Post: #46

Ja kiedyś miałem w romecie przednią diodową i chodziła dobrze,no ale światła duzo nie dawał

Post: #47

nie wiem czy będą dobre

Post: #48

(24-12-2013 00:15:12)nie_mientki napisał(a):  A diody to nie działają przypadkiem tylko w jednym kierunku i nie będzie to problem w zwykłym Kadecie?

Taki sobie jestem z elektryki więc możecie mie śmiało z błędu wyprowadzić.

Nie będzie problemu, bo oświetlenie jest zasilane bezpośrednio z cewek, czyli płynie tam napięcie (i prąd) przemienne, a co za tym idzie przez połówkę okresu dioda będzie świecić.

Post: #49

Kwestia szklanki do połowy pełnej lub od połowy pustej. Że świeciłaby przez połowę czasu (a nawet odrobinkę mniej) to wiem, elektrę jakoś zaliczyłem A to nie migałoby jakoś nieładnie?

Albo wziąć dwie diodowe i podłączyć równolegle ale "w dwie strony". Wtedy by gasły tylko podczas małych napięć(tudzież prądów), czy to po jednej czy po drugiej stronie sinusoidy. Dobrze kombinuję?

Sorry BigSoft, może banalnie pytam ale jest mądrzejszy to się kształcę.

Post: #50

Przy tych częstotliwościach strasznie nie będzie. Ale wkładanie takich diód w lampę to pieniądze w błoto, nie jeden już tego próbował

Post: #51

(24-12-2013 01:50:53)nie_mientki napisał(a):  Albo wziąć dwie diodowe i podłączyć równolegle ale "w dwie strony". Wtedy by gasły tylko podczas małych napięć(tudzież prądów), czy to po jednej czy po drugiej stronie sinusoidy. Dobrze kombinuję?

Dobrze kombinujesz

nie_mientki napisał(a):Sorry BigSoft, może banalnie pytam ale jest mądrzejszy to się kształcę.

Nie masz za co przepraszać. Dla mnie nie ma problemu odpowiedzieć komuś nawet na banalne wg mnie pytanie (no chyba, że na forum ktoś się o to samo pyta setny raz...), bo wiem, że nie każdy jest alfą i omegą, i nie każdy musi wszystko wiedzieć· Głupi są Ci, co uważają się za najmądrzejszych i często w głoszonych przez siebie bredniach brną w coraz głębszy kanał ośmieszając siebie, byle nie przyznać się do błędu.


Co do mrugania diod - wszystko zależy od obrotów. Częstotliwość prądu zmienia się wraz ze zmianą obrotów i wynosi:

f= p*n/60,

gdzie:
f - częstotliwość;
p - ilość par biegunów magnesów;
n - prędkość obrotowa silnika;

Czyli, jeżeli magneto ma 6 magnesów, mamy więc 3 pary. Przyjmujemy, że jedziemy 50km/h, silnik wtedy kręci 6000 obr/min (dane opieram na Charcie), więc:

f= 3*6000/60 = 300Hz.