Post: #1

Chciałbym się dowiedzieć jak mogę udoskonalić swojego rometa jest to 50 t1 ale mam silnik 023(dwubiegowy) kupilem gaźnik k60b i tlumik od jawki co moge jeszcze zmienic by lepiej jeździc tylko nie mowcie mi o cylindrze pseudo 60.Prosze o konkrety

Post: #2

Tłok od hondy MB 50 i szlif dłużej będzie się zużywał.

Post: #3

(21-04-2014 17:41:56)lada97 napisał(a):  Tłok od hondy MB 50 i szlif dłużej będzie się zużywał.

A bedzie ten tlok pasowal zamiast rometowskiego czy trzeba zrobic szlif na wieksza srednice? Ccm?

Post: #4

Musisz zrobic szlif na 40mm tak jakby 4 szlif.

Post: #5

(21-04-2014 18:31:50)BartuS napisał(a):  Musisz zrobic szlif na 40mm tak jakby 4 szlif.

Ok dzieki

---

A moze ktos mi powie jak zamontowac gasbox do gaznika k60b

Post: #6

kanały dorób

Post: #7

głupiego robota to słaby silnik do tuningu i nigdy nie osiągniesz zbyt dużo ...
bardziej tuning wizualny niz techniczny

Post: #8

Nie lepiej oryginał?

Post: #9

z silnika tego jakiś zabójczych prędkości nie uzyskasz tak ze bym sie nie pakował za bardzo w to, wiadomo mozna sb dorobić kanały żeby był ciut żwawszy Możesz sie też pokusić o zapłon z Charta będzie bardziej bezawaryjnie

Post: #10

Jak to ktoś kiedyś powiedział ,,Rób na oryginał, bo tuning to tylko młode oszołomy robią'' ja jestem jak najbardziej za tą zasadę Romet, to ma być Romet a nie jakieś tuningi

Post: #11

dokładnie

Post: #12

zamiast tuningowac oryginalny wolalbym wstawic silnik od szfaba bez wiekszych przerobek pewnie by wszedl a tam mozliwosci tjuningu sa bardzo duze

Post: #13

E tam DominiX co ty z tymi szwabami ...My tu o Polskich kontrukcjach mówimy i o tuningu...
Wiem że 2 biegowy (023) da się zrobić coś takiego ...
-Podkładka pod cylek tylko musisz na forach poczytać o tym.Zmieniają się
-Kolanko skrócone wsk 125
Tłumik jak chcesz ja raz do rometa od skutera wydech sportowy wsadziłem z dużą komorą...
-Cóś z kanałami możesz zrobić (spiłować żeby większe były)
Oczywiście musisz poszukać ile czego zrobić bo nie pamiętam masz na forach...to dawno było

Przed takim tuningiem trzeba pomyśleć ...co zamierzamy i jakie mamy możliwości.
Propo dla tych co mają jakieś problemy wiem jak tuningować takie silniki bo s 38 jajko robilem sposobem Inż.Wiatraka...

Post: #14

(22-04-2014 12:43:38)rychu56 napisał(a):  Przed takim tuningiem trzeba pomyśleć ...co zamierzamy i jakie mamy możliwości.
Propo dla tych co mają jakieś problemy wiem jak tuningować takie silniki bo s 38 jajko robilem sposobem Inż.Wiatraka...

Powiedz mi, gdzie Pan Wiesław pisał żeby wstawiać kolanko z wski-i do tego silnika? Tuning jaki podałeś, nie ma sensu. Wszystko musi być zgrane ze sobą i zrobione w granicach rozsądku.
Ten silnik można tuningować, ale jest on mało podatny na tuning, więc niech autor się zastanowi, czy to ma sens.

Post: #15

Temat do zamknięcia.
Teraz wiem że tuning to nie na ten silnik nie oplaca sie kupować nowych gaźników jedyne co zmienilem to kupilem tlumik od jawki.I jestem zadowolony o tym zaplonie od charta tez pomyśle.