Tryb drzewa | Tryb normalny

**bartoszek5k** · 02-09-2013 22:52:49

Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)

Poprawiłem tytuł. ŚwieŻy na litość boską, nie świeRZy.

**cross120** · 02-09-2013 23:11:05

(02-09-2013 22:52:49)bartoszek5k napisał(a): Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)

Po pierwsze, nie kupuj chińskiej tandety, chodzi mi tu o łożyska, simeringi, cylinder i tłok, uszczelki mogą być. Reszta to koszmar, łożyska chodzą głośniej niż oryginalne po 12000km przebiegu, simeringi szlak trafia po tygodniu a cylinder i tłok są z bardzo kiepskiego materiału. Jeżeli chcesz aby silnik pochodził drugie tyle ile ma najechane to kupuj jak najlepsze części. A co do cylindra i tłoku sprawdź w jakim jest stanie, jak jest ok to nie wymieniaj, ewentualnie wymień pierścienie.

**Conqeror** · 03-09-2013 00:01:14

Nie polecam wymiany samych pierścieni po tak długim przebiegu. Jeśli już to zrób odrazu szlif i dotrzyj poprawnie nowy zestaw

**bartoszek5k** · 03-09-2013 21:00:47

(02-09-2013 23:11:05)cross120 napisał(a):
(02-09-2013 22:52:49)bartoszek5k napisał(a): Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)

Po pierwsze, nie kupuj chińskiej tandety, chodzi mi tu o łożyska, simeringi, cylinder i tłok, uszczelki mogą być. Reszta to koszmar, łożyska chodzą głośniej niż oryginalne po 12000km przebiegu, simeringi szlak trafia po tygodniu a cylinder i tłok są z bardzo kiepskiego materiału. Jeżeli chcesz aby silnik pochodził drugie tyle ile ma najechane to kupuj jak najlepsze części. A co do cylindra i tłoku sprawdź w jakim jest stanie, jak jest ok to nie wymieniaj, ewentualnie wymień pierścienie.

A czy znasz jakieś dobre zestawy tłok-pierścienie-cylinder-głowica(mogą być linki go allegro.pl)czy jakieś firmy polecacie?

**marcodado** · 03-09-2013 21:11:44

Nie, polecam Ci kupic oryginalny cylinder z zrobionym szlifem i tłokiem chociażby chińskim z allegro. Albo Ty zrób sobie szlif u jakiegoś tokarza lub zakładu zajmującym się tymi sprawami.

**romeciak** · 03-09-2013 21:15:17

Nigdy nie kupuj chińskich zestawów z allegro wiem po sobie kupiłem gaźnik z cylindrem i na drugi dzień wyleciała pompka i nie trzymał gaźnik wolnych obrotów. ;-)

**Hubinho** · 03-09-2013 21:32:09

Jak dobrze jeździ, to po co ruszać.
Uszczelniacze, simmeringi powymieniać, jeśli chcesz. Rzuć okiem w jakim stanie cylinder, tłok. Ew. cylinder do szlifu, wtedy kupujesz nowy tłok i pierścienie. Nwm, jak u Ciebie, u mnie jest sklepik z częściami, jest każda, ale bez wyboru, tylko jednego producenta, lub typu. Kupić w czymś takim tłok, albo jakikolwiek na Alledrogo.

**mlody191** · 03-09-2013 21:46:32

Jak łozyska nie maja duzego luzu to nie wymieniaj narazie zrób jeszcze sezon i wtedy sie zastanawiaj Wink

Ktos pisal ze simery moga byc chinskie... Niee lepiej kupic te zielone po7zł i miec pewnosc 100% te czarne sa twarde i zle ukladaja sie w karterze.. Zobacz tez luz na wale, luz w cycku jaki ma tłok nie ma co sie porywac od razu skoro romet dobrze chodzi Wink

**bartoszek5k** · 03-09-2013 23:04:35

Przeglądałem jeszcze dzisiaj allegro i natrafiłem na takie oferty:
http://allegro.pl/romet-komar-ogar-orygi...97445.html
http://allegro.pl/cylinder-38-mm-romet-m...44514.html
http://allegro.pl/wal-korbowy-lozysko-ro...30594.html
http://allegro.pl/wal-korbowy-romet-moto...56049.html
co możecie mi o tym powiedzieć?

(03-09-2013 21:11:44)marcodado napisał(a): Nie, polecam Ci kupic oryginalny cylinder z zrobionym szlifem i tłokiem chociażby chińskim z allegro. Albo Ty zrób sobie szlif u jakiegoś tokarza lub zakładu zajmującym się tymi sprawami.

Obiło mi się o uszy, że podczas szlifu zdziera się utwardzana warstwa. A poza tym mam zerwany gwint od wydechu poradzilibyście coś

**mikolaj.lukasik** · 03-09-2013 23:13:23

(03-09-2013 23:04:35)bartoszek5k napisał(a): Przeglądałem jeszcze dzisiaj allegro i natrafiłem na takie oferty:
http://allegro.pl/romet-komar-ogar-orygi...97445.html
http://allegro.pl/cylinder-38-mm-romet-m...44514.html
http://allegro.pl/wal-korbowy-lozysko-ro...30594.html
http://allegro.pl/wal-korbowy-romet-moto...56049.html
co możecie mi o tym powiedzieć?

(03-09-2013 21:11:44)marcodado napisał(a): Nie, polecam Ci kupic oryginalny cylinder z zrobionym szlifem i tłokiem chociażby chińskim z allegro. Albo Ty zrób sobie szlif u jakiegoś tokarza lub zakładu zajmującym się tymi sprawami.

Obiło mi się o uszy, że podczas szlifu zdziera się utwardzana warstwa. A poza tym mam zerwany gwint od wydechu poradzilibyście coś

jedynie ten tlok jeste coś warty a jak chesz kupować wyroby dzisiesze to polecam firmy almot