Post: #136

Ale ten za 50zł dedykowany do felg to może być w miarę dobrej jakości.

Napisali że odporny na warunki atmosferyczne i zadrapania.

Post: #137

no tak jak za 50 złotych to tak a nie spraye za 10 złotych co trzymają jak kocie gów...

Post: #138

(12-03-2014 22:38:25)motomaniak napisał(a):  no tak jak za 50 złotych to tak a nie spraye za 10 złotych co trzymają jak kocie gów...

do ozdabiania kwiatków się nadaje

Nie no jak już to właśnie myślę kupić tego za 50zł zawsze będzie pewność że będzie lepszej jakości.

Kupię tylko błotniki i biorę się za malowanie.

Post: #139

Kurde, zazdroszcze ci Komara, jak skończę motorynkę na pewno stanę się posiadaczem takiego!

Co do chromowania... to nie lepiej ci było to wodniakami przejechać i pastą polerską? Przecież to nie jest zardzewiałe na wylot, tylko nalot, na początku byś pojechał to mocniejszym papierem np. 200, a potem wiadomo 400 aż do 2500, potem pasta polerska i wyszło by to pewnie też jakoś, a na pewno lepiej niż to gówno za 50zł.

P.S Pochamuj się trochę z tym upami, bo piszesz mało wnoszące do tematu posty, i robi się tu niezły śmietnik. Jak zrobisz jakiś postęp, albo kupisz część to upuj, a nie "wyciągłem i przejrzałem"

pozdro

Post: #140

to kup te błotniki i rób bo nie mogę się doczekać efektu końcowego a ja w tym tygodniu też stanę się posiadaczem komara

Post: #141

(12-03-2014 23:01:01)Rafku napisał(a):  Kurde, zazdroszcze ci Komara, jak skończę motorynkę na pewno stanę się posiadaczem takiego!

Co do chromowania... to nie lepiej ci było to wodniakami przejechać i pastą polerską? Przecież to nie jest zardzewiałe na wylot, tylko nalot, na początku byś pojechał to mocniejszym papierem np. 200, a potem wiadomo 400 aż do 2500, potem pasta polerska i wyszło by to pewnie też jakoś, a na pewno lepiej niż to gówno za 50zł.

P.S Pochamuj się trochę z tym upami, bo piszesz mało wnoszące do tematu posty, i robi się tu niezły śmietnik. Jak zrobisz jakiś postęp, albo kupisz część to upuj, a nie "wyciągłem i przejrzałem"

pozdro

Chrom jest przeżarty, nawet to papierem ściernym przelecialem. Tu chrom trzeba dać nowy.

Po za tym czego tu zazdrościć zwykły 2351 z tym że będzie miał silnik 010 automat zamiast s38

(12-03-2014 23:09:32)motomaniak napisał(a):  to kup te błotniki i rób bo nie mogę się doczekać efektu końcowego a ja w tym tygodniu też stanę się posiadaczem komara

Muszę się na złom przejechać kiedy albo popytac znajomych

Post: #142

fajnie że tak go szykujesz.

Post: #143

Ale dzisiaj zły dzień, ja pierdziu ..

Muszę kupić inny wał albo składać to na sprzegle tarczowym.

Jak pisałem w innym temacie sprzeglo odsrodkowe wogóle nie pasuje na ten wał co mam. Widocznie mój silnik to wersja ze sprzeglem tarczowym.

Ale zastanawia mnie to jak tu silnik ma pracować na wolnych obrotach jak sprzeglo tarczowe będzie cały czas ciągnęło. No chyba żeby zamontowal linke sprzęgła na osobnej klamce.

Post: #144

Dziwne to jakieś, wałek główny jest pod automat, wał pod sprzęgło tarczowe...

Post: #145

A może ktoś poprostu wsadził wał od biegowego?

Post: #146

Jak tam prace?? Kiedy bedzie malowanie? i skladanie do kupy? juz nie moge sie doczekac.

Post: #147

Narazie wszystko stoi. Inne wydatki są.

Post: #148

Jak cos ruszy to pisz

Post: #149

no właśnie a jakich błotników potrzebujesz? przecież je masz?

Post: #150

(29-03-2014 21:51:15)motomaniak napisał(a):  no właśnie a jakich błotników potrzebujesz? przecież je masz?

Przeczytaj jeszcze raz temat.... Komar jest nie kompletny, brakuje kół, blotnikow, tylnej lampy i osłon gaźnika...