Post: #556

(18-02-2014 19:33:27)olo09 napisał(a):  Powiedz mi jak pozbyłeś się tej rurki od linki gazu?

Pw poszło

Post: #557

Ooooo super że leci w oryginał

Post: #558

(18-02-2014 21:39:42)MrF4k napisał(a):  Ooooo super że leci w oryginał

Nom będzie szał,ale ma prezent od taty ciesze się jak dziecko,tata mnie woła do garażu Łukasz cylinder Ci przywiozłem ja se myślę o co chodzi zachodzę a tam cylek od sima z tłokiem Almot

---

Hah muszę się pochwalić Cylek 60 ccm średnica 41mm jedna ryska próg bardzo mały i 2 naloty rdzy małe ale papier wodny i cylek jak nowy

Post: #559

Siemanko
W planach na dziś było wymyć cylek od sima,oraz umyć T1,i ogarniać ją dalej pogoda nie jest zbyt dobra i nawet nie ruszałem T1 przy takiej brudnej to się nic nie da robić,czego się nie dotknę to zaraz cały uje*any No ale chociaż cylek umyłem Kurde znów mi coś odbija na ten tuning,tym razem na myśli mam kupić ogara 205 z papierami ramę zrobić na ładny oryginał a silnik na cylku sima 60/4/3,gaźnik 21mm,zapłon chart i tłumik spawak według mnie fajny projekt ale jak zwykle jest jeden problem kasa I jeszcze się dowiedziałem ze Janusz94 już nie robi cylków więc trzeba zbierać kasę i na wakacjach coś działać żeby ktoś inny przerobił cylek. Choć nadal na pierwszym miejscu jest zrobienie T1 potem Cz,następnie Mz etz 250 którą zamierzam kupić no i na końcu ogarek
Cylek czeka na lepsze czasy wraz z resztą części
Foty nie ma bo imageshac coś nie chce ładować zdjęć

Post: #560

Rob profil BP,IS sie coś wali,też zmieniam serwer

Post: #561

(19-02-2014 16:00:36)tramwajarz napisał(a):  Rob profil BP,IS sie coś wali,też zmieniam serwer

Po tych nowych zmianach,się wielki syf tam zrobił

---

Jest i fota
http://www.bikepics.com/pictures/2643353/

Post: #562

Szkoda silnika na taki tuning 60/4/3, Długo ten silnik nie podziała.

Post: #563

ale nie 019 tylko 023 wytrzyma wytrzyma spokojna jazda i będzie git,a jak nie wytrzyma no to trudno się mówi

Post: #564

Powoli już zbieram części na mój szalony projekt Wpadła kasa miał być tłok do Rometa ale kupiłem gaźnik 21mm Nie jest on kompletny brakuje przepustnicy,pokrywki,sprężyny i dyszy głównej Trochu ceny będą duże tych rzeczy bo to gaźnik PWK a sama cena jego nie jest mała Według mnie było warto Gaźnik jest używka ale chodził do końca Zostanie cały wymyty i leci na półkę z resztą części
http://www.bikepics.com/pictures/2650857/
http://www.bikepics.com/pictures/2650858/
http://www.bikepics.com/pictures/2650859/
http://www.bikepics.com/pictures/2650861/
Pozdrawiam

Post: #565

No jak to PWK, krowa Takie pytanie, rezygnujesz z tłoka od Hondy ??

Post: #566

Baw się z 023 bd miał łatwiej

Post: #567

(14-03-2014 18:30:43)stqc napisał(a):  No jak to PWK, krowa Takie pytanie, rezygnujesz z tłoka od Hondy ??

No kawał gaznika Eee nie tłok od Hondy bedzie wsadzony ale z kasa slabo jak trzeba 2 motory robic

(14-03-2014 18:42:32)lada97 napisał(a):  Baw się z 023 bd miał łatwiej

Myslalem nad 023 ale bardziej mnie przekonuje 019 i juz nie raz myslalem nad inna skrzynia do niego zeby sie nie sypala zaraz

Post: #568

No by się przydało ale to łatwe nie jest. Nie myśl o nowej skrzyni (nie pisz na forum do czasu gdy czegoś nie zmajstrujesz) bo bd hejty, że jesteś idiotą bo coś potrafisz Ja myślałem nad 023 i membraną, dać chłodnicę oleju, zalać dobry olej i powinno latać długo i nie rozwalić się oczywiście w granicach rozsądku czyli wysokie obroty a nie potężna moc.

Post: #569

(15-03-2014 00:50:33)lada97 napisał(a):  No by się przydało ale to łatwe nie jest. Nie myśl o nowej skrzyni (nie pisz na forum do czasu gdy czegoś nie zmajstrujesz) bo bd hejty, że jesteś idiotą bo coś potrafisz Ja myślałem nad 023 i membraną, dać chłodnicę oleju, zalać dobry olej i powinno latać długo i nie rozwalić się oczywiście w granicach rozsądku czyli wysokie obroty a nie potężna moc.

O nowej skrzyni mysle, wiem ze latwe nie bedzie ale warto bedzie, na forum nie pisze bo nawet nie ma potrzeby, nie zbyt wiele osob jest ktore mogły by mi pomoc w takim czyms, ja tez cos mysle nad membranka ale to jeszcze nie wiem, musze tego PWK ogarnac i przetestować jak rometa złożę pozniej bede myślał o skrzyni

Post: #570

Siemanooo
Mam dla was niespodziankę której sam się nie spodziewałem A mianowicie uruchomiłem T1 miałem jechać rano z tatą w pole ale gdy się obudziłem to już go nie było,więc myślałem nad jakimś zajęciem i nagle wpadła myśl żeby poskładać T1 na 1 pierścieniu No i stało się trochu zeszło mi ją poskładać bo dobre pół dnia z przerwami,najwięcej czasu zajęło mi szukanie węza na łączenie gaźnika ale poskładałem go w całość iskra jest no to odpalamy,Odkręciłem kranik poczekałem aż paliwo się przeleje do gaźnika włączyłem ssanie i kopie za 1 kopem nic,za 2 już złapał a za 3 odpalił Ładnie trzymał wolne i wgl,zaciesz był od razu no to pierwsza jazda bez filtra powietrza na dyszy 75 idzie tak sobie szału nie ma ale po założeniu filtra inny motor Muszę ogarnąć zapłon bo trzyma się na 1 śrubie,i strzela coś w gaźnik i biegi wyregulować ale teraz wyśmienicie chodzi bardzo cicho na tym przerobionym tłumik,słychać skrzynie biegów bardzo ładnie Na wakacje dostanie 2 nowe pierścionki i będzie dobrze
Fotki będą jutro bo dziś brakło czasu żeby je zrobić
Pozdrawiam