Post: #316

Wracając jakąś godzinkę temu ze szkoły, nagle wskoczył na obroty. Biegów żadnych nie ma, patrzę czy łańcuch cały, jest cały. Kopniak nic nie reaguje. Ehh... 2km od domu, no to pcham. Po drodze ktoś tam jechał specjalnie za mną aby spytać czy nie sprzedam, miałem ochotę powiedzieć "bierz Pan to w cholerę", ale czym ja będę jeździł...

Dopchałem, trzeba ściągnąć pokrywę i zobaczyć co się stało. Obstawiam że poszedł klin na wale od strony sprzęgła, bo nic innego raczej nie mogło się stać. Wezmę się za to w niedziele dopiero.

Post: #317

może sie biegi zablokowały albo wypadają u mnie w romecie to było tak że czasem bieg wypadał alb to było przez lużną nakrętke kosza sprzęgłowego co jakimś cudem się poluzowała albo może się kosz odkręcił

Post: #318

Pewnie jest tak jak mówisz ze ścięło klina na wale,kolega tak simkiem sr 50 przyjechał do szkoły,zgasił ale już nie odpalił klina ścięło i ponad 2 km pchał do domu.

Post: #319

Pół godzinki wystarczyło na ogarnięcie tego wszystkiego. Tak jak przypuszczałem, klin. Ale nawet nie naruszony, po prostu cały leżał w oleju, JAK? Nakrętka była luźna, ale zębatka była wciśnięta do końca. Nadprzyrodzone moce, po prostu

W tym samym czasie zmieniłem jeszcze zębatkę, małe porównanie:

Post: #320

Wczoraj strzeliła mi linka od sprzęgła, pech chciał że akurat jak wyjeżdżałem spod szkoły... Dzisiaj rozebrałem cały mechanizm od "kopajki" bo mi już w ogóle nie załapywała, wystarczyło rozciągnąć sprężynę i jak nowe.

Simson jest na sprzedaż, chociaż trochę mi szkoda, to jednak szukam czegoś z enduro/cross. No chyba że chętnych nie będzie, bo taniej niż 2400zł nie sprzedam.

Może w przyszłym tygodniu kupię Amala 19, bo na tym moim gaźniku to szału nie ma. Do tego muszę też kupić w końcu elbę.

Post: #321

Czekam na chętnego na simsonka

Post: #322

gdzie te bunkry ? hihihihi

Post: #323

2400 zł ? Niby za co ? Zrobiłeś silnik i to jeszcze nie do końca na tip top .Mogę się założyć ,że jeśli chodzi o "resztę" ,to nic nie ruszyłeś .

1800 zł do negocjacji to już górna granica za tego Simsona .

Post: #324

(16-02-2014 22:07:43)kadetmen napisał(a):  2400 zł ? Niby za co ? Zrobiłeś silnik i to jeszcze nie do końca na tip top .Mogę się założyć ,że jeśli chodzi o "resztę" ,to nic nie ruszyłeś .

1800 zł do negocjacji to już górna granica za tego Simsona .

Jak mam go sprzedać za 1800zł to niech stoi, więcej już na niego wydałem

A co w silniku ci się nie podoba? Gaźnik? Jutro max. we wtorek powinien być.
A w ramie co miałem robić? Malować? Niszczyć oryginalny, nawet rzadko spotykany lakier? Wszystko co miało potrzebę wymiany to zostało wymienione.

Post: #325

A będziesz go robił na te Enduro ?

Post: #326

Jak się nie sprzeda to będę dalej robił to co mówiłem.

Post: #327

Post: #328

Mały kosztorys wszystkiego dotychczas
-Simson 1000zł
-Skrzynia 4-biegowa 160zł
-2x Klin wału 0,90zł
-Podkładk dystansowe tłoka 3,60zł
-Kulki skrzyni biegów 4,32zł
-Tłok Honda Dio 26,10zł
-Cylinder 98,10zł
-Wał korbowy 115,56zł
-Łożyska/simeringi 117zł
-Kolejne łożysko 15zł
-uszczelki 7zł
-Śruby imbusowe 6,64zł
-gaźnik bing razem z pokrywą, kupiłem za 100zł, gaźnik sprzedałem za 90zł, czyli liczę 10zł
-Gaźnik Amal 19 123,88zł
-Wysyłki razem 32zł
Razem: 1 721zł (bez kosztów rejestracji)

Dzisiaj wymienię gaźnik, i ustawię zapłon bo jedzie mi tylko 60km/h. No i coś mnie blokuje przy sprzedaży simsona, chyba go zostawię... Ja to mam problemy

Raczej szukam już baku i boczków, a te co mam pójdą na handel (oryginalny lakier, chce ktoś?), simek pójdzie w srebrny kolor.

Post: #329

jak nie lubie simsonów to akurat ten mi sie podoba jeste śliczny

Post: #330

Simson jest ok ale bez przesady
Jak Ty cenisz za niego 2400 to ja za swojego ile mam cenić 4000 ? Mojego pewnie będę przedawał i będę go wystawiał pewnie za taką cenę ile Ty chcesz za swojego
Tak jak koledzy mówią koło 1800 ,dostaniesz nikt Ci nie odda 100% kosztów które wsadziłeś,no chyba że kupisz za pół darmo ale to inna bajka