Post: #16

OO Sam chciałbym takie kółeczka całe w chromie . Ja szprychy mam tylko ocynkowane xd

Post: #17

Powinieneś od razu całego pochromować. Niewiele brakuje

Post: #18

Ładnie się zapowiada. 60zł za zaplecenie i wycentrowanie to drogo. A gdzie chromowałeś? Też mam zamiar Jawe wyremontować "na bogato". Te elementy gdyby były niklowane to byłby lepszy efekt.

Post: #19

60zł ale pewnie ma i gwarancje na to że jest prosto. A nie że Sztefan ci w stodole naplecie.

Post: #20

Panieee, nie żebym zazdrościł, ale za dużo tego chromu :/

Post: #21

Chromu nie będzie za dużo, spokojnie no i nie zrobiłem tego by mi ktoś zazdrościł Choć, sądząc po PW jakie tu dostałem na forum, mogę domniemać, że kilku forumowiczom się to podoba. Zanim wysłałem części do chromowania zrobiłem wizualizację całego Robaka, powinno się w całości fajnie skomponować
Na co dzień jeżdżę prawdziwym motocyklem i wiem, że chromowane części to nie tylko bajer, ale też dobra ochrona cześć. Jak to mówią ... "jak dbasz tak masz" ... Skoro więc włożyłem w to tyle pracy by było "trochę lepiej" to dlaczego nie. Chciałem nadmienić, że przygotowanie do chromowania wymaga wkładu pracy porównywalnego do ... polerowania, kończy się na papierze 1200, więc ... Na przykład klamki to 3 dni roboty
Co do chromowania ... chętnie podam maila do gościa co to robi, wysyłam do Warszawy, oczywiście na PW, by nie drażnić .... "zaz...ków" to na forum
Co do zaplatania i centrowania ... już to kolega Mysiu napisał, można zapleść i "napleść" ja widziałem jak on to robi no i jak centruje ... warto było dać "drożej" - polecam.

Post: #22

fajnie wszystko pochromowane

Post: #23

Witam po dłuższej przerwie
W tym wątku też wreszcie ruszyło, tzn w sprawie elementów nadwozia. Podobnie jak w Kadecie wszystkie części prezentują się tak. Teraz kolej na lakierowanie. Oczywiście kolorek taki jak w oryginale, no ale to za 2, 3 tygodnie.




Efekty chromowania już wcześniej pokazywałem, przypomnę tylko efekt odnowionych kół i kierownicy z osprzętem

Post: #24

Stary lakier był opalany czy co ?

Post: #25

... opalany nie To chemiczne czyszczenie elementów roztworem kwasu solnego (żadnego piaskowania). Potem galwanizowanie, ocynk techniczny, dlatego taki złoty. Przy okazji środek zbiornika też, więc problem z syfem odpadnie.
Jak go zawiozłem do znajomego lakiernika, oczy przecierał ze zdziwienia, myślał, że gdzieś udało mi się kupić nowe części

Post: #26

aaaa Kolego ile wyszło takie czyszczenie i ocynkowanie??

Post: #27

Całkowity koszt czyszczenia chemicznego oraz ocynkowania wszystkich części na zdjęciu 190 zł (nieco więcej elementów niż w Kadecie). Do tego oczywiście przesyłka, transport.
Polecam

Post: #28

Konkretny projekt
Ten zabieg ramy nie jest taki drogi,myślałem że dużo więcej takie coś kosztuje
Nie mogę doczekać się złożenia tego 'ogiera', mam nadzieję że za dużo chromu nie będzie

Post: #29

Zadziwia mnie jak profesjonalnie do tego wszystkiego podchodzisz, ale to mi się własnie podoba

Post: #30

Arku, dzięki za takie słowa. Staram się tylko wszystko dobrze zrobić. Projekt był przemyślany, zarówno co do oryginalnych części, ich odnowienia i przywrócenia oryginalnego wyglądu, jak również doboru zamienników eksploatacyjnych, a to wcale nie jest takie proste Mnóstwo tandetnych podrób. Zresztą przeglądając Twój wątek, też widzę, że podchodzisz do swojego ogarka z głową. To też mi się podoba.
Powodzenia