Post: #16

Przecież Rdzenie są takie same, jedynie Uwojenie grubsze. W którym miejscu nie pasuje?

Post: #17

Kamil rdzeń mam lekko grubszy od świetlnej.. chciałem podłączyć świetlną i zapłonową na próbę, i okazało się, że zapłonowa nie wchodzi. Nie wchodzi pomiędzy karter a iskrownik. Może zapłon mam za wczesny ustawiony i dlatego?

Porównanie cewek.

Post: #18

Ebonit możesz spokojnie przeszlifować, tylko uważaj na uzwojenie.

Post: #19

mam pytanie , jak zamiast świetlnych będą zapłonowe to też mają być połączone ze sobą i czy będą dawały prąd na świtatła i kierunki i klakson ?

Post: #20

(26-04-2014 09:35:45)blacha99 napisał(a):  mam pytanie , jak zamiast świetlnych będą zapłonowe to też mają być połączone ze sobą i czy będą dawały prąd na świtatła i kierunki i klakson ?

(26-04-2014 09:35:45)blacha99 napisał(a):  mam pytanie , jak zamiast świetlnych będą zapłonowe to też mają być połączone ze sobą i czy będą dawały prąd na świtatła i kierunki i klakson ?

Tak, tyle ze zależy od tego jaką chcesz mieć instalację. 6v czy 12v.
Jeżeli połączysz je tak jak są połączone świetlne to będziesz miał 6v 30W. A jeżeli obie cewki odseparujesz(czyt. odlutujesz końce uzwojenia od rdzenia) i połączysz je szeregowo(jedna za drugą) to uzyskasz 12v 15W.

(26-04-2014 00:33:04)Ochłap napisał(a):  Ebonit możesz spokojnie przeszlifować, tylko uważaj na uzwojenie.

Co ty chcesz szlifowac? Mam nadzieję ze nie rdzenie...

Joker, Ja u siebie jak przerabialem iskrownik na 12v, składałem go z cewek świetlnych i zaplonowych( z nowym uzwojeniem,grubszym) i wszystko się spokojnie mieściło.
Teraz mam nawet zrobioną prądnice na 4 cewki i wszystko się zmieściło.

W karterze powinny być takie wycięcia(wglebienia ) na cewki.

Post: #21

Miałem na myśli ten wystający fragment plastiku. Może i nie trzeba tego robić tylko wystarczy się trochę pomęczyć. Iskrownik jest faktycznie dość trudno włożyć.