Post: #1

Witam chcialbym wam przedstawic mojego Rometa Charta ktorego kupilem w czerwcu 2012 roku.

Nie bede zanudzal opowiesciami z remontu tylko krotko opisze Wymienilem lozyska i zrobilem kilka modyfikacji w cylindrze a mianowicie przeszlifowany zostal na 40,00mm dorobione dwa dodatkowe kanaly pluczace i podniesiny wydechowy tak ze strojony jest na jakies 7,5 k obr (przerobki te wykonal janusz94) , zalozylem takze tlok od piaggio, glowice z simsona oraz gaznik 16n1-11 takze z simacza. Zrobilem takze tlumik sp 04. To by bylo tyle lapcie fotki ( mniej wiecej po kolei ):













Nowy przelacznik zakupiony dzieki Uzytkownikowi Amanssy :






poprzednie zdjecia pochodza z poprzedniego sezonu a te przedstawiaja obecny stan:



A tutaj moj patent na umocowanie i zaczepienie czujnika stopu z simsona :

Jak juz zauwazyliscie na obecnych zdjeciach znowu jest rozebrany a to przez to ze bedzie kolejne rozpolawianie gdzyz po jedynych 350 km ( okolo ) padly nowe lozyska na wale a mialy byc najlepsze bo Kojo Przy okazji poprwaie poprzedni remont czyli wyminie szpilki i pewnie wszystkie lozyska skrzyni. I teraz pytanie do was jakiej firmy lozyska FAG, NSK czy inne ?? Odpowiadajcie i komentujcie, pozdro

Post: #2

Na pierwszych zdjęciach zapowiadało się ładnie, ale efekt mi się nie podoba :/ Ale działaj dalej, zobaczymy co będzie

Post: #3

Ja już mówiłem,bardzo fajny i ciekawy projekt! Z tą tym rolgazem i przełącznikiem to ci się udalo! Ganiałem do miasta po nowiuteńki przełącznik za 35zł

Post: #4

Fajnie się zapowiada Z czego błotnik przedni ? Proponuję dać z Simka Enduro

Post: #5

(15-02-2014 22:55:28)Amanssy napisał(a):  Ja już mówiłem,bardzo fajny i ciekawy projekt! Z tą tym rolgazem i przełącznikiem to ci się udalo! Ganiałem do miasta po nowiuteńki przełącznik za 35zł

ale sie oplacalo
a co do wygladu to zapominalem dodac ze beda zamontowane kierunkowskazy, polka z licznikiem i obrotkiem oraz stacyjka bedzie przeniesina na ta polke, zaloze tez inna kierownice jakas nizsza moze renthal lub cos podobnego noi przedewszystkim przemaluje go na nowo na bialo i oryginalne naklejeczki takze zmieni sie jescze wiele

Post: #6

No chart.

Rozwiązał bym sporo rzeczy całkiem inaczej, ale jest ok.
Łożyska to sobie kup skf, ja za wszystkie na cały silnik dałem 90zł a są to jedne z najlepszych

Post: #7

Zmień amorki na amory z MZ 250 bo te nie wyglądają ładnie na przedłużkach, reszta spoko

Post: #8

(15-02-2014 23:00:31)pimpek-M2 xD napisał(a):  Fajnie się zapowiada Z czego błotnik przedni ? Proponuję dać z Simka Enduro

... huehue oczywiscie znowu zapomnialem ze wlasnie blotnik to taka prowizorka i od samogo poczatku mial byc z simacza zrobilem go z tego co znalazlem w garazu

(15-02-2014 23:04:45)mateusz5625 napisał(a):  No chart.

Rozwiązał bym sporo rzeczy całkiem inaczej, ale jest ok.
Łożyska to sobie kup skf, ja za wszystkie na cały silnik dałem 90zł a są to jedne z najlepszych

wiele rozwiazan jest tymczasowych zmieni sie wiele rzeczy jeszcze

(15-02-2014 23:08:59)kw112 napisał(a):  Zmień amorki na amory z MZ 250 bo te nie wyglądają ładnie na przedłużkach, reszta spoko

mam amorki z malucha i spawarke a reszte pokaze czas wolny

Post: #9

(15-02-2014 23:14:21)stachu2011 napisał(a):  

(15-02-2014 23:08:59)kw112 napisał(a):  Zmień amorki na amory z MZ 250 bo te nie wyglądają ładnie na przedłużkach, reszta spoko

mam amorki z malucha i spawarke a reszte pokaze czas wolny

Z malucha?, nie za twarde ciut?

Post: #10

nie musiałeś pedalsko tyłu podginać

Post: #11

(15-02-2014 23:16:07)mateusz5625 napisał(a):  

(15-02-2014 23:14:21)stachu2011 napisał(a):  

(15-02-2014 23:08:59)kw112 napisał(a):  Zmień amorki na amory z MZ 250 bo te nie wyglądają ładnie na przedłużkach, reszta spoko

mam amorki z malucha i spawarke a reszte pokaze czas wolny

Z malucha?, nie za twarde ciut?

nie mysle ze powinny byc git bo na inne amory nie mam zbytnio kasy a te juz sa zeczywiscie w nie najlepszej kndycji bo leja i sa juz slabe

(15-02-2014 23:20:19)Marwerick napisał(a):  nie musiałeś pedalsko tyłu podginać

nie rozumiem tego pojmowania jak juz podgiety tyl to juz pedalsko albo wies tuning ale to juz twoja sprawa

Post: #12

w sumie to dobrze wygląda ale ten tył kuje w oczy i dlatego nazwane pedalsko bo w simsonach też pedalsko podginają tyły i to nic nie daje

Post: #13

(15-02-2014 23:30:10)Marwerick napisał(a):  w sumie to dobrze wygląda ale ten tył kuje w oczy i dlatego nazwane pedalsko bo w simsonach też pedalsko podginają tyły i to nic nie daje

nie wiem jak ty to widzisz ale mi to dalo ze jest wyzszy i lepiej sie to komponuje z reszta

Post: #14

Wychodzi naprawde super Błotnik Simka enduro by sie przydał xD

Post: #15

Nawet nawet, chociaż amorki od MZ250 by się przydały jakaś lepsza kiera, naklejki i inne drobiazgi Jednak Wissnera enduro bardziej mi się podobało Łożyska daj FAGi koniecznie z C3