Post: #256

(04-01-2014 21:34:32)ziman1998 napisał(a):  Przed chwila przeczytałem cały temat od początku do końca i muszę ci powiedzieć że świetnie ci to idzie. Powodzenia . Na pierwszym zdjęciu z ramą zauważyłem jakiś przód od motocykla, Co to za pojazd ?

Jest to najprawdopodobnie MZ BK 350, jest to wrak, może pokażę ją na forum.

Post: #257

Znalazłem na komputerze film z przed roku z moim chartem, nie był on wtedy jeszcze mój https://www.youtube.com/watch?v=GmP6K8TH...e=youtu.be
Doskonale obrazuje w jakim był stanie

---

I jeszcze odkopany film z remontu https://www.youtube.com/watch?v=RMZo1wrB...e=youtu.be

Post: #258

Tak z ciekawości zapytam wszystko wymieniałeś, a 4oringi w silniku też są nowe ?

Post: #259

(05-01-2014 22:22:27)stqc napisał(a):  Tak z ciekawości zapytam wszystko wymieniałeś, a 4oringi w silniku też są nowe ?

Nowe są wszystkie łożyska skf, wszystkie uszczelniacze, wszystkie oringi jakie znalazłem (tym razem dałem dwa na kopkę), pierścienie, kartery inne w bdb stanie, cylek po szlifie był 3500km temu, tarcze sprzęgła orginalne a i te gumki do cylindra i głowicy nowe

Post: #260

A ile znalazłeś oringów, bo ja cgl znajduje jakieś Nie wiem wkońcu ile ich jest

Post: #261

(05-01-2014 22:37:09)stqc napisał(a):  A ile znalazłeś oringów, bo ja cgl znajduje jakieś Nie wiem wkońcu ile ich jest

hmm, 2 na kopke, jeden był gdzieś przy zębatce, na tym grzybku od sprzęgła i tam przy... jak to się nazywa tej ośce co wciska sprzęgło był gdzieś chyba oring.

---

wiem, nie na ośce tylko wałku wysprzęglającym dokładnie

Post: #262

no to doliczyłeś się oryginalnie 4? No to jak tak to ja też sie dobrze doliczyłem

Post: #263

A nie wie może ktoś z czego zrobić uszczelkę cylinder-kolanko?

Post: #264

Pamiętasz jak rozmawialiśmy na ten temat bo mi cgl ciekło z kolanko -cylinder? Dostałem od ludzi którzy uszczelniają kominki klingieryt o grubości 3mm i po obu stronach dałem puszkę po Coca-Coli i trzymało elegancko Dałem odrobinę silikonu i nic nie ciekło nawet na 1 szpilce

Post: #265

(05-01-2014 23:10:51)mateusz5625 napisał(a):  A nie wie może ktoś z czego zrobić uszczelkę cylinder-kolanko?

(05-01-2014 21:54:24)Taśma napisał(a):  Uszczelka cylinder->kolanko

Post: #266

eee no, takim to można się chwalić, bardzo ładny.

Post: #267

Od skuterów te uszczelki pasują.

Post: #268

Wczoraj zregenerowałem lagi Było źle, bardzo źle... już prawie leżały na złomie. Ale się udało. Teraz po kolei gdzie były problemy.

Najpierw chciałem rozebrać te moje "nowe" lagi. Po kilku minutach okazało się że tragedia jest. Śruba od spustu oleju w jednym była przyklejona (urwane gwint), ledwo co odkręciłem tą śrubę z dołu bo się obkręcała ale poszło. W drugim był już problem bo się w środku kręciło a śruba nie odkręcała. W miejsce śruby od oleju wkręciłem dłuższą by ta zablokowała kręcący się element. Po rozebraniu ich ujrzałem taki widok



Doszedłem do wniosku że nic oprócz tych rur, które się książkowo nazywają nóżką górną się nie nadaje, ale właśnie o nie mi chodziło bo to był powód wymiany moich lagów. Wyrzuciwszy te wszystkie części razem z tymi aluminiowymi obudowami (jedna nawet pęknięta była) zacząłem rozbierać moje lagi. Tu wszystko się odbyło bez problemów.

Następnie rozebrałem je na części pierwsze i złożyłem


Wtedy pozostało tylko wyczyścić te "cylindry amortyzatorów" i wbić uszczelniacze


Całość skręciłem, zalałem olejem i lagi były gotowe.



W piątek przyszła także paczka z:



Komentować

Post: #269

Czyli jednak nie peszel a ten oplot Fazowałeś te cylindry lagów ?

Post: #270

(12-01-2014 13:24:00)stqc napisał(a):  Czyli jednak nie peszel a ten oplot Fazowałeś te cylindry lagów ?

Nie wiem co to jest ale wygląda identycznie jak orginalne

A z tymi cylindrami nic nie robiłem, tylko wymyłem, jeszcze trzeba będzie to odłamane coś co ściska ośke koła przyspawać.

Najprawdopodobnie nie będe dawał do cynkowania tych rzeczy bo na chwile obecną nie mam gdzie ich dać, ale to ładnie wyczyściłem i wygląda ok.
Jutro będzie raczej pomalowana rama i będe powoli składał. Jak czasu starczy to do piątku będzie jazda próbna ale to zależy jak z czasem będę.