Post: #136

Jakoś przy 14800 km był zakładany zestaw 72cm3. i to tylko z mojego widzi mi się, nie trzeba było go dotykać Wał nie miał luzów. a Gb wyciągał na 50cm3 przy tym przebiegu 71-72km/h na prostej. Trzyma się dobrze. Obawiam się tylko łożysk. Myślę, że przy 30 tyś km mogą się odezwać. Teraz sobie docieram nowy zestawik. Zobaczymy jak będzie latał Założyłem 72 głównie z myślą o jeździe 60km/h przy mniejszych prędkościach obrotowych

Post: #137

Siemka

Po dłuższym zastanowieniu postanowiłem, że odpuszczam sobie A1.

Trochę odkładałem na to prawko, uzbierało się parę $. Zrobiłem sobie małą listę i wyszło, że za około 500zł mogę zrobić sobie fajne moto

Powiem szczerze 72cm3 mnie specjalnie nie urzekło ( wiedziałem, że nie ma się czego spodziewać ) Do normalnego turlania by mi starczyło, ale chcę czegoś więcej . 72cm3 o przebiegu 300 km jutro zostaje wysłane do nowego nabywcy, ja natomiast mam silnik bez góry. Myślę, że 110cm3 już sobie poszaleje, nie przeginając możliwości innych elementów. Więc do rzecz, jeżeli plany się nie pokrzyżują to zamawiam zestaw do przeróbki na 110cm3. Prze okazji wymieni się łożyska w silniku i wszystko co jest zużyte. Z innych elementów do wymiany: Kolejno pójdą nowe klocki hamulcowe, zostaną pomalowane również ( uchwyt pasażera i kierownica ) oraz kupione końcówki sterów i lusterka. Przydała by się nowa opona na przód nie oszukujmy się na 50cm3 gubię przyczepność na rondzie w czasie deszczu ( ale to już po dotarciu xD ).

Myślę, że w okolicach lutego/marca moto będzie gotowe na sezon 2014

Także jutro biorę się za wydech

Tak prze okazji, w sobotę zwinął mnie patrol. Były ogromne problemy z ledowym oringiem dookoła lampy ( młody się chciał wykazać ) , dlatego też, zamontowałem przełącznik, którym można zmieniać postojowe światło ze zwykłego na ledy

Post: #138

Oni to muszą się do wszystkiego doczepić
110ccm to już będziesz szło,ciekawe jaki będzie v-max

Post: #139

(29-12-2013 16:25:37)alek736 napisał(a):  Oni to muszą się do wszystkiego doczepić
110ccm to już będziesz szło,ciekawe jaki będzie v-max

Wszystko też zależy jakie przełożenia zastosuje, napewno powyżej 100km/h bedzie łapał

Post: #140

(29-12-2013 17:41:28)MrF4k napisał(a):  

(29-12-2013 16:25:37)alek736 napisał(a):  Oni to muszą się do wszystkiego doczepić
110ccm to już będziesz szło,ciekawe jaki będzie v-max

Wszystko też zależy jakie przełożenia zastosuje, napewno powyżej 100km/h bedzie łapał

A no to dobry wynik

Post: #141

Żeby na 110cm3 nie hamować zębami xDD

Up up up

Zmieniłem klocki, trochę rozgrzebałem wydech, pomalowałem ten tylny plastik zegarów na czarny mat I wywaliłem ten przyrząd który z Absem ma tylko wspólną nazwę

Moto nie poskładane do końca, przejażdżka na starej 50cm3.





Teraz to to ładnie hamuje, a nie spowalnia jak z tym psełdo abeesem

Post: #142

Witam po krótkiej nieobecności.

Co do ledów. Założone są paski led z wbudowanymi rezystorami ( od dobrych 2tyś km ) i nic się nie spaliło. Wpiąłem się w światła i zrobiłem dodatkowe włączniki

Co do GB. Projekt 110cm3 zawieszony. Jeszcze trochę nazbieram $ i kupię sobie nowy rower ( moja druga pasja ) Ale myślę, że na wakacje będzie 110cm3, bardzo bym chciał. Ogarnę parę elementów, aby pomyślnie przejść przegląd i będę modził Narazie GB stoi ( zalane do pełna <radocha> )

Myślałem, że tarcza będzie do wymiany, ale po przejechaniu 100 km na nowych klockach się wyrównała i jest dobrze

Teraz idą mocniejsze śruby do mocowań silnika mam nadzieję, że wytłumią wibracje

A teraz jesienna sesja ( podziękowania dla mojego misia ) <rotfl>











Lewaaa W niedługim czasie zaprezentuje moją nową perełkę

Post: #143

Odkopuję...
Z początku nie podobało mi się to mocowanie tablicy rejestracyjnej, ale jak to zrobiłeś efekt jest przyzwoity !
Pozdro

Post: #144

(23-01-2014 21:41:17)Paweł96 napisał(a):  Odkopuję...
Z początku nie podobało mi się to mocowanie tablicy rejestracyjnej, ale jak to zrobiłeś efekt jest przyzwoity !
Pozdro

Mi się tam podoba, miałem dać rejestracje na dwa płaskowniki, ale w Gb ten błotnik to nadkole i mocowanie lampy w jednym więc sb darowałem.

Ogólnie planów jest dużo, tylko czy warto ?? Od dłuższego czasu myślę o A1. Szczególnie, że mam urodziny w Grudniu i do prawka B mi sporo brakuje

Zobaczymy, narazie pakuję większość $ w GB, choć tego nie widać XD Nie długo będzie rama odświeżona i parę elementów.

Tutaj takie pytanie do was, na jaki kolor pomalować kierownicę i podnóżki pasażera ? Muszę i tak je odnowić Mogę je jeszcze wypolerować Czekam na wasze pomysły

Post: #145

Moim zdaniem najlepiej na czarny mat pomalować

Post: #146

Stuninguj go jak DiaboloMZ

Post: #147

Dzisiejsze przepalanie

Paweł myślałem o elementach pomalowanych na biało, ale u mnie się to nie sprawdzi, za dużo używam moto, zaraz wszystko zalezie brudem.

Dziś również obudowa licznika ( ta z tyłu ) poszła w czarny mat

Lewa

Post: #148

No właśnie proponuję Ci żeby na biało. Świetny efekt.
Pozdro

Post: #149

No i co jakie plany masz dalej z nim?

Post: #150

Pomaluje niektóre elementy, może 72 i po wakacjach idzie na sell