Tryb drzewa | Tryb normalny

**Hubinho** · 28-10-2013 15:07:32

Wiem, że SHL M06 i M11 wersja lux szły niemal wyłącznie na eksport.
Junak po swoich sukcesach w rajdach 6-dniowych też szedł na eksport. Głównie Turcja, Rumunia i inne "egzotyczne" kraje. 2 egzemplarze zostały zamówione w USA.
Józef Podlaski w wywiadzie wspomina też coś o produkcji Komara chyba w Nigerii.
Może trochę poza tematem, ale andrychowski Andropol w latach 70/80 sprzedawał silniki diesla do krajów arabskich. Głównie do wydobycia ropy. Podobno ponad 50000 silników poszło.

**mikbow** · 28-10-2013 15:14:52

a może by zrobić dział,, export motocykli prl-u "

**Lord** · 28-10-2013 15:16:03

Ładny, cena bardzo nieciekawa, szczególnie że chyba jest bez dokumentów bo rejestracja jakaś taka "nie nasza" ale prawdziwy unikat, każdy by chciał.

**mikbow** · 28-10-2013 15:17:56

rejestracja jest niemiecka

**Taśma** · 28-10-2013 15:25:30

hahahaha, za mniej Vespe kupilem

i zal mi Cie i twojego ojca. na tablicy byly dwa za 3k zloty w lepszym stanie na chodzie i z papierami

pozdrawiam.

**Lord** · 28-10-2013 15:26:35

Ładnie mieli, chociaż czyje ładniejsze to już kwestia sporna. Szkoda że tak je tam tłumili. Ciekawe ile takie paliły jadąc te swoje 25/30 km/h, bez rezerw mocy.

**kubu355** · 28-10-2013 15:29:19

Tutaj od 11 minuty mamy WSK na rynek amerykański Smile

http://tvnplayer.pl/programy-online/lege...11430.html

**serzie-ogar205** · 28-10-2013 16:25:30

Były też eksportowane WFM osa do Indii, lecz się nie przyjeły na długo ze względu na klimat a mianowicie silniki się szybko grzały i zacierały też ze względu braku wymuszonego obiegu powietrza na cylinder. Później w polskich osach zamontowano inne użebrowanie cyla i wentylator.

**Magister** · 28-10-2013 17:27:01

Wiem że były na eksport wysyłane jawy mustang trochę znienione pod nazwą Golden Sport.
Były one produkowane tylko w kolorze żółtym, jak znajdę gzieś zdjęcia to odrazu tu je wrzucę.

**mikbow** · 28-10-2013 17:34:21

to masz na myśli

**Magister** · 28-10-2013 17:36:32

Chyba tak ale nie jestem pewien.

**maciorek** · 27-07-2023 18:20:16

(13-08-2012 11:54:00)wojciech96 napisał(a): Siemka
widzę że temat powoli się rozwija
a przy okazji czy można gdzieś dorwać te lepsze części do komarków (ten szwedzki zapłon czym sie różnił)

właśnie takim się zajmuję - z zauważonych różnic to m. in. - inne magneto - 4-magnesowe (a nie 6), inne i inaczej umiejscowiony i inny przerywacz, kondensator, inna cewka zapłonowa i świetlna, brak stacyjki w obudowie lampy - tylko zespolona (rozbudowana) razem z przełącznikiem świateł, klaksonem - w jednym.
Producent układu zapłonowego: STEFA Supermetic.
Jak na zdjęciach w artykule: http://www.jacomoto.pl/index.php/motorow...-obrzyznie
Pozdrawiam,
Maciek