Post: #31

chyba 12 bo chce taką lampe jak ta, co wstawiłem, a do tego chyba trzeba 12?

Post: #32

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=1930
Też myślę o takim czymś według tego poradnika
Zastanów się nad 6V gdyż ładowanie 12V z cewek będzie wymagało na 100% przewinięcia cewek ,a w dodatku mogą być z tym problemy

Post: #33

tylko tutaj pod 6v sa podpiete tylko kierunki

Post: #34

Wszystko jest tam dobrze opisane i tego się trzymaj, jest wersja ładowanie 12V i kierunki

Post: #35

Po przewinieciu cewek nie uzyskasz wystarczajacego pradu do naladowania akumulatora pod ktory podpiete beda te lampy, kierunki i klakson.

Post: #36

Dla mnie - bez sensu... Po co takie rzeczy w motorynie?

Post: #37

bo chce miec stale napiecie, zreszta c to za straszna modyfikacja?

Post: #38

Ale zrozum, ze nie uzyskasz z tej pradnicy wystarczajacej mocy aby zasilic te odbiorniki

Post: #39

Może kup sobie prądnice i magneto od charta? Więcej cewek, większe możliwości.

Post: #40

(05-05-2014 17:03:18)charper napisał(a):  Może kup sobie prądnice i magneto od charta? Więcej cewek, większe możliwości.

No i jeszcze CDI . Jak bys sie zdecydowal na zaplon z Charta to moge Ci przewinac cewki i zrobic modul zaplonowy.

Post: #41

Ile by to mniej wiecej kosztowalo (magneto + iskrownik od charta)? po co mi moduł zapłonowy i przewijanie cewek??

Post: #42

Cena zalezy od tego jak trafisz. Modul zaplonowy jest niezbedny do uzyskania iskry (Jest to modul zaplonu CDI. Poczytaj sobie o tym). Przewijanie cewek nie jest konieczne, chyba ze potrzebujesz 12v pod np H4

Post: #43

Ile kosztuje przewijanie cewek, aby uzyskac 12v, i zrobienie modułu?

Post: #44

Napisz do mnie na PW

Post: #45

W iskrowniku z charta jest 5 cewek, ile moglbym dac na aq, jezeli nie dawalbym zadnych swietlnych (swiatla z aq by poszly)