Post: #61

(01-02-2014 00:52:46)nie_mientki napisał(a):  

(31-01-2014 23:55:55)charper napisał(a):  Błagam, nie mówcie o zamiłowaniu do polskiej motoryzacji jeśli aż tak skąpicie pieniędzy za sprzęt.

(31-01-2014 23:55:55)charper napisał(a):  lecicie do mieszalni po lakier o odcieniu jak najbardziej zbliżonym do oryginału, niklowanie, proszkowanie, oryginalne cylindry po szlifie

No tu to akurat sam sobie przeczysz.

Żeby nie było tak smutno.
Dziś zrezygnowałem ze sprzedaży mojego T1 za cenę PIĘCIOKROTNIE większą niż go kupiłem. Bo uznałem że gimbus nie zasługuje i ładny okaz prędzej czy później na złomie skończy zamiast cieszyć oko.
Taka moja miłość do Rometa.

Nie przeczę, wczytaj się w to co napisałem dokładniej. Chciałem tymi zdaniami powiedzieć, że taki gimbus nie ma tyle ile płacze że ma, czyli np. sto pięćdziesiąt złotych. Po zakupie sprzętu więcej wartego niż zapłacił okazuje się, że ów gimbus ma w portfelu złotych sześćset a nawet nieraz więcej i wszystko pójdzie na odnowienie. A przy kupowaniu był taki biedny... Uczciwie płacić zaczyna dopiero w sklepie, tak to najchętniej za dopłatą by brał.

Post: #62

Czyli tanio kupuje szrota i niewspółmiernie dużym nakładem czasu, sił i środków daje mu nowe życie. No takiej bezinteresownej miłości to nigdzie nie znajdziesz.

Post: #63

(01-02-2014 01:30:41)nie_mientki napisał(a):  Czyli tanio kupuje szrota i niewspółmiernie dużym nakładem czasu, sił i środków daje mu nowe życie. No takiej bezinteresownej miłości to nigdzie nie znajdziesz.

Ale jaka to miłość, jeśli pojazd został wyrwany komuś za pół darmo, części za półdarmo, jeszcze jakby w sklepie/zakładzie można było się targować, to byłoby również wyrwane komuś za pół darmo? Jeśli ktoś naprawdę szanuje sprzęt to na nim do uja pana nie oszczędza i nie oszukuje...

Post: #64

yyyy... może wrodzimy do tematu???

Co do koloru to może na czerwony albo na czarny

Post: #65

zaje fajny tylko lakier beznadziejny

Post: #66

Do jakiego tematu chcecie wracać? Odgrzaliście kotleta sprzed roku, a sam Autor nie był na forum od wakacji.

Post: #67

a mi sie podoba tylko tył mógł by byś jakoś amortyzowany, jak by dał szersze koło i błotnik z tyłu to wyglądało by jeszcze fajniej.

Post: #68

Ochydnie. Jak tak mozna Komara zepsuc.:/

Post: #69

A ja dorzucę jeszcze swoje trzy grosze.

Czytając posty co niektórych, jakim to unikatem jest Komar ''trójka'' chce mi się śmiać. Przecież tych motorowerów natłukli ilość niewyobrażalną. Były, i są one do dziś w powszechnym użyciu w takich ilościach że są może i zabytkowe ale na pewno nie unikatowe! Proponuję przejechać się na wieś. U mojej dziewczyny w szopce u dziadka spoczywają do uruchomienia Komar 2351, pod szopką motorynka, chyba M2. Sąsiad jeździ po wiosce na Komarze 2361 pomalowanym z pędzla, drutem zamiast fajki i lampą na taśmie izolacyjnej. Na podwórku u innego sąsiada dzieciaki żyłują motorynkę 301. Gdybym połaził po ludziach, takich szopek znalazłbym zapewne jeszcze kilka. Pomnóżcie to sobie razy ilość wsi w Polsce. Wszelkie Komary, Ogary, motorynki (no może za wyjątkiem unikatów, tzn. komarów w automacie czy motorynek M1) są można by rzec klasykami ale żadne z nich unikaty. I proponuję rozluźnić pośladki i nie bulwersować się że ktoś nie remontuje komarka na oryginał jakich jest prawdopodobnie kilka tysięcy, w remoncie kolejnych kilkaset a w stanie wraków czekających na złomowanie lub remont kolejnych kilka(naście?) tysięcy. Ten egzemplarz ma (miał?) być inny niż wszystkie. Na skale tylu pięknie wyremontowanych motorowerów kilka egzemplarzy może się przecież czymś wyróżniać.

