Post: #16

To Ci powinno pomóc
http://www.youtube.com/watch?v=c2dyttvWcoc
http://www.youtube.com/watch?v=0aNXFBmg_k4

Aha i role centrownicy może pełnić rama od roweru

Post: #17

nauczyłeś sie już wyjmować szprychy z koła?

Post: #18

(04-12-2013 04:47:20)unknown napisał(a):  nauczyłeś sie już wyjmować szprychy z koła?

Nie, nie nauczyłem się, czekałem na Ciebie. Jeśli ktoś mnie nauczy przeplatania szprych to musisz to być Ty. Ja będę karate kid a Ty mistrzem Miyagi, ok? PLISSSSS

Post: #19

moge cie nauczyc jak nie bedziesz pajacowac

Post: #20

Sory za odkop-jeśli ktoś ma problem z centrowaniem lub innymi pierdołami proszę pisać,jestem w teamie górskim mm bike team,jak ktoś z okolic katowic moge mu naprawić rowerek,załatwić duuuże rabaty w teamowym sklepie,rowereki naprawiam na profesjonalnym sprzęcie pedrosa i park toola,więc pisac panowie jak co!

Post: #21

Koła z motorowerów też wchodzą w grę?

Post: #22

Co prawda nigdy tego nie robiłem,ale chodzi tu o to samo,tylko naciąg większy jest
Jednak takiego koła w centrownice park toola nie zapnę,musiałbym indywidualnie wykonać takową,za 4pak podejmuje się zadania

Post: #23

OOO to fajnie. A może dało by się wysyłkowo? Bo wiesz... mam 293km do ciebie

Post: #24

Ehm,szczerze,nie bawie się w wysyłki
Powiem ci sam spróbuj,zobaczysz jaki banał zapleść koło na te 3 czy 4 krzyże,problem to możesz mieć jedynie z centrowaniem

Post: #25

A mógłbyś to wytłumaczyć tak jak dla debila, który nigdy nie widział koła? Byłbym wdzięczny, myślę więcej osób było by zadowolone Jak możesz to w imieniu użytkowników pozwolę sobie poprosić ciebie o napisanie poradnika tutaj. Jak byś miał kiedyś wolny czas

Post: #26

Spoczko,napisze wam orginalny poradnik,tylko że na kole rowerowym,i we ferie;dteraz walcze w szkole,inaczej kadet przepadnie bezpowrotnie...

Najpierw niech znjadzie się chardkor który wie ile jest szprych w kole rometa

Jeśli 32-36-48-52 to jest ok,takie standardy są w rowerach,więc bez rozkminy,z oczami zamkniętymi można to zrobić wtedy.
Wgl w kadecie piasty są na łożyskach typu konus i wianek czy normalne?>jak typ konus to walne poradnik ich serwisu,o ile romet nie przepadnie

---

Wgl czytając te forum zauważyłem że każdy maniak kierunkowskazów montuje zbędny akumulator,po c osiębawić w to i wysilać i tak nisko sprawny układ rometa....
Są w sieci banalne schematy jak zrobić kierunki bez akusia,które mocno świecą^^mają jedną wadę,gdy załącza się przedni kierunek to tylni gaśnie,i tak naprzemian aż je wyłączymy;

Post: #27

spieszcie sie kochać pliki szybko odchodzą...
moze by te cegłe podpiąć?