Post: #1

Z gory przepraszam za bledy ale pisze na fonie . Mam problem z ogarkiem bo jade jade i nagle bum i kolo xblooowalo zdejmuje glowice i tlok nakruszony e glowicy kawalki metslu i miedzy tlokiem a cylindrem kawalek metalu. Cylinder nie do uratowsnia... wiec chcialem go jakos zdjac wslilem dtukalem i nic jak go zdjac ?

Post: #2

Pociagnij z całej siły cylinder.

Jezdziles bez oleju?

Post: #3

Próbowałem ani drgnie

Post: #4

Rozwiercać bo będziesz robił to wybijając to korba dostanie po du**

Post: #5

Co mam rozwiercić ?

Post: #6

No tłok...

Post: #7

(02-05-2014 16:12:49)blacha99 napisał(a):  Co mam rozwiercić ?

Tylko tak wierć żeby ni tam znowu nie utknęło

Post: #8

Jak remontowałem S38, też cylek mi nie chciał wyjść. Jeśli masz palnik w swoim warsztacie, to ogrzej cylinder, ciągnij go i delikatnie wybijaj tłok w dół. Bezpieczny i skuteczny sposób.

Post: #9

(02-05-2014 16:56:05)vviniary napisał(a):  Jak remontowałem S38, też cylek mi nie chciał wyjść. Jeśli masz palnik w swoim warsztacie, to ogrzej cylinder, ciągnij go i delikatnie wybijaj tłok w dół. Bezpieczny i skuteczny sposób.

Nie wbijaj! korbę rozpizgasz.

Post: #10

Delikatnie! Ja mu nie kazałem napier... z całej siły.

Post: #11

A jak mu w kanałach resztki wystają to co?

Post: #12

Czyli jak to zdjąć bo zalezy mi na wale bo jest orginalny i w świetnym stanie

Post: #13

No to rozwiercaj tłok, ale zapomnij o tym że coś zostanie z tłoka no i cylka też

Post: #14

Jak pisał vviniary, najlepiej podgrzać cylinder. Pod wpływem temperatury metal się rozszerzy i powinno wyjść łatwiej.

Post: #15

Ja sie nie udzielam bo nie miałem takie problemu ale najlepiej jak byś to uratował i zostawił na pamiątkę Daj jakieś foto xd