Post: #586

Opłaca ci się to brać? Rozumiem pasja, ale przecież to złom. No chyba, że ktoś ma 2 dobre koła i silnik, to już trochę inna sprawa.. Jedynie co bym wziął to lampę i amortyzator. Reszta to sam złom.

Post: #587

(20-10-2013 00:19:43)Joker345 napisał(a):  Opłaca ci się to brać? Rozumiem pasja, ale przecież to złom. No chyba, że ktoś ma 2 dobre koła i silnik, to już trochę inna sprawa.. Jedynie co bym wziął to lampę i amortyzator. Reszta to sam złom.

Mylisz się Łotsonie.

Przełącznik świateł długie/krótkie jeśli ładne chodzi to też fajne znalezisko

Post: #588

silnik będzie tymczasowo 010 automat, blotniki i koła się dokupi.
A po za tym to będzie mój pierwszy komar. Bo jak narazić to miałem polo no i teraz ogara.

Post: #589

Dzisiaj byłem na złomie i znalazłem:
&
-ogar 200 bez kół, silnika, kanapy
-ogar 200 bez kół, silnika, lagów
-komar 2350 bez kół i silnika miał kremowe manetki
-komar 2375/2360 powypadkowy bez silnika z przednigo koła i lampy niewiele zostało lagi proste, prawie wgięte w drugą stronę błotnik na płasko
-komar 2352 bez baku kół i silnika

---

zapomniałem dodać że coś jutro wezmę i zdjęcia tez jutro dodam

Post: #590

bierz 2350 bo manetki są BARDZO i to BARDZO w cenie

Post: #591

Ja dzisiaj na złomie widziałem:
-Silnik sachs poobijany od strony zapłonu, chyba większa pojemność niż 50ccm.
-Rama od jakiegoś małego quada
-Cały taki mały ścigacz z silnikiem z piły
I kanapa od czegoś większego, ale nie wiem od czego.
Fotek niestety nie mam bo spieszyłem się do szkoły a wpadłem tylko na chwilę na złom. Musicie mi uwierzyć na słowo.

Post: #592

@Szymon
Jeśli możesz się ugadać ze złomowcem to:
-bierz koła w każdym rozmiarze o ile mają dobry chrom
-bierz wspomniane manetki jak najbardziej
-bierz wszystkie pierdółki typu: przełączniki, liczniki, lampy, oryginalne chlapacze, osłony gaźnika, osłony narzędziówki(szczególnie te małe)
-zdecydowanie nie bierz pordzewiałych kół, ram, błotników, lagów, kierownic. Tego w zasadzie nikt nie chce kupować.

Post: #593

(21-10-2013 19:09:52)nie_mientki napisał(a):  @Szymon
Jeśli możesz się ugadać ze złomowcem to:
-bierz koła w każdym rozmiarze o ile mają dobry chrom
-bierz wspomniane manetki jak najbardziej
-bierz wszystkie pierdółki typu: przełączniki, liczniki, lampy, oryginalne chlapacze, osłony gaźnika, osłony narzędziówki(szczególnie te małe)
-zdecydowanie nie bierz pordzewiałych kół, ram, błotników, lagów, kierownic. Tego w zasadzie nikt nie chce kupować.

nie do końca wiem o co Ci chodzi? Jak jest coś od rometa to biorę a koła nawet jak mają fatalny chrom to biorę wycinam piasty a felga z powrotem na złom.

Post: #594

Ja tylko uświadamiam że nie wszystko warto brać. Rama od 205 od paru lat za garażem mi rdzewieje, proponowałem wiele razy, nikt nawet za darmo nie chce.

Post: #595

Co prawda to prawda, sam się kiedyś napaliłem i nabrałem błotników i kierownic a teraz leżą

Post: #596

(21-10-2013 22:44:06)nie_mientki napisał(a):  Ja tylko uświadamiam że nie wszystko warto brać. Rama od 205 od paru lat za garażem mi rdzewieje, proponowałem wiele razy, nikt nawet za darmo nie chce.

Gdyby nie odległość to z miłą chęcią bym ją wziął. Ale znam ten problem u mnie też rama od jakiegoś gówna leży i nikt tego nie chce.

Post: #597

(21-10-2013 22:44:06)nie_mientki napisał(a):  Ja tylko uświadamiam że nie wszystko warto brać. Rama od 205 od paru lat za garażem mi rdzewieje, proponowałem wiele razy, nikt nawet za darmo nie chce.

Ja chętnie wezme,bedzie do T-3,za wysyłke zwróce

Post: #598

Dziś zabrałem .
Urzekł mnie kolor oraz stan . Pozatym to Stary Rekord z 1973roku

Post: #599

Widelec przedni nie jest krzywy?

Post: #600

Prosty jest