Post: #31

Tak więc mam znowu pewien problem otóż gdyż nie wiem co jest tego przyczyna czy tak jest fabrycznie ale wał lata mi na boki (znaczy sie jak złapie go w reke to mi lata w prawo i w bok) nie chodzi mi o bicie tylko o to jak np zaloze magneto to moge nim do przodu i do tylu pchać i tak samo od biegów . Nie wiem nie rozbierałem go (niedawno go kupiłem) ale mogą być nie dokrecone tarcze ?

Post: #32

Zrzuć magneto i ruszaj samym czopem wału góra dół i do siebie, jak masz jakiekolwiek luzy nawet najmniejsze do zmiany łożyska wału w najgorszym przypadku wyjechane gniazda połówek.
luzy na wale równień mogą przyczynić się do twoich kłopotów

Post: #33

No właśnie są luzy jak skur.... ale raz sa raz nie ma (tłok w innym miejscu)

---

a może mam nie dokręconą tą srube od wału ? http://img826.imageshack.us/img826/7508/mdiq.jpg

Post: #34

Jeżeli chwytając za magneto możesz je popchnąć w kierunku sprzęgła i odwrotnie - pociągnąć do siebie, to należy zdystansować odpowiednio wał korbowy, ponieważ masz luzy pomiędzy nim, łożyskami i pierścieniami segera. Miałem identyczny problem u siebie (łożyska przesuwały się w gniazdach) i zlikwidowałem problem wkładając między segery a łożyska identyczną ilość takich samych cieniutkich podkładek, które wykonałem z puszki. Od tego czasu silnik ciszej pracuje i nie mam żadnych luzów. Zresztą takie dystansowanie dotyczy każdego wałka w silniku, również w skrzyni biegów. Wystarczy dać grubszą uszczelkę pomiędzy kartery i już mamy większe luzy na każdym z wałków.

Natomiast, jeżeli magneto chodzi tak jak tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=DWVSvGcvwyc

No to tak jak Stachu.G pisał - łożyska i/lub gniazda wybite.

PS. Oba przypadki nie wykluczają się wzajemnie.

Post: #35

Simson ma to samo łożysko na wale tzn (6204) można zapożyczyć od niego te podkładki dostępne są w rozmiarze już od 0,1. Niemcy mieli fisia na punkcie dystansowania Polacy jak widać to olewali

Post: #36

Stachu a pod jakim hasłem tego szukać ?

Post: #37

simson podkładka dystansowa wału
http://www.jackmotors.pl/szukaj.html?que...+wa%C5%82u

Post: #38

No właśnie tak jak w tym filmiku chodzi mi wał

---

czyli łożyska ?

Post: #39

Odpowie mi ktoś ?

Post: #40

Jak możesz ruszać wałem w <--- lewo i prawo ---> patrząc na magneto, to masz wybite gniazda na łożyska i/lub łożyska do wymiany.

Post: #41

Możesz też mieć uszkodzone łożysko igiełkowe te w korbie, u mnie jak ono siadło to korbowód latał w te strony w które nie powinien, wtedy do wymiany wał.

Post: #42

Ale nie gwizdze mi to raczej lozyska dobre chyba lozysko igelkowe albo wybite gniazda ? a nie da sie jakos tego inaczej zrobic ? jak najmniejsze koszta

Post: #43

No niestety, jak się chce jeździć to trzeba inwestować. Po kosztach? jesli masz na myśli normalne koszta to regeneracja wału, nie wiem jak sie odnosi cięcie kosztów do wybitych gniazd Ostatecznie w ramach oszczędności kropelka i spawy Joke

Post: #44

Loctite klej do łożysk załatwi sprawę

Post: #45

Wypunktować gniazda i tyle