Post: #1

Witam, chciałem zaprezentować mojego Simsona SR50C. Zapłaciłem za niego 1000zł, był w stanie średnim, był opłacony i zarejestrowany.
Do tej pory zostało zmienione:
-cylinder 60ccm + tłok MZA-Almot
-Sprzęgło MZA
-łańcuch + zębatki,
-wałek kopniaka DDR,
- opona tylna,
-koło przód,
-poprawiona instalacja, akumulator 12v, ładowanie akumulatora,
-lusterka,
-regeneracja lag przód,
-cewka zapłonowa, moduł, a nawet kilka , cewka WN,
-Zapłon platyny DDR(chwilowo wstawiony w celu zmiany cewki w elektroniku),
-Kranik MZA,
-Linki, ślimaki,
-Regeneracja łoża silnika+ trzymadło,
I na pewno coś jeszcze, jak przypomnę to dopiszę
Chciałbym zostawić go w miarę oryginalnego.
Ale, chyba nadchodzi czas, aby się z nim pożegnać
Pozdrawiam
Na koniec trochę zdjęć, niestety z tamtego roku





I jedno z remontu

Post: #2

Te wiejskie ledy w liczniku to od czego?

Post: #3

Od podświetlenia

Post: #4

ogólnie fajny ale ja wolę oryginały bez takich głupich naklejek jak są na błotniku

Post: #5

(08-04-2014 22:36:18)motomaniak napisał(a):  ogólnie fajny ale ja wolę oryginały bez takich głupich naklejek jak są na błotniku

Tak było jak kupiłem,nie mój wymysł

Post: #6

No całkiem spoko simek jaki v-max?

Post: #7

(09-04-2014 15:33:11)belda1999@o2.pl napisał(a):  No całkiem spoko simek jaki v-max?

Około 85km/h, mierzone samochodem

Post: #8

Nowe zdjęcia:
Muszę go sprzedać z bólem serca, robię prawko na samochód i niestety będzie tylko stał, a szkoda mi go :/

Post: #9

85km/h hahahhahahah

Post: #10

Nowe Foty:

---

(03-05-2014 19:47:22)theogarowiec napisał(a):  85km/h hahahhahahah

Tak cię to śmieszy? Chyba ci mówię że mierzone samochodem i GPS-em, na odcinku prostej drogi, ok 1km i gaz do końca.

Post: #11

(05-05-2014 17:45:40)bubel500 napisał(a):  Nowe Foty:

---

(03-05-2014 19:47:22)theogarowiec napisał(a):  85km/h hahahhahahah

Tak cię to śmieszy? Chyba ci mówię że mierzone samochodem i GPS-em, na odcinku prostej drogi, ok 1km i gaz do końca.

To jest seria?

Post: #12

MZA/Almot 60ccm, wydech A0A1, Większa dysza w gaźniku.
Ale ci powiem, że znajomy ma s51 to tak nie idzie mimo tego jego "tjuningu". Mój ma takiego kopa, że 125ccm kumpla siada na starcie.

Post: #13

Ale 125 w 4t czy 2t?

Post: #14

(05-05-2014 18:40:14)bubel500 napisał(a):  MZA/Almot 60ccm, wydech A0A1, Większa dysza w gaźniku.
Ale ci powiem, że znajomy ma s51 to tak nie idzie mimo tego jego "tjuningu". Mój ma takiego kopa, że 125ccm kumpla siada na starcie.

Tak tak tuningowiec z Ciebie najlepszy w Pl nie ma lepszego to może samochód i GPS przekłamują, przypadek? Nie sądze, nie wierzę!

Post: #15

(05-05-2014 18:40:14)bubel500 napisał(a):  MZA/Almot 60ccm, wydech A0A1, Większa dysza w gaźniku.
Ale ci powiem, że znajomy ma s51 to tak nie idzie mimo tego jego "tjuningu". Mój ma takiego kopa, że 125ccm kumpla siada na starcie.

Zapomniałeś dodać że chińskie 125 albo on jeszcze nie wiedział że się ściga