Tryb drzewa | Tryb normalny

**motoryniarz123** · 15-01-2014 00:28:13

Dzisiaj z rana udałem się Do Befamy w celu zrobienia zwykłego szlifu, w informacji nie było tam szefa tylko ochroniarz po wytłumaczeniu mu że chce zrobić szlif to zadzwonił do pracownika aby przyszedł do nas, po przybyciu wyjaśniłem pracownikowi co i jak potrzebuje, i zapytałem o te honowanie, powiedział że nie mają takiego sprzętu ale mają jakiś lepszy do wygładzania powierzchni,

po 5 godzinach cylinder już czekał na mnie, o dziwo szlif wyszedł idealnie, powierzchnia jak pupcia niemowlaka, zapytałem ile za to się należy, a on na to " Daj 20 zł na flaszkę bo dzisiaj cały dzień mnie suszy "
Tak więc szlif za 20 zł to bardzo dobra sprawa

Tuleja z pierścieniem 40mm

Cylinder i głowica były strasznie zabrudzone smarami olejami itp postanowiłem wyczyścić dając wszystko do baniaka z wodą proszkiem i octem, wszystko wygotowałem w wrzątku z 5 min i zacząłem czyścić, wszytko fajnie schodziło

W charcie musiałem także wymienić linkę od sprzęgła bo stara się urwała, wstawiłem od wsk bo od zwykłego komara jest strasznie cienka, zamontowałem również kopniak od zwykłego komara, lepiej się kopie na dłuższym kopniaku.

I jeszcze zdj charta na terenie moich praktyk

**simon1998** · (01-15-2014)

"za flaszke" 50% polaków płaci w tym nominale Wink

Charcik ładny patrząc na to co było wcześniej.
I który silnik lepszy oryginał czy ten drugi? :-)

**motoryniarz123** · 15-01-2014 00:56:55

Tamten na pewno moc i prędkość ma stanowczo większą i spalanie mniejsze, ale nie ma tego dźwięki co oryginalny silnik. Na tym silniku lepiej mi się jeździ

ten silnik u mnie ma zrobione ok 1500 km w tamtym charcie i ok 600 km w tym i jakoś silnik jeszcze śmiga i to bez remontu za to kocham charta Tongue

**Patryk82** · 15-01-2014 02:26:50

Jak na moje to ch*j to masz, a nie szlif, bo powierzchnia wygląda jak po szlifowaniu otwornicą, a niestety nie nadaje ona nam 'jodełki', którą uzyskuje się poprzez właśnie honowanie, później pierścienie się odpowiednio docierają, a w takim przypadku może się to nie ułożyć. Mam tak oszlifowaną tuleję i nie odważyłbym się tego tak poskładać bez uprzedniego potraktowania jej chociażby: http://allegro.pl/honownica-32-90-mm-mk-...54602.html

**stqc** · 15-01-2014 08:51:23

Jest to już na tłoku od Hondy hmm

?

**motoryniarz123** · 15-01-2014 14:45:56

tak tuleja jest już pod tłok hondy

Trudno myślałem że szlif jest zrobiony perfekt ale zobaczymy jak będzie się spisywał jak założę cylinder,
Teraz tylko muszę kupić gaźnik 16n1-11 i zobaczymy jak będzie się wszystko spisywało

**Wojtek3362** · 15-01-2014 18:57:54

To teraz daj do jakiegoś innego zakładu aby ci to honownicą przejechali bo potem żeby nie było.

**motoryniarz123** · 15-01-2014 19:21:49

w promieniu 40 km nie mam innego zakładu, Najbliżej Jarosław

**motoryniarz123** · 15-01-2014 23:30:46

Wie ktoś może ile km muszę zrobić na tym tłoku od hondy aby wszystko ładnie się dotarło ?

**Patryk82** · 16-01-2014 19:44:52

Nie dotrze się, bo nie jest honowane, będzie się grzać i tłok może puchnąć, jeszcze coś nie jasno?

**motoryniarz123** · 16-01-2014 22:07:29

Ja wciąż wieże że nie będzie żądnych problemów z docieraniem

**Lagoon** · 16-01-2014 22:33:08

Motoryniarz, szlif jak najbardziej ok na pierwszy rzut oka. Powinno się sfazować ranty okien, zrobiłeś to?

**BigSoft** · 16-01-2014 22:55:16

(16-01-2014 22:07:29)motoryniarz123 napisał(a): Ja wciąż wieże że nie będzie żądnych problemów z docieraniem

Tylko, że wiara może Ci tutaj nie pomóc. Potem będzie płacz i zgrzytanie zębów...

**Lagoon** · 16-01-2014 23:31:03

Bez przesady, widać, że nieprzehonowane, ale nie jest źle. Spokojnie polata. W czasach odpowiednich Chartowi podobne szlify wykonywano i wszystko jeździło, nie popadajmy w paranoję Wink

**Patryk82** · 17-01-2014 01:43:19

A z bosza się śmiali