Post: #1

Zaczęło się od tego, że pewien człowiek przyjechał do mnie po części od wcześniejszej mojej WSK. Rozmawialiśmy, rozmawialiśmy i tak kręciła się rozmowa. W pewnym momencie powiedział mi że ma dwie WSK i trzecią całą w częściach, więc spytał się mnie czy nie chce jej kupić za grosze. Powiedziałem że się zastanowię i tak następnego dnia pojechałem ją obejrzeć. OK, obejrzałem, odjechałem i dzisiaj po nią wróciłem. Dałem 300 zł. Nie wiem czy przepłaciłem, czy może trafiła się okazja - Na pewno nie żałuje. W planach odrestaurować ją poważnie, bez żadnej fuszerki. W najbliższym czasie zrobię rozpiskę czego nie ma, ponieważ 10-11 maja jest MWB. Silnik jest kompletny, komplet karterów, 2 pokrywy starego typu, 5 szt. wałów, cylinder, głowica niestety ma zerwany gwint, skrzynia, a nawet może dwie, dwa kosze sprzęgłowe itd. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Post: #2

Wały wszystkie przestawione ???? nie jestem zwolennikiem 125 ale będzie

Post: #3

No i wreszcie ją kupiłeś !! Złóż w całość, zobacz czego brakuje, dokup to, rozbierz, pomaluj i się ciesz !

Post: #4

A jednak
MWB?

Post: #5

(22-04-2014 21:13:15)kokosek napisał(a):  MWB?

moto weteran bazar

Post: #6

http://autobox24.pl/wp-content/uploads/2...74r.-4.jpg tak powinna wyglądać twoja wsk , ta która jest na zdjęciu jest fabrycznie nowa

Post: #7

Wiem, wiem NA szczęście mam garbaty bak, od kumpla może kupię pokrywy metalowe jeżeli je ma, a reszta jakość się znajdzie Muszę chyba załatwić sobie podwójne mocowania silnika, mam pojedyncze do przyspawania ale przydałoby się oryginalnie to zrobić. Koleś uciął do swojej z 85r. te podwójne i mówi że tak oryginalnie jest. Coś się wymyśli.

szopen a jak tam czfurka?

Post: #8

Kupiłem pokrywy, plastikowe ale co tam:


I przymierzyłem silnik do ramy, teraz trzeba tylko przyspawać mocowania:

Post: #9

Amortyzatory od rometa


Porównanie ram (przyspawałem mocowania)