Post: #1

A wiec mam plan aby troche uspawnic elektryke (i nie tylko) w moim ogarze 205
Instalacja bedzie 6v + akumulator z ładowaniem. I teraz kilka pytan:
1. Czy kierunkowskazy z simsona beda pasowaly (wygląd)
2. Planuje takze wstawic takze wstawic polke z obrotomierzem, licznikiem i stacyjka. Czy od cz350 bedzie dobrze wskazywal obrotomierz i licznik?
3. Warto wstawiac lagi z charta?
4. Jaki dac akumulator?
5. Od czego dac przednią lampę? Simson? Chart?

Post: #2

Więc..
1. Kierunkowskazy simsona podejdą ale wg mnie nie będą pasować .. Okrągłe to okrągłe i zbytnio nie komponują się z wyglądem. Jak chcesz to może daj takie malutkie prostokątne na pewno będą lepiej wyglądać niż okrągłe.
2. Półka z cezety.. To nie będzie miało wyglądu.. Te zegary są wielgachne i będą psuć efekt. Jak chcesz się w to bawić to zrób sam /kup taką półkę jak mają simsony do tego golenie na licznik i obrotek i będzie idealnie i co najważniejsze nie będą za duże.. Co do obrotka to powinien działać chociaż nie jestem pewny bo nie wiem jaka w cezecie jest instalacja czy 6v czy 12v.
3. Tak lagi z charta/simsona możesz dać. Tylko licz się z tym jak masz długą główkę ramy będziesz musiał minimalnie przerobić.. Ale w ogarze 205 chyba tego problemu nie ma.. I co z tym się wiąże musiał byś przetaczać ośkę pod mocowanie lag by oryginalne koło dopasować. Ale prościej będzie wstawić koło od charta/simsona. Ale licz się z tym, że nie będziesz miał już prędkościomierza..
4. Akumulator hmm żelowy ale jakiej mocy to nwm zależy od wymagań. (jak chcesz rozwiązać problem ładowania ?)
5. Lampę możesz dać od simsona. Chociaż były wersje na H1 (mam nadzieję, że niczego nowego nie tworzę )

Post: #3

Powiem tak.

Kierunkowsakzy tak jak mówi Bartek daj małe prostokątne lub ledowe(oszczędność energii).
Jak chcesz rozwiązać problem ładowania?Oryginalne cewki świetlne nie będą dobrze ladowały aku, bo 20W nie robi rewelacji. Jedyna opcja to przewinąć obie cewki grubszym drutem i więcej ilości drutu, np drut 0,80mm i nawinąc ile się da(na obu cewkach musi być tyle samo).
Cewki łączysz szeregwo i do mostka prostowniczego i regulatora napięcia który trzeba będzie wykonać.
Przerywacz kierunkowskazow też trzeba będzie zrobić.

Lagi charta- Jeżeli krótka główka ramy pasują bez przeróbek, trzeba jedynie wyłamać ogranicznik skrętu.
Jeżeli koło chcesz zostawić oryginalne musisz dorobić ośkę, Ja dorobilem z preta metalowego którego nagwintowalem z obu stron i dałem nakretki samo kontry.
Slimak może zostać, będziesz musiał jedynie rozwiercic otwór na oske.

Co do półki z CZ, moim zdaniem jest za duża, lepiej zrobić tak jak mówi zrobić sobie samemu. Obrotomierz lepiej zastosować od dużego fiata(Jak to zrobić znajdziesz tematy na forum)
Lampa przednia wydaje mi sue że bardziej będzie pasowała od charta(kwestia gustu)

Post: #4

kolego moze warto najpierw zadbac o.dobre ladowanie i moze na 12v dobre rozwiazanie to pradnica od charta przewinieta ;+

Post: #5

Co sadzicie o tych kirunkach?
http://m.allegro.pl/tuning-kierunki-kier...51860.html
Fzy lepiej kupic ten zestaw?
http://m.allegro.pl/kierunkowskaz-kierun...40259.html

Post: #6

Te z pierwszego ogłoszenia mam u siebie. Fajnie świecą i ładnie wyglądają.
Te kierunki z tego zestawu nie podobają mi się osobiście...

Post: #7

Ja bym Ci radził zaopatrzyć się w prądnicę od Charta, która przewinęło by się na 12v. Wtedy będziesz miał dobre ładowanie akumulatora, będzie trzeba zrobić regulator napięcia. Uzyskasz dobre światła i będziesz mógł dać kierunki 12v

Post: #8

Tak 12V to jest fajna sprawa w prądnicy charta. Ale wiesz, że musi być do tego projekt zrobiony bo to tak na szybko nic nie zrobisz. musi to mieć wszystko ręce i nogi.
Ale 6V też w zupełności mu wystarczy (zależy czy będzie często jeździł po nocach itp.


Co do kierunków to brałbym zestaw z pierwszego linku

Post: #9

(15-05-2014 20:36:31)Bartek napisał(a):  Tak 12V to jest fajna sprawa w prądnicy charta. Ale wiesz, że musi być do tego projekt zrobiony bo to tak na szybko nic nie zrobisz. musi to mieć wszystko ręce i nogi.
Ale 6V też w zupełności mu wystarczy (zależy czy będzie często jeździł po nocach itp.

Na oryginalnej pradnicy po przewinieciu
cewek powinien otrzymać ok 6V 40-50W.
czyli spokojnie akumulator będzie ladowac, tym bardziej że zastosuje kierunki ledowe.

Dodatkowo dobrze było by zrobić tylną lampę na diodach ledowych.
Wtedy większość energii będzie szła na przednią lampę.

Ale moim zdaniem już lepiej było by zrobić instalację 12v gdyż jest praktyczniejsza.

Post: #10

Co do drugiego pyania, to CZ czasem nie miała obrotomierza na linke ?

Post: #11

(15-05-2014 22:26:37)kamil97 napisał(a):  

(15-05-2014 20:36:31)Bartek napisał(a):  Tak 12V to jest fajna sprawa w prądnicy charta. Ale wiesz, że musi być do tego projekt zrobiony bo to tak na szybko nic nie zrobisz. musi to mieć wszystko ręce i nogi.
Ale 6V też w zupełności mu wystarczy (zależy czy będzie często jeździł po nocach itp.

Na oryginalnej pradnicy po przewinieciu
cewek powinien otrzymać ok 6V 40-50W.
czyli spokojnie akumulator będzie ladowac, tym bardziej że zastosuje kierunki ledowe.

Dodatkowo dobrze było by zrobić tylną lampę na diodach ledowych.
Wtedy większość energii będzie szła na przednią lampę.

Ale moim zdaniem już lepiej było by zrobić instalację 12v gdyż jest praktyczniejsza.

Tak zgodzę się z Tobą 12V jest praktyczniejsza ale hm to zależy kto jak na to patrzy i jakie ma pojęcie do zrobienia tego wszystkiego samemu.
Co do tylnej lampy to robiłem taką na 6 ledach i efekt jest na prawdę bardzo fajny. Teraz zastanawiam się czy by nie przerobić przedni odbłyśnik i wpakować też ledy dla lepszego efektu. Chyba, że kupię taśmę z ledami i po prostu podepnę to.. ale mam wątpliwości co do tego ..

Post: #12

Ja mam u siebie w przedniej lampie pasek Led w kolorze białym. Przykleilem to wokół soczewki(szkła).