Post: #691

(19-02-2014 20:13:40)mateusz5625 napisał(a):  Powiem Ci co czuję patrząc na tego charta -,-
- po pierwsze to ta biała rurka mi się nie podoba
- po drugie to chodzi jak moja kosiarka bez tłumika
- po trzecie to ten chart jak choinka na święta wygląda
- po czwarte masz takiego samego pilota od TV jak ja

Mimo wszystko ciekawy projekt, kosztowny, trochę bez sensu, chodzi mi tu o opłacalność tego przedsięwzięcia.

Weś wyjć lepiej

Post: #692

(19-02-2014 21:00:57)Taśma napisał(a):  

(19-02-2014 20:13:40)mateusz5625 napisał(a):  Powiem Ci co czuję patrząc na tego charta -,-
- po pierwsze to ta biała rurka mi się nie podoba
- po drugie to chodzi jak moja kosiarka bez tłumika
- po trzecie to ten chart jak choinka na święta wygląda
- po czwarte masz takiego samego pilota od TV jak ja

Mimo wszystko ciekawy projekt, kosztowny, trochę bez sensu, chodzi mi tu o opłacalność tego przedsięwzięcia.

Weś wyjć lepiej

teraz jestem smutny.

Post: #693

Fajnie rycy, ten cylek przerabiałeś pod skok 44mm, czy seryjnie w rv4 taki jest?

Post: #694

Kur... jak się tego słucha to aż się czuję te moc

Post: #695

Ojjj biegów chyba będzie mało

Post: #696

(19-02-2014 22:23:24)Patryk82 napisał(a):  Fajnie rycy, ten cylek przerabiałeś pod skok 44mm, czy seryjnie w rv4 taki jest?

Cyl był chyba pod 42mm, dałem podkładkę i po problemie

(20-02-2014 15:31:02)skalpel155 napisał(a):  Ojjj biegów chyba będzie mało

Oj tak, ale za to sprzęgło działa wspaniale.

Rozwaliło mi dzisiaj impulsator, bo iskrownik się odkręcił i spadł na magnesy, próbowałem reanimować, udało się, ale nie na długo, znowu padł.
Pojeździłem trochę, dupę urywa Moc ma nawet na tym wydechu chartowskim.

Post: #697

Piękny Chart!

Post: #698

Co robisz z impulsatorem ?

Post: #699

(20-02-2014 17:56:35)kw112 napisał(a):  Pojeździłem trochę, dupę urywa Moc ma nawet na tym wydechu chartowskim.

Bez filmu się nie liczy

Post: #700

Skok tam jest 40 mm, podobno istnieją jakieś wały 42 mm do RVx, ale nie spotkałem w PL kogoś żeby taki miał/pokazał.
Jak dla mnie trochę na odpieprz to zrobione. Klej dwuskładniowy, w dodatku szlifowałeś na poskładanych karterach, śmiem wątpić, że nic się do środka nie dostało. Pompa wody wg mnie totalnie zły pomysł, kupiłbyś sobie chłodnicę z TZR albo z DT, zrobił normalną mechaniczną pompę i masz sprawdzony układ, bez przewodów puszczonych przez całe moto. Wizualnie też nie najlepiej, ale domyślam się że to wersja bardziej testowa. 110 km/h powinien zrobić na tym cylindrze, jak masz możliwość zmierzenia kompresji i podzielenia się wynikiem to jestem ciekaw.

Post: #701

(20-02-2014 18:19:45)stqc napisał(a):  Co robisz z impulsatorem ?

Przed chwilą go odlutowałem i wypatrzyłem co mogło być przyczyną, więc teraz się klei.

(20-02-2014 18:38:21)Lagoon napisał(a):  Skok tam jest 40 mm, podobno istnieją jakieś wały 42 mm do RVx, ale nie spotkałem w PL kogoś żeby taki miał/pokazał.
Jak dla mnie trochę na odpieprz to zrobione. Klej dwuskładniowy, w dodatku szlifowałeś na poskładanych karterach, śmiem wątpić, że nic się do środka nie dostało. Pompa wody wg mnie totalnie zły pomysł, kupiłbyś sobie chłodnicę z TZR albo z DT, zrobił normalną mechaniczną pompę i masz sprawdzony układ, bez przewodów puszczonych przez całe moto. Wizualnie też nie najlepiej, ale domyślam się że to wersja bardziej testowa. 110 km/h powinien zrobić na tym cylindrze, jak masz możliwość zmierzenia kompresji i podzielenia się wynikiem to jestem ciekaw.

No jest to trochę na odwal, ale cóż, to tak chwilowo. A co do kompresji to nie mam manometru przystosowanego do takiego silnika.

Post: #702

No to wychodzi na to, że w DMP, czy jak kto woli, zwrocie wewnętrznym dolne krawędzie okien nie są na równi z denkiem tłoka, tylko 2-4mm wyżej, no chyba, że ten cyl ma z fabryki je sporo niżej..

Post: #703

Łogiń z szopy Kozak

Post: #704

Patryk, dobrze myślisz.

Post: #705

wielki szacunek