję ramę bez papiera bo mam akurat.

Post: #15

A ja czegoś z papierem szukam, kupił bym tą ramę od kaniloxa, ale chyba jest za dobra To właściwie gotowy wyremontowany romet bez silnika ja bym chciał żeby z mojego coś zostało jednak