Post: #1

opisałem juz w temacie motorynki ale dam tutaj bo jak nie patrzeć to jest to problem... spadło zabezpieczenie ze sworznia tłoka jeździła do samego końca ale zdjąłem cyl i patrze a tu niespodzianka wyzłobienie ma jakoś nw 0,5-1 mm nadaje sie to jeszcze do szlifu ?

Post: #2

A aktualnie to jest nominał czy jak ? Jeden szlif = 0,25mm .

Post: #3

na moje oko zalezy czy mam dokładną sufmiarke ale pokazuje 37,75 ?

Post: #4

Tutaj raczej 0,25mm nie pomoże tylko od razu z 0 na 2/3 (jeżeli masz nominał). Nominał ma chyba 38mm

Post: #5

trzeba by zebrać 1 mm bo tyle to niestety ma czyli w sumie 2 mm 8 szlifów ? dobrze licze ?

Post: #6

No jak głębokośc ma 1mm to szlifu nie zrobisz, szukaj cylindra.

Post: #7

Jeżeli masz nominał to musiałbyś zrobić od razu 4 szlif . Ale nie wiadomo czy do końca by zakryło to lepiej kup inny cylinder .

Post: #8

co radzicie kupić nominał i dać do szlifu ? czy może chine ? a jest jeszcze opcja zmd oryginał nowy za 180 ? co radzicie ? wgl. nie wiem czy nie mam krzywego wału jakoś tak na oko jakby miał odchyłki ok 1 mm ale takie to tam na stole jak to zobaczyć ? bo nie chcem zakłądać nowego tematu

Post: #9

Kup chine. Ja mam i nie narzekam. Nie wiem gdzie wyrobiła się opinia że one złe, mają wymierzone źle kanały itd. Ja różnicy między ZMD a CX nie odczułem.

Post: #10

a jaki jest koszt szlifu ? jak to wgl dziala trzeba kupić tłok nowy ? opisze mi ktoś całą procedure ?

Post: #11

Do sprawdzenia wału bardzo na oko to przynajmniej imadła potrzeba:
http://www.youtube.com/watch?v=P12J6JZg2E8

Różne są opinie, niektórzy na chińskich jeżdżą i nie narzekają, inni kurczowo obstają przy ZMD. Dotrzeć trzeba solidnie-to pewne na 100%.

Post: #12

dzieki za filmik jutro sprawdze bo juz dzisiaj nie miałem weny nawet. cylinder mnie troche podłamał kupując cyl najtańszy na allegro china z wysyłką 110 zł a zmd 180 z wysyłką chyba jednak zostane przy zmd ale to dopiero po świętach bo budżet ledwo zipie wszystko na styk. ale jeszcze dla świętego spokoju niech ktoś mi powie ile kosztuje szlif itd.

Post: #13

Jeszcze dodam coś od siebie. China nie jest zła, kupiłem cały zestaw naprawczy silnika (wał, cylinder, łożyska, tłok, dysza, uszczelki i simery). Wszystko sprawuje się dobrze, poza tym cylek jest jakby po szlifie (60 ccm). Cały zestaw kosztował mnie 159 zł z przesyłką. A sam cylek ZMD za 180 zl.. A i kuzyn w Pony (ideał) ma ten sam zestaw od 2 lat i nie narzeka

Post: #14

za 180 miałem na myśli cylinder tłok i pierścienie z wysyłką

Post: #15

(11-12-2013 02:02:09)Bartosz93 napisał(a):  za 180 miałem na myśli cylinder tłok i pierścienie z wysyłką

cena jest możliwa i ZMD jest najlepsze ale jak byś nie miał kasy na ZMD to nie polecam cylindrów i tłoków cx jak już to almot