Post: #1

Siemanko!
NO i jak to mówią dorwałem następnego komarka . Dałem za niego dosłownie 25zł (na flaszkę ) Komar jest w stanie Fatalnym. Nie ma kół :\ . Stał ponad 7 lat w szopie . Po moich tymczasowych oględzinach wydaję się że silnik jest w nie najgorszym stanie. Wał nie ma luzów i obraca się. Niestety Komar stał ten czas bez świecy i kto wie co tam siedzi w cylindrze. Co najlepsze mam do niego Papiery . Jak na razie mam plan za jakiś tydzień może 2 zająć się silnikiem a potem dopiero w upływem czasu wziąć się za ramę. Macie tutaj zdjęcia. Razem z komarem dostałem masę ''Rupietolów'' . Wydaję mi się że się opłacało ponieważ rama nie ma pęknięć.

Post: #2

Interes życia:

(03-10-2013 10:17:35)Romet Ogar 205 xD napisał(a):  Dałem za niego dosłownie 25zł (na flaszkę )

Rewelacja! Powodzenia z nim!

Post: #3

Dzięki. Jak na razie dowiedziałem się gdzie są koła!! Na zdjęciach Widać że przy wózku są koła od rometa. Pytałem się kolesia od którego kupiłem Komarka ( I przy okazji pożyczyłem wózek) czy ma od niego koła. Powiedział że są przy wózku..

---

Dodaję jeszcze kilka zdjęć Komarka. ;F Silnik został wyciągnięty i wzięty na warsztat. I tu moje małe pytanko. Macie jakiś pomysł aby ''wyciągnąć'' to okropne wgniecenie na baku???
Fotki:

Post: #4

Tak szczerze to nie warto się bawić w "wyciąganie" tego wgniecenia. Albo szpachla, albo nowy bak

Post: #5

W sumie ostatnio też nad tym myślałem i doszedłem do wniosku że załatwię sobie bak od motorynki. Kolega ma ich z 5 i w dobrym stanie. Jak będę go miał to dam fotki .

Post: #6

bak to zrób tak jak juz to naspawaj na to gazowo pręta na to wgniecenie i ogrzewaj wgniotke do okoła i potem tylko wyciągnij utnij i zeszlifuj pręta ja tak robiłem

Post: #7

Bak się kupuje drugi

Post: #8

A więc tak mały Up. Zacząłem rozbierać mojego Komara . Macie tu zdjęcia z rozbiórki... @fosa dokładnie tak zrobimy .
Założyłem do niego jakieś koła które znalazłem u siebie w ''rupietołach'' Niestety nie mam kół 19'' ale myślę nad kupnem. Założyłem moje koła 17'' ;F Co o tym sądzicie??? Mam zamiar na feriach go pomalować i ogólnie zrobić renowacje. Ale mam dylemat ;F... Na jaki kolor go pomalować??? Oryginalnie był błękitny. Myślę go pomalować na Czerwono... Wy jaki kolor polecacie??
Zapraszam do Oceniania!
Fotki:

Post: #9

Dzisiaj próbowałem odpalić Silnik. KU mojemu zdziwieniu odpalił od 4-5 kopnięcia po 7 latach postoju ;O. Teraz musicie mi doradzić. A raczej Ci bardziej doświadczeni. Nie wiem czy mam robić remont silnika? Silnik pracuje równo po ustawieniu zapłonu i pali od 2-3 kopnięcia. Wał nie ma luzów. Skrzynia biegów pracuje bez zarzutu. Ja remontu bym nie robił. Silnik chyba nigdy nie był rozbierany!!!! Koleś mi mówił że on go miał prawie od nowości. Kupił go w 77r od jakiegoś typa. Mówił że silnik nie był od tamtego czasu rozbierany. Wygląda na to że mam Oryginalny Fabrycznie składany Silnik! Kompresje ma dobrą. Ogólnie to Komar ma Przejechane Bardzo mało kilometrów. Zaledwie 3000-3500 km !!! Ja bym Się wstrzymał z Remontem Silnika. Skoro chodzi to po co ruszać.! A wy co sądzicie? Jutro dodam Filmik z odpalania Bo dzisiaj mi coś net Zamula. Pozdrawiam!

Post: #10

Sam sobie odpowiedziałes Pojeżdzij troche na nim, zobacz jak się sprawuje, Jak nie będzie sprawiał zadnych negatywnych sytuacji to nie ma co bawic sie w remonty

Post: #11

Ja miałem taka sama sytuacje u siebie przed remontem komarek odpalał chodził super wiec silnika nie ruszałem w tym sezonie przejechałem ok 500km i nie zawiódł mnie ani razu. Jak się zepsuje to 2 śrubki linka łańcuch odłączyć i silnik na warsztat takie jest moje zdanie.

Post: #12

wow 25 zł to interes życia, u mnie na złomie rama 40 kosztuje
Ogólnie to podoba mi się