Post: #1

witam mam kolejne pytanie, remontuje Rometa stał on kilka lat (nie wiem dokładnie ile) bez koła i benzyny oczywiście nie był odpalany i co za tym idzie wszystkie części są zakurzone i "zastane" i tu mam pytanie czy przeczyścić je w jakiś specyfikach czy po prostu "okurzyć" poskładać i tylko tyle.
Z góry dziękuje

Post: #2

To zależy. jeśli silnik rozebrałeś to wymyj wszystko w benzynie ekstrakcyjnej, zwykłej benzynie(ropy nie polecam bo zostawia tłuste ślady)
Lakier przetrzyj wilgotną ściereczką i ewentualnie wypolerować pastą tempo do lakierów.

Post: #3

Części silnika właśnie najlepiej wymyć ropą, przetrzeć szmatką jakaś a następnie zlać preparatem do mycia silników, następnie wodą.

Post: #4

Ja bym pierwsze na myjke wysokociśnieniową pojechał i porządnie umył, a reszte co zostanie to już ręcznie i odpowiednimi środkami

Post: #5

ja bym karherem umył aż mi lakier odpadł przy łepku ramy

Post: #6

Umyj benzyną i szczoteczką do zębów ja tak myłem XD

Post: #7

dzięki za odpowiedzi skorzystam z benzyny :-)

---

dzięki za odpowiedzi wykorzystam benzynę do czyszczenia :-)

Post: #8

Nie rozumiem tego fenomenu ropy. Przecież ropa nie odparowuje, części po niej są tłuste i dużo gorzej usuwa ciężkie zabrudzenia niż benzyna.

Post: #9

Ja polecam K2 DEEPER - super mocny środek (aż za mocny), dwuskładnikowy, najbardziej tłusty i najbardziej zabrudzony, zakurzony silnik nie ma z nim szans Środka tego używa się głównie do mycia naczep i wagonów, ale w warsztatach też używają (głównie do czyszczenia części silnikowych). Zalety są takie, że nie męczysz się zbytnio podczas mycia, bo wystarczy tylko niewielka ilość (sam środek używa się w proporcjach 1:50), żeby dokładnie umyć zabrudzoną część. Wadą natomiast jest to, że jest to środek toksyczny, skoncentrowany, silniejszy od benzyny ekstrakcyjnej - do pracy należy się odpowiednio zabezpieczyć (tj: okulary i grube gumowe rękawice). Nie jest to najtańszy środek, ale skuteczny A jak chcesz umyć silnik w nieco tańszy sposób, to kup po prostu 3-4 L ON (oleju napędowego), wlej do wiadra i części typu kartery, głowica, cylinder, po prostu wrzuć do tego wiadra z ropą, poczekaj dzień, dwa lub trzy, wyjmij te części i będą czyste jak się patrzy Potem tylko przepłuczesz te części benzyną ekstrakcyjną i części nie będą tłuste. Natomiast najtańszym sposobem i chyba najbardziej czasochłonnym jest czyszczenie tylko mechaniczne, tzn: bierzesz drucianą szczotkę i szorujesz, ale to raczej nie wyjdzie silnikowi na dobre

Post: #10

spoko jak znajdę K2 DEEPER do kupienia to nim wyczyszczę