Post: #1

Jest to 2T CPI Racing/Formula R

i tylko tyle wam powiem, jak ciągnę z wężyka od podciśnienia to leci normalnie bena, tak leci że hohohoho, ale jak założę na gaźnik to raczej nie ciągnie, bo nie widać oznak i jak kręciłem na zdjętym wężyku od beny to też tylko sobie kapało, tak jakby nie otwierał kranika. Dziś czyściłem gaźnik, nie wiem tylko od czego jet ten cieniutki wężyk co wychodzi gdzieś z cewek i wchodzi do gaźnika. Jak wleję mu ze strzykawki w gaźnik tam gdzie wchodzi filtr, no można powiedzieć ze do cyla, to skuter śmiga bezproblemowo.

Post: #2

możliwe ze masz coś te wężyki źle podłączone
ten kranik jest na 4 wężyki czy na 3
4 http://images37.fotosik.pl/2081/e9c76ebe8713dadcmed.jpg
3 http://images43.fotosik.pl/1114/b0269032add47612.jpg

1-dopływ do gaźnika
2-paliwo z baku
3-podciśnienie

Post: #3

nie ten ma 2. i wkręcany do baku o ten:
http://www.agmot.pl/photos/0/9/0ac39c2c6f.jpg

Post: #4

Ten wężyk z cewek to jest dozownik i musisz go podłączyć jak nie chcesz zatrzeć silnika. Na pewno dobrze podłączasz podciśnienie? Silnik nie ma słabej kompresji czy lewego powietrza?

Post: #5

Pokop 3 minuty na wyłączonym zapłonie,przecież mu zassać paliwo.

Post: #6

no to jest to, że w ten gaźnik sobie wleci paliwo, w komorze pływakowej jest, a nie ciągnie. kopałem 30minut xD

Lewe nie wiem...
A ciśnienie wtedy sprawdzę.

Post: #7

Moze pompka do wymiany

Post: #8

Jaka pompka? Tam podciśnienie jest brane z silnika z układu dolotowego..

Post: #9

Znaczy się w gaźniku jest coś plastikowego i można tym obracać, jest no dość spore wymiarami przypomina tampon xD (sory ale najbardziej przybliżone wymiary) do tego wchodzą 2 kable i są łączone kostką także nie wiem co to, ale zdaje mi się że to wchodzi do Hamulca, ale nie daje głowy.

Z układu dolotowego? To co tam jest do wymiany panowie? Gaźnik, jakaś pompka czy jak?

@jakie ciśnienie ma być? Tak jak w starych motorkach 7-9? Czy tu jest już inaczej?

Post: #10

Jesteś pewien że podciśnienie podłączasz pod króciec ssący? Odkręć króciec i sprawdź drożność tego kanaliku. To o czym mówisz, to pewnie ssanie automatyczne.
Widzę, ze dobrze znasz wymiary tamponów.

Post: #11

Ten "tampom" to chyba ssanie automatyczne

Post: #12

Czyli to jest ssanie automatyczne, to to odpada, bo to raczej nie zagra roli, w starej maszynce bynajmniej jest tak że po prostu dłużej jakby ciągnie, a jak kumpel załączy ssanie to praktycznie od razu.

No dobra to jutro sprawdzę ciśnienie.

Gaźnik był calutki czyszczony, przejście jest na każdym najmniejszym kanaliku w nim, węże źle nie mogą być podłączone na 100% chociaż mogę je zamienić na próbę jak chcecie, co to za problem. Jakie opcje mamy panowie jeszcze?

Bo narazie to jak ciśnienie słabe to nie wiem, gaźnik do wymiany, albo? I po co komu taki kibel, ja teraz poluję na jawe cz 350 jak ja o tym marze, a nie o jakimś kiblu, to jak odkurzacz chodzi.

Post: #13

Ciężko jest coś wytłumaczyć..
Daje jakieś pierwsze lepsze zdjecie z neta. http://www.picshot.pl/pfiles/297715/DSC_0301.jpg
Przewód czarny (na dole po prawej)- benzyna z baku, czarny z białym peszlem- podciśnienie, żółty mały od boku- olej z dozownika..

Post: #14

Dokładnie to samo co u mnie, ten sam gaźnik i tak samo połączone wszystko jest jak na zdjęciu.

@znaczy się u mnie nie ma tylko tych 2 kabli, tych przy śrubie regulacyjnej, to jedyna rzecz czym się różni.
@2 chyba że ktoś odłączył, jutro sprawdzę.

Post: #15

Ciśnienie: 8