Post: #76

I takie coś mi się podoba, kupujesz samochód i jest coraz lepszy a nie jak w moim przypadku (wujka, ojca) 0 zmian oleju, oni nigdy nie grzebali przy rozrządzie i się dziwią czemu to nie chce jechać i gadają że złom, opel jak opel nie wyróżnia się dla każdego ale dla mnie się wyróżnia jak jest bez rdzy (kiedyś widziałem białą astre 0 rdzy ale ona piękna była) . Uważają mnie za idiote albo po prostu mam jakiś "dar" żeby robić dobrze albo dążyć do tego.

Post: #77

Gdybym jej nie lubił to bym jej nie robił.
Jest wygodna oszczedna, duza i bezawaryjna

Post: #78

(18-04-2014 01:08:20)lada97 napisał(a):  I takie coś mi się podoba, kupujesz samochód i jest coraz lepszy a nie jak w moim przypadku (wujka, ojca) 0 zmian oleju, oni nigdy nie grzebali przy rozrządzie i się dziwią czemu to nie chce jechać i gadają że złom, opel jak opel nie wyróżnia się dla każdego ale dla mnie się wyróżnia jak jest bez rdzy (kiedyś widziałem białą astre 0 rdzy ale ona piękna była) . Uważają mnie za idiote albo po prostu mam jakiś "dar" żeby robić dobrze albo dążyć do tego.

Dobrze prawisz polać Tobie. Wiadomo Astra to nie jest jakiś samochód wyścigowy ale jak na tamte lata to był bardzo dobry model i pod względem wyposażenia także (elektryka klima itp) ale to tylko niemieckie wersje bo te gliwickie to były prawdę mówiąc totalne golasy (chyba za dopłatą jedynie szło dołoży| elektrykę, i chyba tylko w gliwicach lecieli na samych 1.4 8V i 1.6 8V)
O auto trzeba dbać jak się nie będzie dbało to niestety nic z tego nie będzie.

(18-04-2014 07:38:43)Błażej napisał(a):  Gdybym jej nie lubił to bym jej nie robił.
Jest wygodna oszczedna, duza i bezawaryjna

Dokładnie dużo nie spali miejsca jest dość sporo i można nabić dość dużo km (znajomy już ma w swojej przejechane od nowości ponad 500 tyś km i jedynie co to po 520tys km widziała remont bo zaczęła brać troszkę oleju a tak to silnik nie do zajechania)
Co do wyglądu to są gusta jednemu będzie się podobać a drugiemu nie.
Czekam na dalsze fotki z prac nad autem

Post: #79

Cos tam bedzie w kazdym razie jest juz skonczona. Procz rozrzadu. Bo... Moj blarzarz- mexhanik juz nie mial czasu. Wiec rozrzad bedzie chyba robiony przez kogos innego.
Blacha skonczona. Mozna teraz jedynie za jakis czas polerowac.

Bedzie miala zarowno ona jak i bus oraz toyota przyciemnane szyby. Chyba wszystkie albo przynajmniej bagaznik. Bus pake i kabine

Post: #80

Folia 60 % przyciemnienia czy dasz 100% ?

Post: #81

wszędzie na każdy na tył 100 %

---

https://www.google.pl/search?q=trafic&so...B542%3B383

o to chodzi

Post: #82

Pod progami profile zamknięte są takie zdrowe czy już je wymazałeś czymś na biało bo aż dziwota

Post: #83

Będzie robić swoją robotę przyciemnienie i moim zdaniem będzie bardzo fajnie to wyglądać.
A czy przednie szybki można przyciemnić folią np 40%?

Post: #84

(19-04-2014 07:23:44)dlugiLBN napisał(a):  Pod progami profile zamknięte są takie zdrowe czy już je wymazałeś czymś na biało bo aż dziwota

O dziwo tak byly zachowane bo progow nikt wczesniej nie ruszal.
Tez mnie to dziwilo.

No i nie wiem czy pisalem ale po zmianie oleju na neste oil mineral silnik nie bierze ani kropli a jezdze juz rok

Post: #85

16V lubią sobie popić oleju.
Ile dałeś za litrę tego oleju ?
Wymieniałeś może filtr paliwa ?

Post: #86

Filtr paliwa ten pod autem hmm nie wiem. Moze kiedys byl zmieniany, ale ja tego nie robilem a tata nie pamieta.
Olej to klasyczne bodajze 150 zl z filtrem i wymiana.
Bral olej dlatego ze mial lany mobil one z tesco... Bo tani 87 zl. Syf jakis. Teraz jak dobry olej jest to ani grama.

Powoli robię ją do perfekcji.
Jedyne co nie dziala to klima i nawiew na 4. Podswietlenie sie zrobi na dniach.

Post: #87

Nawiew nie działający na 4 biegu to pewnie wina tego rezystorka ale głowy nie dam uciąć.
Z tego co mi wiadomo to jest tylko ten filtr nie daleko baku i nigdzie więcej nie ma.
Co do oleju to 8V toleruje bardzo dobrze ten olej tzn Mobil 1 (przynajmniej mój jest zalewany nim od nowości..)
Klima to coś powazniejszego czy tylko brak nabitej sprężarki ?

Post: #88

Klima sie nie wlacza. Nie ma czynnika i ubywa freonu. Dziurawa chlodnica itp.
Nawiew nie dziala na 4 bo gdzies jest upalony styk na kostce. Trzeba
Rozebrac pod szyba wszystko i przelutowac kosc. Takie problemy to nie problemy juz.

Wazne ze auto ma blache zrobiona.

Trzeba jeszcze cale je wypolerowac i nakleic emblematy oraz litery na tylna klape.

Post: #89

Dokładniej najważniejsza jest blacharka i silnik a resztę można powoli dopieszczać.
Emblematy kupujesz nowe czy te odnawiasz ?
Ja muszę jakoś w swoim odnowić te emblematy i wyczyścić tą przestrzeń między literkami.
Masz jakiś pomysł jak to zrobić ?

Post: #90

Swoje mam metalowe chromowane. Stan ideal wiec nawet nie czyszcze bo nie ma po co.

Zrobilem podswietlenie konsoli nawiewu. Nigdy nie dzialalo a juz dziala

zamiast wyswietlacza godziny i daty, daje tam cb radio a radio fm daje nowe.. ale urwalem drucik miedziany od anteny przez przypadek... I zdjalem radyjko poki co.
Ale robie ostro ją. W nastepnej kolejnosci trafic idzie do roboty