Post: #1

Witam !

Niedługo będe malował mojego ogara 200. Napewno będe malował pistoletem i matowił lakier i mam kilka pytań co do tego .

1. Jakim papierem wodnym mam zmatowic ?
2.Jaki podkład ?
3.I jeśli mam wgniecony bak w jednym miejcu to moge zrobic tak, że uszczelnie wlew paliwa i przez kranik wpuszcze powietrza, to odbije blacha ? czy szpachla ?
Musze dawac jakieś utwardzacze ? jeśli tak to po jakim etapie ?
4. Ile warst lakieru podkładu i bezbarwnego ?

Poprostu napiszcie jak mam wszystko zrobic jeśli będe malował pistoletem i matowił lakier .

Z góry dzięki i pozdrawiam !

Post: #2

1. wydaje mi się że 2000-2500 powinien być dobry, a jak nie masz rys czy tam odprysków to nawet 1200 możesz.
2. podkład dobierze Ci Pan w sklepie pod lakier. chociaż w sumie wydaje mi się że to tylko zależy czy pod akrylowy lakier, czy metalik.
3. przecież spróbować możesz, a jak nie to szpachla.
utwardzacz dolewasz do lakieru (Pan Ci powie w jakim stosunku), a jak chcesz też utwardzacz do podkładu to ta sama sytuacja.
4. myślę że jedna warstwa Ci wystarczy, no chyba że jakieś przebicia koloru spod spodu będziesz miał to wtedy dajesz drugą, czy tam ile trzeba, ale to będziesz widział.

a lakier bezbarwny jest Ci zupełnie nie potrzebny. jak już dajesz utwardzacz to jest dobrze, nie potrzeba już bezbarwnego. szkoda kasy tylko. a lakier już sam w sobie jest błyszczący.

to jest tylko moje zdanie w tym temacie, nie wiem co sądzą inni. : )

Post: #3

Bezbarwny warto dać ponieważ przy jakiś uszkodzeniach np rysy nie niszczysz lakieru . Bezbarwny to tak zwana powłoka ochronna . A czyszczenie tak jak kolega wyżej napisał . Nie zapomnij zmatowić podkładu i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną powierzchnię przed malowaniem

Post: #4

(02-11-2011 19:05:26)Simon napisał(a):  Bezbarwny warto dać ponieważ przy jakiś uszkodzeniach np rysy nie niszczysz lakieru . Bezbarwny to tak zwana powłoka ochronna . A czyszczenie tak jak kolega wyżej napisał . Nie zapomnij zmatowić podkładu i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną powierzchnię przed malowaniem

ja mówię tak jak mi powiedział koleś w sklepie z lakierami samochodowymi.
jest utwardzacz to wystarczy.
jak dla mnie to rzeczywiście strata pieniędzy.
ale to wytłumacz mi czemu na samochodach nie kładą lakieru bezbarwnego.?
z oszczędności.? raczej wątpię, bo nawet samochody wysokiej rangi nie mają takowego lakieru bezbarwnego, więc widocznie nie potrzebny jest.
rysę będzie miał zrobić to i tak zrobi. będzie dbał to nie będzie miał rys.
ale jak ma kasę na lakier i chce położyć to niech kładzie. : )
ja w każdym bądź razie bym nie kładł, ale wolałbym tą kasę przeznaczyć na jakieś inne rzeczy do ogara. ( części, paliwo, jakieś poprawki itp..)
no ale jego sprawa, ja tylko wyrażam swoją opinię. : )

Post: #5

jednak położe jedną warstewke bezbarwnego Ale i tak nie wiem czy teraz pomaluje, ponieważ nie mam za bardzo miejca a w zimie na mrozie się nie maluje, moze ktoś uzyczy mi miejsca .

Post: #6

ja też nie długo będę malować ogara tylko 205 ale ja mam zamiar cały lakierek zedrzeć aż do blachy lub jak niektórzy wolą do piaskowania... wtedy jest najlepszy efekt, z felgami też coś pewnie zrobię naprawdę polecam, bo wszędzie jest ładnie równiutko lakierek zresztą znam się ogólnie na lakiernictwie i blacharstwie samochodowym... ciągle szpachluję, lakieruję jakieś samochody z kuzynem i wgl... zresztą idę niedługo na blacharza pozdro

Post: #7

ja bym pomalował rama czarna reszta niebieska

Post: #8

albo na pszczółkę żółto-czarny też fajny kolorek

Post: #9

Na oryginalny maluje taki jak teraz

A i mam jeszcze jedno pytanie.

Zacząłem matowic bak i zaczęły pojawiac się białe kropki to są pęcherze czy podkład ?

Post: #10

Do zamknięcia .