Post: #61

(18-12-2013 16:17:34)krzysiu1505 napisał(a):  k...a, ile jeszcze będzie twierdzić, że jechało 60 na oryginalnym przełożeniu...
_____________
a jeśli chodzi o cylinder 60, to widziałem raz na jakiejś stronie porównanie zwykłego i 60, i wychodzi tyle, że mocy nie przybywa, gdyż większa pojemność równoważona jest cięższym tłokiem

najpierw trzeba wiedzieć jakie było oryginalne przełożenie

Post: #62

Było o ile pamiętam 12 zdawcza i średnia* z tyłu
__
legenda: duża- od komara, średnia- od ogara 205, mała- od motorynki, przy czym nie wiem czy kadet miał średnią czy jeszcze jakąś inną)

Post: #63

cylinder 60 cm daje duzo, a nie wspomne o wale z tymi innymi przeciwwagami to razem założone pięknie sie wkręca

Post: #64

Ja powiem co do 60ccm tak. Kolega kupił do motoryny... Efekt?? Żaden... Jak jechała, to tak jechała. W tym kolega wcześniej miał 2 szlif w 50-tce... I sam żałował wtedy że wydał 120zł na cylinder 60ccm... (to było z 6-7lat temu)
Druga sprawa, w prawdzie inny silnik bo 223 jawki, ale kumpel nawet nie wiedział że miał 60ccm do póki nie wymieniałem mu wału... W tym dodam, że Ogara 200 to on miał perfekt! Wszystkie części nowe (wał też nowy, ale padła korba przy sworzniu, i po wymianie miałem okazję o 1 w nocy zrobić jego ogarem dobre 100km i również nie odczuwałem żadnej różnicy po między moją wtedy jeszcze nie szlifowaną 50-tką).

Post: #65

Witam panów, ktoś chciał Einsteina na forum, więc jestem. doświadczenie z silnikami rometa mam ok 18 letnie. Aktualnie mam ogara 205 i komara 3 którym jeździ zona. kolega kupił Yamahe aerox i wtedy mu chciałem udowodnić ze go złoję ogarem i się zaczęło. większość i tak napisze ze to niemożliwe bo jak oni nie potrafią zrobić to nikt nie potrafi. komar 80km/h i więcej to samobójstwo na ori zawieszeniu. ogar na 023 95km/h silnik przygotowany do wyścigów w Czechach, przerobione praktycznie wszystko, więc jak się chce to się da. z ciekawostek jeden z Czechów którego próbuje dogonić ma jawę mustanga co idzie 130 pozdrawiam i zachęcam do działania, nie jakieś pseudo porady z forum tylko podstawy mechaniki i działania silnika spalinowego

Post: #66

Zapraszam do opisania swojego silnika, wraz zdjęciami.
Wielu to potrafiłoby podobny silnik złożyć.
Bądź naszą inspiracją.

Post: #67

O Jezus co za bzdury, odrazu go zbanujcie bo szkoda pamięci na serwerze

Post: #68

(23-02-2014 14:36:08)einstein napisał(a):  większość i tak napisze ze to niemożliwe bo jak oni nie potrafią zrobić to nikt nie potrafi.

Też tak mówię "To że ty nie potrafisz to nie znaczy że się nie da" albo to tutaj kiedyś usłyszałem "Wszyscy mówią że się nie da, aż przychodzi jeden który nie wie że się nie da i robi to"

Post: #69

Zapraszam do opisania swojego silnik,bo napisać to każdy może.
Jestem ciekaw jakie obroty ta jawa kręci,i jaka pojemność jeżeli to nie bzdury

Post: #70

Mój jedzie 35km/h z górki silnik 023