Post: #1

Yoo! OD 5 sierpnia 2013r stałem się posiadaczem Charta 210. Szczegóły
Cena-1000zł
Przeróbki:
-"Sportowy tłumik"
-Cylek 60ccm
-Gaźnik z simsona G16N1-12
A z reszty to juz tylko takie picowanie co by jakoś wyglądał inaczej Po części rozpoczęte, ale jak to w modzeniu- Można zmieniać i zmieniać No i najważniejszy plan to Dbać i go Trzymać

Foto:
[undefined=undefined]http://img62.imageshack.us/img62/1680/xs4r.jpg
[undefined=undefined]http://img153.imageshack.us/img153/9137/ohlx.jpg
Więcej podam jak już jakieś "grubsze" przeróbki wejdą w życie

Post: #2

Chart jak za tą cene nawet przyzwoity. Zmieniłbym mu kilka rzeczy min. gumy na lagach , wywalił ten tłumik który niestety nic nie da(z spawakiem nie ma nic wspólnego) zmienił mocowanie tylnych kierunków i jeszcze kilka drobnych rzeczy

Post: #3

Hmm. niby po remoncie ale wał już poszedł, wymieniony dziś odpalony. Gdy będę miał możliwość edycji postu to spróbuje zdjęcia poprawić żeby wczytało, bo teraz jakis błąd mi wyskakuje i nie moge edytować, chyba że Któryś z szanownych moderatorów by mógł to byłbym wdzięczny Co do Strony wizualnej to wiem, jest jeszcze kilka rzeczy ktore chce zrobić, ale przez awarie wału troche plany wzięły w łeb i narazie "nabierają mocy prawnej"

A co do Tłumika, to Były właściciel dał mi seryjny tłumik jak i kilka innych czesci w zestawie, ale ten tłumik wole zostawić ze względu że poprawia wygląd. no i po lekkiej polerce świeci się jak psu jajka na wiosne

Post: #4

poprawiłem ci linki zdjęć dodawaj [img] link [/img]

Post: #5

Wielkie Dzięki!

Post: #6

Mały aktual Po wymianie wału Chartolot śmiga jak trzeba, ale cos tak czuc jakby słabszy v-max, ale jakos nie jestem za katowaniem tylko troche mnie to zdziwilo ze przed wymiana walu latal nawet 70+ (mierzone samochodem i jakims sraczem obok) :/ a jak do tej pory to tak 65 jak czasami fantazja poniesie (czuc po kieszeni wiec sie szanuje )

A więc tak:
1.Zagościła folia StickerBomb -(lampa przód, osłona łańcucha, fragment przedniego błotnika)
2.Licznik orginalny simsona 100km/h (pozniej okazalo sie ze chyba nie potrzebnie, a zaczelo sie od pekania linki ale wyszlo ze prawdopodobnie licznik mial duzy kat zalamania, ale juz bylo za pozno bo licznik wmontowany wiec wszystko jest, troche rezania i weszlo, a oryginalna puche jak i wiele innych czesci mam w kartonie )
3.Kierunki "trapezy"-tył
4."Polerowanie" całego lakieru pastą
5.Wymiana tylniej dętki (duzo by tu opowiadac.. )






W zime albo szybciej planuje zakupic kolanko chromowane co by pasowalo do tłumika Od kupna przejechane okolo 850 km, z czego od wymiany wału 300km Warto inwestowac w naklejki chartowskie? jak uważacie? Co myślicie o mojej "działalności"? Krytyka mile widziana

Post: #7

Nawet dobrze to wygląda.
A mam pytanie. Czy ten licznik od simsona masz podłączony w miejsce chartowskiego? Na chartowskiej lince?
Nie oszukuje ci on?

Post: #8

Na pewno oszukuje.
One nawet w simsonie oszukiwały.

Post: #9

Linka..? Pisałem że długa historia więc troche ją strzeszcze przez kąt załamania licznika pękały linki i tak w ciągu jednego tygodnia zagościły już 3 linki (po przekroczeniu 60km/h czyli przekroczeniu skali bylego licznika sie urywaly) więc kupilem nową, 4 już linke rometowska (jakas lepsza-blokady przed zsuwaniem się linki z pancerza, grubsza w środku i wyjscie 2mm na zewnatrz) wstawiłem licznik na nowe miejsce i chodzi (jadąc 50km/h z samochodem z tyłu-astra G licznik jest wrecz idealny) Więc nie wiem czemu mówicie że przekłamują

Jeśli chodzi o podłączenie to wszystko jest tak jak było- podłączenie z lewej strony silnika, itd. jedyne co musialem zrobić to wyciąć tą "dupkę" z obudowy chartowskiego licznika bo ten z Simka ma większy obwód

Post: #10

http://img4.imageshack.us/img4/3082/6g80.jpg
bez obrazy ale ten licznik szfaba wygląda jak pół du*y zza kszaka podczas grdobicia a charcik całkiem ok

Post: #11

Wiem o tym jak wygląda, ale jakoś mi to nie przeszkadza, miałem coś z tym zrobić ale z pozycji kierowcy to wcale nie przeszkadza, a i jak ktos patrzy to i tak tego nie dostrzega jakos A tak Wgl to wygląda lepiej niż goła pucha licznika na wierzchu może przez zime sie pobawie, może nie się zobaczy narazie inne priorytety jeszcze są

Post: #12

Jakby ktoś słyszał że ktoś coś gdzieś szuka to wiecie

http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...c862a5b394

Post: #13

Czemu sprzedajesz?

Post: #14

"Gdyż ponieważ i dlategoż, bo oraz i dla tego..." A tak serio to wystawiłem ot tak, jeśli ktoś kupi to zamierzam kupić sobie cos innego (yamaha, honda etc) z lat 80-90 a jeśli nie bedzie chetnych to zatrzymam sobie więc poprostu wystawiam z zamiarem zmiany maszyny

Post: #15

Hmm... Jeśli nie sprzedam to przez Zimę porobie kilka rzeczy i z tad tworzy mi sie pytanko Co myslicie o amalu 19 do charta? spotkal sie ktos z tym? będzie pasowal? O solidność nie pytam bo znam Ewentualnie podajcie jakies gaźniki które pasuja wymiarami i sa wieksze niz 19mm