Post: #70

Czy Romety są unikatami?? Nie wszystkie... Automat, Sztywniak może być. Ale nie Komar 3, Ogar 200/205, Motoryna itp.

Jeżeli masz swojego Odrestaurowanego Rometa. Miej go, dbaj o niego i trzymaj chodź by w salonie! Ja nie mam już nic przeciwko osobom, które o nie dbają i szanują. Tak więc i wy nauczcie się szanować kreatywność innych.

Tuning to zło... Rozumiem, że założenie 60ccm czy robienie kraterów to też zło?!

Krytykowaliście mnie że niszczę, krytykujecie kolegę. Ja to już mówiłem nie raz. Nie mam hajsu na zużywające się części oryginale, więc wymieniałem raz a dobrze na inne. A że lubię "unikatowość". Tak więc robiłem dodatkowe modyfikacje, które wyróżniały mój pojazd z tłumu tysięcy takich samych. To samo, zrobił kolega tutaj...

I teraz hejt do tych, co mają swoje Odrestaurowane Ogary 200, Komary 3 itd. Jeżeli nie jest to tak perfekcyjnie zrobiony pojazd jak pojazd Barto5050. Lub nie jest to faktycznie rzadki model którego trudno spotkać na tablicy. To nie jest on unikatem! Jest zwykłym zadbanym Rometem...

Wierzę też, że można nauczyć się szanować kreatywność innych, jak nauczyłem się ja...
Masz swojego kochanego sprzęta?? To dbaj o niego, rób z nim to co uważasz za słuszne, dziel się tym z innymi...
Ale jeżeli coś ci się nie podoba, to albo zatrzymaj to dla siebie, albo napisz że ci się nie podoba, lub że mógł to zrobić lepiej.
Ale nie pisz komuś że ma gówno. Że zrobił gówno. Że jest gównem. Bo równie dobrze może ktoś napisać że twój pojazd jest gównem, bo mi się nie podoba, bo jest czerwony i ja tego koloru nienawidzę i nigdy bym go tak nie pomalował.
Pomyśl, że komuś może zrobić się przykro bo włożył w to dużo serca, dużo czasu i dużo siebie tak samo, jak ty...

I wiem, wiem... Dużo się opisałem. Ale przyrzekam! 3 razy czytałem to co napisałem, i za każdym razem pisałem okrojoną wersję poprzedniej. (chyba z 2 godziny przy tym siedzę)

A i co do tego Rometa. Tył porażka. Rozumiem zaspawać wahacz, ale wspawanie takiego wspornika?? Ryzykowanie życiem! Albo przynajmniej zdrowiem...
Po za tym, siedzenie trochę do poprawy... (jego mocowanie z przodu) I przód można by wypuścić odrobinę do przodu, chodź i tak ma już swój urok.
Jak gdyby go dopracować, był by niezły sprzęt! Martwi mnie jedynie pozycja siedząca na nim. Dla kogoś niskiego był by dobry, ale dla kogoś z wzrostem 1,7m może być już niewygodnie. (chodzi o nogi)
Sam będę borykał się z tym problemem, i chcę to rozwiązać wydłużając ramę.

A i dopracował bym dźwignie i wszystkie elementy. Są naprawdę Topornie zrobione! Mogły by być mniejsze, ładniej pospawane i zeszlifowane... Ale jeżeli to pierwszy projekt, to jest bdb.