Post: #166

Mam go tanim kosztem praktycznie, nie wiem czy spróbuję jeżeli nie będzie dużo przerabiania to tak.
Co proponujecie innego niż 14MC i tym podobne? Tanie a dobre?

Post: #167

Dellorto, szukaj nawet dobrej używki

Post: #168

Odnośnie 16n3 i 16n1. Powiem to co wiem z doświadczenia mojego i dobrego kumpla.

Kumpel ma Simsona S51. Jeździł na gaźniku 16n1-5, nie narzekał (potem ten gaźnik trafił do mojego pierwszego Charta, był pożyczony). Wręcz przeciwnie. Mówił mi, że ten gaźnik jest bardzo dobry, bo nie sprawia problemów i bardzo przyjemnie się go reguluje. Później podczas remontu silnika czy jakoś tak to było - kupił sobie nowy 16n3-4 (bo chciał nowy). Simson owszem - jeździ dobrze, chodzi ok, ale po pierwsze na 16n1-5 dało się go lepiej dostroić, a ponadto wyregulowanie 16n3-4 w porównaniu do 16n1-5 to jest inny świat. 16n3-4 jest bardzo wredny jeśli chodzi o regulację. Na coś tam jeszcze narzekał (było związane z rozmiarem przepustnicy), ale nie pamiętam dokładnie o co mu chodziło. Wspominał, że mimo, iż Simson na 16n3-4 chodzi dobrze, to nigdy nie udało mu się go tak ustawić jak na 16n1-5.

Teraz moja opinia. 16n1-5 miałem w pierwszym Charcie od tego kumpla właśnie (był to gaźnik DDR, z tamtych czasów). Pożyczony. Ten gaźnik był po prostu idealny, przynajmniej do seryjnego silnika. Silnik palił bez problemu w każdych warunkach, a to były czasy, kiedy jeździłem w zimę nawet przy -15. Dodatkowa linka ssania bardzo się przydawała przy mrozach. Później Charta mi skradziono wraz z tym gaźnikiem i po czasie w drugim Charcie wylądował już nie 16n1-5, ale nowy 16n1-11 BVF. Zależało mi, żeby był z serii 16n1, a nie 16n3.

I co? Nie narzekam. Jest dobry, nie drogi i można kupić do niego wszystko za małe pieniądze. Jest to bardzo dobra alternatywa dla 14mc czy binga 1/14/206.

Post: #169

Stqc, dellorto to nie jest dobra, tania alternatywa, bo nie jest tania
Faktycznie, 16n1 to dobre gaźniki, 16n3 gorsze, ale tak na prawdę w cenie tego można kupić mikuni 16mm

Post: #170

Czy do mikuniego potrzebuje jakiś przeróbek? mogę mieć taki gażnik

Post: #171

Od czego to gaźnik? Na pewno trzeba przerobić króciec, są różne typy, na szpilki, na wcisk

Post: #172

Wczoraj kupiłem kolejny złom by złożyć charta drugiego. Niezły złom no ale cóż przyda się.

Prócz tego dziś małe zakupy może zrobię. Więcej napisze później.

Post: #173

Tak więc. Zakupów nie zrobiłem.. jak to ja. Na razie się z nimi wstrzymam.
Jak już wczoraj pisałem kupiłem charta.. a raczej złom który z niego pozostał. Jako iż była to nawet dobra sprawa. Oczywiście znajdą się tacy którzy powiedzą że się nie opłacało, no ale cóż.

Zyskałem:
Przełączniki w całkiem dobrym stanie jedynie lakieru i nowych przewodów by potrzebowały (ale nie koniecznie).
Koła-tylnie raczej nie do odratowania, ale przednie lepiej
Stopki,Lampę przednią/tylnią
Ramę,Lagi(trzeba oblukać), amortyzatory(ładne) , boczki takie sobie i tym podobne..

Schowek jest co najwyżej do wyrzucenia. Ramę będę sprzedawał wraz z wachaczem(jest bez Papiera,lagów)

Zdjęć nie ma aparatu nie brałem (zapomniałem).

następny upload to będzie za jakiś czas, ponieważ szkoła czasu mało i w zasadzie planuje dopiero zrobić jakiś większy uploadzik.

Post: #174

Schowek do wyrzucenia? a który? z zamkiem i kluczykiem? bo jak tak to powiedz gdzie wyrzucasz to ja bym przygarnął

Post: #175

Zamka kluczyka nie ma, wymontuje pod warunkiem że jest haczyk do zamka. Na zamek pomysł już mam.
Właśnie byłem na zakupach
Zostało mi jeszcze kupić : Armotul? (coś takiego(olej do lag)). Sprej na wysokie + podkład

Kupiłem:
-Sprej Czarny
-4 szpilki rometowskie (do innego silnika)
-2 simeringi (do innego silnika)
-Hipol do charta, muszę wymienić olej.
-Gumy na lagi (Simsonowskie) do charta Zastanawiałem się nad MZ bo do jawy nie mieli, a poza tym zastanawiałem się czy wejdą
I zestaw naprawczy do 14MC (tylko dętkę musze dociąć bo oringi mi nie pasują tu..)

Jutro zapewne coś porobie bo jestem wolny od 12;25 ale nie wiem jak długo :/ i ile zrobię Czeka mnie Chart i 50T-1

Post: #176

Ymm tego, zamiast podkładu kup bezbarwny. ja u siebie podkładu nie dawałem i jest ok. 3 warstwy czarnego i na to bezbarwnego chyba ze 2 warstwy, kamienie nie straszne. już jakies 200-300km nastukano i nadal nic nawet ryski nie ma

Post: #177

Hipol to zły wybór, wystarczyło kupić lux 10, oringi dokup oddzielnie, pewnie się da, bo dętka to zły pomysł w kontakcie z benzyną.

Post: #178

(13-03-2014 18:12:56)Patryk82 napisał(a):  Hipol to zły wybór, wystarczyło kupić lux 10, oringi dokup oddzielnie, pewnie się da, bo dętka to zły pomysł w kontakcie z benzyną.

Hipol nie jest zły, nie wiem co masz do niego.

Post: #179

Ja Hipol używam od małego. Tzn odkąd mam romety zawsze było ok.
Co do dętki. P
Oringi są założone, ale dentka będzie pod zbiornikiem co pływak jest, może to zły pomysł ale przetestuje. Oring jest okrągły i go po prostu wypycha.

Post: #180

To daj uszczelkę, tak jak ja dałem w 14MC, widziałeś moją uszczelkę w gaźniku 14MC? W poradniku jest jak coś pokazane to