Post: #1

Witam wszystkich mam pytanie i problem czasami mi szarpie na 1 biegu jak jadę nie na ciula żeby ustawić lepiej można zrobić takie coś uniwersalne np coś rozpiłować albo byś by biegi lepiej wchodziły i dalej tzn. Żeby zmieniacz biegów dalej ciągnął 1 bieg i drugi bieg tak aby ani jeden z biegów nie miał prawa wyskoczyć albo coś ? Ma ktoś jakieś pomysły lub jakoś przerobił ten zmieniacz biegów aby dalej ciągnął każde z biegów będę wdzięczny za każdy pomysł i jestem pewien że niektórzy z was też mieli takie problemy że 2 albo 1 wyskakiwała albo szarpała ja osobiście nie mogę jeździć romkiem słysząc jak silnik cierpi czyli mi czasami szarpnie na 1 czasami tzn. Jak jadę pod górę i chciałbym to rozwiązać tak aby czuć że silnik się dobrze czuje pozdrawiam

---

Wiem że wodzik nie jest wyrobiony tylko chodzi mi wyłącznie o to by zmieniacz biegów dalej ciągnął każde z biegów albo coś , jakieś rozwiązanie tego dylematu

Post: #2

Jak szarpie na biegu to trzeba wyregulować silnik. A co do automatu, to trzeba regulować za pomocą tej łapki co wchodzi w silnik.

Post: #3

Ja wiem że się reguluje ale mi chodzi oto żeby automat dalej ciągnął biegi czyli żeby dalej po prostu ten cały wodzik wchodził i wychodził niż jest oryginalnie zrobione wiem że to to powinno działać ale wszystko się z czasem wyrabia np wałek zdawczy i będzie się przemieszczał i będą szarpać albo otwór w który wchodzi wodzik w karterze się wyrabia i są luzy i szarpie oto mi chodzi żeby pierwszy bieg był zazębiony do końca i drugi też i oto mi chodzi

Post: #4

Chcesz przerobić te 3 miejsaca gdzie jest kulka tak ?

Post: #5

Ja chce aby każde z biegów poszło poprostu do końca ile się da a teraz tak właśnie nie jest bo wszystko się wyrabia. Poprostu żeby 1 bieg czyli żeby wodzik wyszedł ile się tylko da i dokładnie zazebiło każde z biegów czyli żeby jakoś przerobić automat w ten sposób żeby żeby wybierak czy jak się to nazywa dobrze zazebiał się z każdym biegiem czyli żeby szedł dalej na 1 bieg i drugi czyli żeby biegi były dłuższe żeby się każdy bieg dobrze zazebiał bo niektórzy piszą że nie mogą wyregulować biegów o to jest tym spowodowane żE się wodzik wyrabia dziury w których pracuje on i różne rzeczy np. Wałek zdawczy wyrobi się i biegi będą szarpać sorki za trochę chaotyczne pisanie ale pisze z tela

Post: #6

Jak go dobrze wyregulujesz na wodziku, to nie ma szans żeby było źle. Fakt może ci się wyrobić ale nie tak mocno.

Też piszę z telefonu, ale jakoś staram się żeby to dało się przeczytać

Post: #7

Jak się wyrobi to się nie da np. Wałek zdawczy wyrobi się i będzie miał luz i będą szarpać

Post: #8

Mógłbyś się podkusić o zrobienie nowej blaszki, w której kulka chodzi, ale to ciężko będzie, musiał byś pomyśleć nad tym

Post: #9

No tak by było fajnie albo rozpiłować a jak nie to myślałem o tym żeby coś tam w skrzyni spiłować żeby biegi wchodziły krócej czyli żeby mały luz był między biegami

Post: #10

Ja miałem wyskakującą dwójkę W sumie, regulacja zajęła mi ok. 40 minut. Nwm czemu zechciało się jej "wyskakiwać", ale jak poświęcisz silnikowi trochę cierpliwości odwdzięczy Ci się on niezawodnością - problemu ja nie mam już z wyskakującymi biegami, wszystko chodzi jak trzeba Tak więc biegi do regulacji