Post: #121

stqc napisał(a):A możesz rozwinąć bardziej te zegary najbardziej interesuje mnie licznik elektroniczny jakiś

Zamiast oryginalnego mechanizmu w liczniku będzie coś innego po prostu, co będzie działało płynnie i poprawnie wskazywało prędkość. Co dokładnie? Jeszcze nie wiem, na razie dużo rozmyślam nad technologią jaką tam zastosuję.

stqc napisał(a):PS. co myślisz aby zastosować kierunkowskazy led i lampę tylnią tj. pozycja i stop na ledach? Myślałem o takich diodach http://allegro.pl/led-dioda-1w-ciepla-zi...47883.html Tylko czym zbić napięcie aby było ok. 3,4v? Prąd można zawsze zbić opornikiem. Masz jakiś pomysł natemat tego projektu,

Co do diody z aukcji, to do niej trzeba mieć radiator. Napięcie obniża się przetwornicą napięcia lub stabilizatorem liniowym.

stqc napisał(a):jak ty byś to zrobił?

Zostawiłbym żarówki.

stqc napisał(a):PS. naprawdę chcesz chromować wszystko?

Tak, naprawdę chcę chromować wszystko co było pokryte fabrycznie chromem. Taniej to można i pędzlem opier..dzielić. Ja chcę mieć po prostu piękne, nowe, świecące chromy tam gdzie Romet je miał.

stqc napisał(a):Nie taniej będzie kupić nowe obręcze

Gdzie można kupić nowe, nie używane, oryginalnej produkcji obręcze do Charta?

stqc napisał(a):a szprychy dać do ocynku?

Nad szprychami będę myślał. Najbardziej zależy mi na chromowaniu obręczy, jeśli już mowa o kołach, a jeżeli będę miał tyle kasy, to zrobię i szprychy.

Post: #122

Obręcz raczej nowej nie używanej nie kupisz ale od Ogara 900 jest taka sama i pasuje idealnie

Jednak ciągnie mnie coś do diody zamiast, zarówek Jaki byś polecił stabilizaor do diody led na napięcie 3,2v 3,4v ?

Post: #123

To zależy ile diod będziesz nim zasilał

PS. Nie wiem czy wiesz, ale na przeglądzie, jak źle trafisz (w sumie nie wiem czy to tak "źle"), to diagnosta może Ci powiedzieć, że nie podbije przeglądu, ze względu na to, że nie masz homologacji na taką przerobioną lampę.

Post: #124

A czemu ma się przyczepić za to że mam zamiar mieć diody?

Post: #125

Twój odbłyśnik jak inne podzespoły lampy nie są przystosowane pod Diodę, jej kąt świecenia itd.

Post: #126

Dokładnie tak jak Stachu.G napisał. Oczywiście nie jest to pewne, że będziesz miał takie problemy, ale dobrze, żebyś wiedział, iż zarówno na przeglądzie jak i podczas kontroli na drodze przez policję, możesz trafić na osobę, która to zauważy i wykorzysta na Twoją teoretycznie niekorzyść.

Post: #127

Przemek i jak remont zaczełeś już coś robić ?

Post: #128

Plany ciągle ulegają zmianie/odsunieciu w czasie. Życie ;]

We wtorek postawiłem Charta w garażu i przesiadłem się do samochodu. Na razie stoi, jutro pewnie go umyję i będzie czekał do wiosny. Co do remontu, to wszystko zależy od kasy. Teraz muszę wpakować trochę $$$ do auta. Ostatnio przegląd, teraz szykuje się akumulator (z 300-350zł muszę liczyć), olej do hydrauliki (kolejne 120). Pomijam to, że miesięczne wydatki na paliwo wzrosną dwukrotnie...

Wiem tyle, że na wiosnę/lato Chart musi wyjechać, bo będzie służył mi jako główny środek transportu, ponieważ zamierzam kilka poważniejszych prac przy autku wykonać, co wiąże się z jego postawieniem na 2-3 tygodnie a może i miesiąc.

Także nie wiem jak to będzie wyglądało. Żeby chociaż to 50/4 udało mi się władować do ramy, to będę zadowolony

Post: #129

Ja na odpalenie tego cyla to już od bardzo dawna czekam, ale mam nadzieje że w końcu to nastanie
Auto to skarbonka bez dna jeszcze gorzej niż moto, wiem sam po sobie ile kasy ładowałęm w moto jak jeździłem często a ile w auto się ładuje
Mi już 3x przewyższyło wartość za którą kupiłem swoje autko także tego...

Post: #130

Wiem właśnie, ale auto w sumie też mam hmm nietuzinkowe i nie młode (22 lata), i również zamierzam je ratować przynajmniej na dzień dzisiejszy, szczególnie, że prócz progów (na wiosnę wpadną nowe) nie jest zgnity więc na ten wiek jest bardzo dobrze, można powiedzieć bardzo dobra baza do odnowienia.

Na razie władowałem ok 600zł na dzień dobry, a jeszcze szykuje się ok 800, z czego ok 300 już w poniedziałek, bo aku muszę wymienić jak najszybciej

Także lekko nie ma, ale Chart jak pisałem wyżej potrzebny mi będzie w nowym sezonie, więc chciałbym to 50/4 odpalić. Może się uda...

Post: #131

Witam i pana od mojego zapłonu

Cześć. Na przyszłość - od tego jest dział "powitalnia"

Post: #132

Chart sobie stoi, nic przy nim nie robię, ale za to w wolnych chwilach kombinuję z zegarami do Charta. Plan jest taki aby zrobić prędkościomierz (wraz ze zliczaniem przebiegu) oraz obrotomierz. Pełna elektronika. Po co? Jak zwykle - żeby poszerzać swoją wiedzę w dziedzinie elektroniki i programowania procesorów, a zarazem dla własnej satysfakcji i... nowych zegarów.

Nie - nie pakuję zegarów od poldka. Na filmiku to tylko wskaźnik wychyłowy do testów Zegary docelowo będą w oryginalnych obudowach po licznikach z Charta. Na razie projekt jest w wesji 0.1 alpha, czyli praktycznie nic nie ma, ale powoli coś tam działam

Post: #133

Gdzie kupiłeś cały licznik Bo też mam zamiar dać elektroniczny prędkościomierz i muszę narazie go kupić, a później wziąć się za programowanie

Post: #134

(17-01-2014 09:38:23)stqc napisał(a):  Gdzie kupiłeś cały licznik Bo też mam zamiar dać elektroniczny prędkościomierz i muszę narazie go kupić, a później wziąć się za programowanie

Ja nie mam zamiaru "dać" elektronicznego, tylko po prostu robię takie coś od zera. Co do licznika, to nie za bardzo wiem o co Ci chodzi, sprecyzuj.

Post: #135

Chcesz mieć elektroniczny prędkościomierz, no i się pytam gdzie kupiłeś cały ten układzik
Czy robiłeś go sam ?