Post: #1

Witam! Idą święta więc hajsy wpadną... mam pytanie ile kosztował by remont kapitalny silnika 019 cylinder łożyska itp.? Części oczywiście polskie oryginalne.

Post: #2

Łożyska kup nie koniecznie polskie. Najlepiej koyo, SKF, fag. Sprawdzone łożyska i bez strachu latasz. Simery to koszt +/- 35 zł, łożyska 100-110 zł, dobre uszczelki 10
zł, Tłok i pierscienie ok. 35-, Świeca 10-13, Olej lepszy 18 -, i jeszcze ewentualnie sprzęgło.
Także licz dobre 200 zł i nie oszczędzaj bo sam próbowałem i musialem jeszcze raz rozkrecać. Powodzenia.

Post: #3

na pewno od 200-400 zł

Post: #4

A jeszcze jaki był by koszt remontu ramy (piaskowanie lakierowanie nowe chromy na kolach i reszcie nowe gumy nakleji i itp.) + nowe przednie zawieszenie?

Post: #5

(25-11-2013 19:42:31)Paweł205 napisał(a):  A jeszcze jaki był by koszt remontu ramy (piaskowanie lakierowanie nowe chromy na kolach i reszcie nowe gumy nakleji i itp.) + nowe przednie zawieszenie?

Allegro ci wyłączyli,czy jak?

Post: #6

pewny jestes co do tego noewego chromu?

Post: #7

To nie ten dział.
(Zmieniłem )

Post: #8

Koła lepiej kupić nowe/ładne używki niż chromować.

Błażej twierdził kiedyś, że wyrobił się z piaskowaniem i malowaniem proszkowym w 200zł.

Cylinder możesz oddać do szlifu(zależy w jakim stanie), wał do regeneracji.

Łożyska-ja uznaję każde poza chińskimi. A oni nawet SKFy lubią podrabiać. To już bym wolał polskie. Rozmawiałem na uczelni z ludźmi z fabryki FŁT-ponoć kontrola jakości jest konkretna.

Post: #9

z całością to pewnie nie więcej niż 500zł

Post: #10

Z chromem 500zł? 800zł co najmniej, chrom jest drogi.

Post: #11

500 bez chromu napisać zapomniałem

Post: #12

Sam silnik ok . 200-300 zł jak z tych części dobrych !

Post: #13

Bez chromu to może i tak