Post: #121

Zyebałeś sprawę 10 warstw ? To się daje dwie góra warstwy i to bardzo cienkie, będzie się łuszczyć lakier

Post: #122

No zobaczymy, jeśli się będzie łuszczyć to pomaluje jeszcze raz ale z podkładem.
Bo tą farbą miało się malować bez podkładu i no jak ta blacha miała tam jakieś pory to ta farba się wchłaniała, i dopiero gdzieś po 8 warstwie nie było tego widać.

Dzisiaj przyszedł zamówiony łańcuch i farba do felelg którą będę malował piasty i lagi.

Post: #123

Porównanie opony 2,25x17 do 100/90 R17
Jak widać się nie nada do charta.


Rozebrane koło i palowany tłumik.

Tak rozszabrowany już jest.

Rozebrane koło, 90% szprych jest uszkodzonych a reszta i tak jest zardzewiała.
Nyple z mosiądzu.

Farba usunięta z lag, mam już farbę kupioną do nich, bębny też będą ją malowane.
http://www.slideshare.net/k2compl/k2-pro...h-20590753

Wypolerowane

Nie wiem o co tu chodzi.

Mój pies.

Post: #124

Kanilox, ale z czym nie wiesz? Tak jest zbudowana manetka w charcie, masz tam zaczep linki i na to idzie taki plastik, w których wchodzi pancerz linki.

Fajny pies, szkoda, że nie Chart

Post: #125

On akurat ma mosiężny zaczep linki.

Post: #126

Tak, ale mam na myśli sam ten plastki-pokrywkę.

Post: #127

ten plastik to się nazywa wkładka uskokowa i fajnie że masz mocowanie linki z metalu a nie z plastiku

Post: #128

(23-01-2014 19:52:21)Lagoon napisał(a):  Kanilox, ale z czym nie wiesz? Tak jest zbudowana manetka w charcie, masz tam zaczep linki i na to idzie taki plastik, w których wchodzi pancerz linki.

Fajny pies, szkoda, że nie Chart

No szczerze powiedziawszy nie za bardzo wiem jak jest zbudowana manetka w charcie, pierwszy raz to widzę. Cały czas wydawało mi się że czegoś brakuje. Tu masz zdjęcie jak to wyglądało http://scr.hu/4y/wbsra
I to chyba tego plastiku co piszecie. Macie może tego zdjęcie?

I teraz zdjęcia jak zawsze.

Do próby pomalowałem tłok tą farbą którą będę malować piastę lagi itp. Jak widać całkiem podobna tylko więcej bezbarwnego muszę dać.


Opona oryginalna, nigdy nie wymieniana. Przynajmniej tak mi powiedział poprzedni właściciel ale wieżę mu.

Przednia felga po czyszczeniu, zobaczymy jak będzie szło przeplatanie tej tylnej, jak nie będzie tak źle to może przednią też się zrobi.


Chromy przygotowane do lakierowania bezbarwnym ale już było za późno (około 23:30) i będę to robił dopiero w sobotę.


Tu przygotowana piasta i dekielki do malowania. Najpierw czyściłem je szczotką drucianą, potem elektryczną ale najskuteczniejszy okazał się skrobak, po prostu zdrapałem tą farbę.



A tu znowu zdjęcie nie związane z resztą. Kompresor odremontowany, teraz trzeba go jeszcze przymocować do ramy i zamontować na swoje miejsce.

Post: #129

A i akumulator będę wymieniał na zwykły, kwasowy.
I zamówiłem sobie naklejki na allegro na bak i takie tam.

Post: #130

Uuuu a co się stało że akumulator wymieniasz ?

Post: #131

Naklejki mogłeś u motonity tutaj na forum polecali wszyscy go

Post: #132

motonita, na allegro też sprzedaje naklejki
Ja i simon1998 do malowanie tego typu rzeczy to polecamy http://www.lubtechserwis.pl/environment/...08dd89.jpg tylko kosztuje ok 35zł

Post: #133

Dzisiaj prawie dwa tygodnie od kupna więc pozwolę sobie na małe podsumowanie kosztów
zaczep linki plastik............................ 3
linka sprzęgła chart............................8
Linka prędkościomierza simson...........8
linka gazu chart................................7
gumy na lagi jawa 350......................16
Zębatka chart..................................12
gumy podnóżków simson..................10
kolanko chart ..................................35
Przesyłka motonet............................8
Suma motonet............................107
Obręcz koła 1.50"........................... 48
Szprychy kadet 155mm....................26
klin wału komar................................2
Przesyłka k_marecki........................ 14
Suma k_marecki..........................90
Naklejki chart z dupsami...................9
Przesyłka motonita..........................6
Suma motonita...........................15
Akumulator 12v 7ah żel...................45
łańcuch 415H.................................15
Farby (lakier, wys.temp, do felg).......40
Suma giełda itp..........................100

Czyli z tego co pamiętam jest już 313zł

Rzeczy do kupienia
Przeróbka prądnicy.~~.......................150
Żarówki LED~~.................................40
Akumulator kwasowy (różnica)~~.......30
Opony~~.........................................150


Puki co nie żałuje że kupiłem charta, bardzo mi się on podoba i fajnie się przy nim pracuje, jest to na pewno najmniej wyrobiony i zużyty Romet z jakim miałem do czynienia. Ale cały czas przechodzi mi myśl "może lepiej jak bym kupił simsona?" ale teraz już się raczej nie dowiem.

Post: #134

A co się stało że wymieniasz akumulator Zmądrzałeś?
Simson, napewno nie było by tego "łał" z przesiadki z ogarów/komarków ale za to silnik by się spodobał

Post: #135

(25-01-2014 14:17:09)kokosek napisał(a):  A co się stało że wymieniasz akumulator Zmądrzałeś?
Simson, napewno nie było by tego "łał" z przesiadki z ogarów/komarków ale za to silnik by się spodobał

Ja trochę jeżdziłem na simsonie bo kolega miał, też coś tam przy nim robiliśmy.
No i przyśpieszenie i prędkość była super chociaż 4 biegi wydawały mi się średnio potrzebne. Tylko jedna rzecz bardzo mi się nie podobała, nie wiem czy to była wina tego modelu simsona czy ogólnie simsonów ale siedzenie było bardzo nisko w stosunku do podnóżków przez co miało się bardzo mocno zgięte kolana. W charcie jest trochę lepiej ale nie tak jak w stelli albo komarze.