Post: #16

i tak zrobię jutro sie zajme kupnem do zamkniecia

Post: #17

tylko zmatuj lakier stary

Post: #18

Lakier stary oszlifuj do zera aby nic nie było. Pokaże Ci coś, ja bym kupił taką farbę
Taki podkład http://allegro.pl/minia-podklad-antykoro...81366.html
Taka farba http://allegro.pl/sniezka-emalia-olejno-...14684.html
Taki rozcienczalnik http://allegro.pl/rozcienczalnik500ml-do...88310.html
Napewno masz jakiś market budowlany typu Brico, OBI etc. to tam to kup napewno będą mieli i za przesyłkę oszczędzisz
Tak wygląda ten lakierek
http://img803.imageshack.us/img803/4011/dsc0371nd.jpg
A tak wyglądał ten Romet przed malowaniem i picowaniem go
http://img594.imageshack.us/img594/1994/...ometog.jpg
Zdjęcia są użytkownika xxx (nie powiem Ci kogo bo będziesz mu truł du**, jak chce to niech on sam napisze że są to jego zdjecia ) on z tego co wiem to nie jednego taką farbą pomalował

Post: #19

Z tego co mi widaomo to te fotki są Karola on miał T-1

Post: #20

NO dobra Fosa, ja wiem kogo to są fotki, ale nie pisałem specjalnie bo to nowy USER nie znam typka i jeszcze będzie truł dupe mu i chciałem mu tego oszczędzić a ty wypaprałeś wszystko

Post: #21

Ale przecież nicku nie znajdzie przecież jest kilku Karolów na forum TAkże sie nie martw

Post: #22

ja to bede palnikiem opalał i podkładem malował

Post: #23

A czym pomalujesz? Pędzelkiem? Kupno farb nie wystarczy, musisz jeszcze mieć kompresor do wymienionych farb, a malowanie sprejem jest trudniejsze niż malowanie kompresorem - jeżeli chcemy uzyskać taki sam efekt. Malowanie sprejem wymaga wprawy oraz odpowiedniego przygotowania podłoża, a tak jak sobie poopalasz palnikiem, to wiesz gdzie taką robotę możesz sobie wsadzić.... Sprejem malowałem bardzo dużo rzeczy i malowanie nim nie jest takie proste, że tu coś "psikniesz" i tam coś "psikniesz" - jak malujesz pierwszy raz to odradzam, lepiej oddaj motorynkę do lakiernika, zapłacisz max. 200 zł (nie wiem ile biorą u Cb) - a motorynka na tym nie ucierpi

Post: #24

ja nie wiem po co on ją maluje jak ona tak wygląda jak na avatarze

Post: #25

sprejem pomaluj łatwo i szybko

Post: #26

(29-01-2014 14:51:31)Damian4570 napisał(a):  Malowanie sprejem wymaga wprawy oraz odpowiedniego przygotowania podłoża

A natryskowo pistoletem nie trzeba wprawy, i odpowiedniego przygotowania ?. Pamiętaj , Nigdy nie uzyszkasz tego efektu szprejem co pistoletem,

Post: #27

słuchaj jak bierzesz się za remont motoroweru to licz się z wydatkami lepiej trochę zainwestować niż odwalić fuszerkę. lepiej to wypiaskować i pomalować kompresorem

Post: #28

Jak już bawi się tak bardzo i ma dostęp to niech proszkowo to pomaluje

Post: #29

dzięki za wszystkie podpowiedzi bedę to malował sprezarką i nie ja tylko mój kolega a on ma w tym wprawę i w poblizu nikt nie ma komory do piaskowania

Post: #30

(29-01-2014 16:31:58)kondzio310 napisał(a):  

(29-01-2014 14:51:31)Damian4570 napisał(a):  Malowanie sprejem wymaga wprawy oraz odpowiedniego przygotowania podłoża

A natryskowo pistoletem nie trzeba wprawy, i odpowiedniego przygotowania ?. Pamiętaj , Nigdy nie uzyszkasz tego efektu szprejem co pistoletem,

Tak, też trzeba przygotowania podłoża. Nigdy nie uzyskam takiego efektu sprejem, co malowanie za pomocą sprężarki? Przecież i w jednym i w drugim przypadku lakier jest natryskiwany na powierzchnię poprzez sprężone powietrze, w puszce jakby go nie było to lakier w ogóle by nie wyleciał. Różnica polega tylko na sposobie nakładania- kompresor może i jest wydajniejszy niż sprej - ale przy odpowiednim malowaniu, można uzyskać taki sam efekt jak malowanie kompresorem, nie wierzysz? Zobacz jak jest pomalowana moja SR'ka - wszystko, łącznie z grafiką - było malowane sprejem TU masz link do tematu o niej:
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...aprilia+sr