Post: #1

Witam,chciałbym zrobić zapłon bezstykowy (impulsatorowy) do ogara 205.Nie znam się na takich rzeczach ,więc proszę o wyrozumiałość .Modół zapłonowy zrobię na płytce ale co z impulsatorem gdzie go najlepiej dać? Muszę coś kombinować przy magnecie?można zrobić tą prodnice na orginalnej podstawie iskrownika od ogara 205? Pozdrawiam Jorguś.

Post: #2

tak można to zrobić na oryginalnej podstawie cewka WN by zasilała moduł a impulsator to już własna inwencja twórcz tak aby impulsator działał musisz bawić się z magnetem A nie lepiej zapłon z Charta ?

Post: #3

taniej jest chyba zrobić niż kupić cały,a cewka to może byc ta z iskrownika czy jakaś butelkowa? a co musialbym zrobic z magnetem ?

Post: #4

Widzę że masz praktycznie zerować wiedzę Najpierw poczytaj trochę o zasadzie działania takiego układu i co jest potrzebne do tego a później będziemy działać
Aha jak dla mnie to lepszym i tańszym rozwiązaniem będzie zapłon od Charta

Post: #5

wiem ,że trzeba przykleić magnes na magneto ,wiem co i jak gdzie podłączyć ,jak moduł zrobić.Tylko to :-D

Post: #6

przykleić Nie polecam
Impulsator daj na zewnątrz magneta. Zmierz jakie napięcie daje oryginalna cewka WN i będziemy dalej działać. Ustaw miernik na prąd AC(zmienny) na zakres 600v i kopnij mocno kopniakiem i powiedz ile będziesz miał V. Oczywiście czarny kabel masa a czerwony tam gdzie wkładasz świecę A moduł można kombinować i zastosować od Chinola itp aby był to moduł AC-CDI. Wiesz co potrzeba do podłączenia modułu ?

PS a wiesz jaki magnes ?

Post: #7

600V? Przebije mu skalę od razu. Tam płynie prąd o napięciu rzędu kilkunastu kV (kilowoltów), a nie setek woltów.

Do zasilania modułu możesz użyć oryginalnej cewki zapłonowej z tym, że po drodze należy ograniczyć maksymalne napięcie, bo inaczej uszkodzi Ci się moduł (jeżeli zastosujesz fabryczny, gotowy). Moduł najlepiej by było zrobić samemu. Napięcie można zmniejszyć poprzez zastosowanie rezystora 2,2k 5W. Dodatkowo będziesz potrzebował dodatkową cewkę wysokiego napięcia najlepiej przeznaczoną do CDI (elektronik).

Magnes możesz przykleić do magneta, ale wcześniej należy wykonać rowek na niego (żeby nie miał tendencji do przesuwania się) i od góry należy go w jakiś sposób zabezpieczyć. U siebie mam dodaną cienką blaszkę przykręconą z dwóch stron śrubkami m3, których nakrętki są zalane klejem do metalu. Nic się złego od ponad 10 tys km nie dzieje. Sam klej nie wytrzyma i prędzej czy później na pewno będzie holowanko albo pchanko do domu

Magnes neodymowy załatwi sprawę.

Pytanie podstawowe - masz lampę stroboskopową lub dostęp do niej?

Post: #8

magnes neodymowy,do podlaczenia moduluto na pewno jakies przewody :-D

Post: #9

Sorry, ale słabo widzę ten projekt...

Tak czy owak, życzę powodzenia i uważaj na wysokie napięcie.

Post: #10

Ja już też jak BS się nie wtrącam bo jestem tego samego zdania jak chłopak nie umie napisac poprawnych nazw a chce się brać za taki projekt to ja się nie wtrącam bo będzie jeszcze na mnie coś złego gadane

Post: #11

hehe jakoś się zrobi :-D tylko ja chce zrobic na 12v ,to cewke dam inna ,Jak nie wyjdzie to nie ale chociarz się przyucze.

---

A ile kosztuje taki impulsator? I gdzie moge takie cos dostac?

Post: #12

Ty chyba sam nie wiesz jaki typ zapłonu chcesz zastosować. Ciekawe jaki moduł zastosujesz do zapłonu bateryjnego 12V TCI sterowanego impulsatorem... Bo skoro na 12V z modułem, to tylko bateryjny mi przychodzi do głowy. Ciekawe skąd weźmiesz prąd do ładowania akumulatora ;]

(27-09-2013 20:57:00)Jorguś napisał(a):  hehe jakoś się zrobi :-D

Wierz mi, że układu zapłonowego w silniku "jakoś" się nie da zrobić.

Jorguś napisał(a):A ile kosztuje taki impulsator? I gdzie moge takie cos dostac?

Przeważnie - w sklepie.

Post: #13

A ile kosztuje taki impulsator? I gdzie moge takie cos dostac?

Post: #14

Ceny najtańszych impulsatorów do 2T oscylują w granicach +- 15-25zł, a gdzie kupić - odpowiedziałem post wyżej!

Post: #15

Spróbuje zrobic cos podobnego do zaplonu charta.Jeszczę się "doedukuje" i bedzie dzialac.

---

Osobne ładowanie akumulatora przez cewki