Post: #1

Jak już większość wie mam innego charta po przeróbce ale stęskniłem się za chartem z oryginalnym silnikiem więc postanowiłem kupić kolejnego.
Charta kupiłem dzisiaj rano choć z niechęcią bo cena byłą nie opłacalna jak za taki rzęch, ale postanowiłem że lepiej dołożyć 200 zł niż wrócić z pustymi rękoma,
Oto chart:








Cena 200 zł plus 100 zł na podróż,
Jak widać chart to wrak, ale po całym dniu roboty wykonałem takie rzeczy jak:
- Przemiana silnika z starego charta 027, odpalił za drugim kopnięciem, ma się wyśmienicie,
- Chart nie miał ani prawie elektryki, po kilku godzinach instalacja na same światła się pojawiła,

W charcie trzeba dokupić/wymienić takie rzeczy jak :
- linka gazu, stop hamulca, wymiana siedzenia, montaż kierunków, kupno nowych przełączników i lusterek, nowy lakier oraz klosz tylnej lampy, do tego tylne koło do wymiany bo centra taka że ósemka z koła, ale jakoś to ogarnę

Stary silnik w stanie przeciętnym, wyciągnięte magneto i iskrownik, coś było przerabiane na połówce do iskrownika,

Największa wada to że numery ramy nie zgadzają się z nr w dowodzie ale jakoś to załatwię,

ubezpieczenie minęło 2 miesiące temu, przegląd do podbicia...

Post: #2

dobry chart do renowacji powodzenia !!!

Post: #3

No nie powiem, troszkę grosza trzeba wydać ;/

Post: #4

Szczerze ? Stan na zdjęciu nie jest zły, widziałem gorsze sprzęty gdzie trzeba było by robić i robić żeby to wyglądało
A z numerami to sobie poradzisz Trochę czasu i wszystko znów będzie git
Jakie plany masz dokładnie wobec jego Czekam na więcej zdjęć

Post: #5

w piątek wracam z kursu, płacę za zaległe ubezpieczenie i po znajomości podbije przegląd, potem kupię najpotrzebniejsze żeby tak abym mógł się legalnie poruszać po drogach a potem mam w planach na oryginalny kolor

Post: #6

Jak za 200 zł to i tak dobry, podobne padła cenią dwa razy tyle.

Post: #7

Jak za taką cene to sie opłacało. Zły aż taki nie jest Bagażnik boczny sie przyda ale siedzenie z pokrowcem simsona czy czegoś tam jest poprostu kosmiczne

Post: #8

haha Siedzenie jest oryginalne tylko w stanie tragicznym, cała blacha od spodu siedzenia przegniła na wylot

Post: #9

Ojojoj. Kasy w niego pójdzie multum, o ile będzie ci chciało się go remontować

Post: #10

remontować jakoś trzeba bo takim się nawet na wiosce pokazać wstyd

Post: #11

Hym... Prace lecą do przodu, zamówiłem kilka cześci na allegro, ale nie wiem jak dalej będzie bo nie udało się podbić przeglądu, brakuje jakichś danych w dowodzie a bez nich nie nie mogę zrobić, muszę składać jakieś podania, i zapłacic podatek w urzędzie skarbowym i dopiero mogę przyjechać chartem na przegląd,


Mam takie pytanie, może wiek ktoś jaki rozmiar mają liczby (numery ramy) 6mm ?

Post: #12

no ja jak w kadecie przebijalem to 6mm a w charcie chyba to samo

Post: #13

Ok Dzięki fosa
Chart ciągle w remoncie, jak uda mi się z tymi dokumentami to chart idzie na oryginał (biały). Kilka części już doszło więc zaczyna się lekka zabawa,

Siedzenie jest bardzo skorodowane więc szkoda mi wstawiać nowy pokrowiec, na czas remontu będzie pokrowiec własnej roboty, potem kupię oryginalne siedzenie:

Nowa obudowa, stara jest cała w połamana,

Post: #14

No widze ze prace ida do przodu oby tak dalej. Powodzenia. Mam jeszcze pytanko charta robisz dla siebie czy na handel??

Post: #15

Dla siebie, na handel się nie opłaca bo nic nie zarobie, tamten mój stary chart jest już dopracowany w 95 % dla tego też kupiłem tego, lubię taką zabawę, wiadome włożyć trzeba, ale wtedy wie sie co ma nowego,

W planach mam też remont silnika ale to już na wiosne