Tryb drzewa | Tryb normalny

**mateusz5625** · 18-02-2014 21:35:37

(18-02-2014 21:29:55)Taśma napisał(a): Nie wiedzę różnicy

Ty w ogóle coś widzisz?

Posty odbiegające od tematu, nie zawierające treści merytorycznej (+1 punktów)
/bs

**hohowski** · 18-02-2014 21:37:42

Projekt w całości jest mojego autorstwa.

**Taśma** · 18-02-2014 21:50:23

(18-02-2014 21:35:37)mateusz5625 napisał(a):
(18-02-2014 21:29:55)Taśma napisał(a): Nie wiedzę różnicy

Ty w ogóle coś widzisz?

Ostatnio mam klapki na oczach :/

Posty odbiegające od tematu, nie zawierające treści merytorycznej (+1 punktów)
/bs

**hohowski** · 18-02-2014 21:56:55

(18-02-2014 21:32:01)stqc napisał(a): No to Jacek teraz pytanie, jaki koszt takiej zabawy jest i dużo z tym jest roboty ?

Koszty nie są mi jeszcze znane, ale one są mało ważne. Chcę zrobić coś wyjątkowego i bawię się tym. Wcześniej pisałem ile kosztował wałek, za zębatki jeszcze nie płaciłem. A wybierak dopiero zlecę jak przymierzę wszystko w karterach. Może w weekend pokażę wam jak wyglądają obecnie kartery pod cylinder polinii 94. Są wypolerowane przez brata na lusterko.

Tu jest jeszcze ostatnie zdjęcie
http://w173.wrzuta.pl/obraz/0GRRQaZK9Gy/...krzynia_4b

**Romet drajwerV2** · 18-02-2014 22:04:29

Jaki był koszt wykonania czegos takiego?

**kw112** · 18-02-2014 22:04:55

Ciekawie wygląda ta skrzynia.

**Lagoon** · 18-02-2014 22:06:39

Masz na myśli polerowanie wlotów kanałów płuczących i komory korbowej?

**hohowski** · 18-02-2014 22:19:07

Są wypolerowane i powierzchnie mające kontakt z mieszanką i również całe na zewnątrz dla estetyki. Lśnią jak lustro.

**Lagoon** · 18-02-2014 22:20:51

Generalnie nie powinny być kanały polerowane bo mieszanka się skrapla na wypolerowanej powierzchni. Odpisz na pw jak możesz Wink

**stqc** · 18-02-2014 22:26:47

Zawirowan mieszanki nie będzie i skraplać się woda może Wink

Kanały płuczące powinny być "szorstkie"

**hohowski** · 18-02-2014 22:29:13

Są różne szkoły ale chciałbym zobaczyć te wykroplenia w czasie pracy silnika to raczej bzdura. Patrząc pod kątem mechaniki płynów do minimalnie zmniejsza się tarcie w przypadku wypolerowanych kanałów ale z mojego doświadczenia polerowanie ani nie dodaje ani nie ujmuje mocy silnikowi. Brat to zrobił bo mu się nudziło i tak już będzie, ale zewnętrzne powierzchnie robią wrażenie, szkoda że polerka aluminium jest tak bardzo nietrwała.

**Lagoon** · 18-02-2014 22:31:22

Ciężko jest tu użyć sformułowania "zobaczyć" w ogóle, ale dobra, rób jak chcesz Wink

**hohowski** · 18-02-2014 22:38:43

Nie chcę na ten temat polemizować bo to kwestia nie mająca wpływu na nic, ale fizyki to ja się troszkę uczyłem i nie widzę jakiegokolwiek związku gładkości powierzchni do wykropleń. Zmienia się napięcie powierzchniowe ale to nie jest powód do tworzenia kropelek. A tak na marginesie to jak może dojść do wykropleń przy tak dynamicznym turbulentnym przepływie. Podczas przepływu mieszanki każda kropelka została by porwana a aby ona wytworzyła się potrzebny jest czas a przy pracy silnika go nie ma.

**Lagoon** · 18-02-2014 22:45:02

Uwierz, mi, że jest. Stary, to jest wiedza na poziomie liceum, więc nie trzeba skończyć studiów by podstawy termodynamiki znać. Przepływ nie jest ciągły w kanałach płuczących i czas na skroplenie mieszanki się znajdzie. Właściwie to sam sobie odpowiedziałeś, czemu nie powinno się polerować.

**hohowski** · 18-02-2014 22:47:40

to mój silnik będzie pracował na kropelkach.